Vanlige haugekjøringsproblemer og løsninger

Polekjøring er ofte en kostnadseffektiv og tidseffektiv metode for å kjøre støtteposter (hauger) inn i jorden. Men fordi du jobber med jord og andre skjulte funksjoner i jorden, er det et element av det ukjente, og ting går ikke alltid som planlagt. Enten du kjører betong-, stål- eller trehauger, er et antall problemer vanlige.

Ikke overraskende er problemer med haugekjøring vanligvis relatert til uønskede eller uventede jordforhold, noe som kan føre til haugeskader, problemer med hammerpille og andre problemer. I de fleste tilfeller vil det å stoppe arbeidet og teste jorda, gjennomgå eller besøke boringer eller beregninger, og inspisere utstyret, bidra til å fremheve den mest sannsynlige årsaken til problemet. 

01 av 18

Blåsantall er over kravene

Christian Lagerek/Photographer's Choice RF/Getty Images

Jordanalyse bør nøyaktig forutsi antallet slag som kreves for å kjøre en haug til den planlagte dybden, og hvis antallet slag er vesentlig høyere enn forventet, indikerer det et problem med enten kjøresystemet, jorden eller begge deler.

Bekreft at haugen har tilstrekkelig kjørbarhet og at kjøresystemet er tilpasset typen haug. Hvis haug- og kjøresystemet er passende matchet, sjekk kjøresystemets drift for å sikre at den er i samsvar med produsentens retningslinjer.

Hvis ingen åpenbare problemer blir funnet, ta dynamiske målinger for å avgjøre om problemet er relatert til drivsystemet eller til jordoppførsel. Problemer med kjøresystemet kan omfatte forhåndsignisjon, forhåndsmessig, lav hammereffektivitet eller en pute som er for myk. Mulige jordproblemer kan omfatte større jordstyrke enn forventet, midlertidig økt jordmotstand med senere avslapning (dette krever en begrensning for å sjekke), store jordskjelv eller høy jorddemping.

02 av 18

Hauger kjører betydelig dypere enn estimert

Mawardibahar / Getty Images

Når hauger kjører betydelig dypere enn forventet, kan det skyldes at jordmotstand på kjøretidspunktet er lavere enn forventet, eller fordi kjøresystemets ytelse er bedre enn forventet. Utfør restrestike -tester etter en passende ventetid for å evaluere endringer i jordstyrken.

• Hvis den ultimate kapasiteten basert på Restike Blow Count fremdeles er lav, må du sjekke Drive System -ytelsen og Restike Capacity, ved å bruke dynamiske målinger.
• Hvis ytelsen til drivsystemet er som antatt og begrensende kapasitet er lav, er jordforholdene sannsynligvis svakere enn forventet. Foundation Pueles vil trolig måtte kjøres dypere enn opprinnelig estimert, eller det vil være nødvendig med flere hauger for å støtte belastningen. Kontakt konstruksjonsingeniøren/designeren for å identifisere de riktige designendringene.

03 av 18

Blåsetelling for å bære hauger brått endres eller reduseres

Liia Galimzianova / Getty Images

Hvis du finner ut at slagtellingen for en gruppe pilings plutselig endrer seg eller avtar, må du først sjekke jordforholdene ved å bruke Borings. Hvis boringene ikke indikerer en forvitret profil over berggrunnen/lagerlaget, er det sannsynlig at skade på haugetåen. For hauger som tillater intern inspeksjon, reflekterer du lys i haugetåen og inspiser for indikasjoner på skade. For hauger som ikke kan inspiseres internt, ta dynamiske målinger for å evaluere problemet eller vurdere haugekstraksjon.

04 av 18

Blåsantalet er litt lavere enn forventet

Alex57111 / Getty Images

Når teller er noe lavere enn du forventer, er det vanligvis fordi jordmotstanden er lavere enn forventet. Utfør Restike Testing. Etablere installasjonsfaktoren, og kjør til lavere kapasitet. Hammerytelse kan også være bedre enn forventet, så dette bør også sjekkes.

05 av 18

Blåsantalet er betydelig lavere enn forventet

Vichai Phububphapan / Getty Images

Når slaget teller for å drive haugen er mye lavere enn forventet, må du først gjennomgå jordborene. Hvis de ikke indikerer myke lag, kan problemet være at haugen er skadet under karakteren.

Hvis haugen ble spleiset, kan du vurdere skjøtedetaljer og feltprosedyrer for mulig spleisfeil.

Undersøk begge strekkspenninger langs haugen så vel som trykkspenninger ved tåen. Hvis de beregnede påkjenningene er akseptable, kan du undersøke muligheten for hindringer eller ujevn tåkontakt på hardt lag eller andre årsaker til haugetåskade.

06 av 18

Tidligere installerte hauger viser sidebevegelse når nye hauger blir kjørt

Jung Getty / Getty Images

Når eksisterende hauger beveger seg, er det ofte på grunn av jordforskyvning når nye hauger blir drevet. Mulige løsninger inkluderer å redusere de installerte hauger, endre sekvensen av hauginstallasjon, eller forhåndsinntredende haugestillingene for å redusere bakkebevegelser. Laterale haugbevegelser kan også være forårsaket av jordsvikt i den tilstøtende skråningen.

07 av 18

Hauger kjører ut av justering

shank_ali / getty bilder

Når hauger beveger seg ut av justeringstoleranse, skyldes det ofte kontrollproblemer med justering av hammerpille eller til jordforhold. Hvis på grunn av dårlig justeringskontroll av hammer, kan en haugport, mal eller fast bly-system forbedre evnen til å opprettholde justeringstoleranse. Jordforhold, for eksempel hindringer nær overflaten eller bratt skrånende berggrunn med minimalt overbelastningsmateriale, kan også forstyrre justering.

08 av 18

Hauger kjører ut av stedet

Mindklongdan / Getty Images

Hauger som skifter steder ut av akseptert toleranse, kan også være forårsaket av problemer med hammer-haug-justeringskontroll eller på grunn av jordhindringer. Hvis på grunn av dårlig justeringskontroll av hammer, kan en haugport, mal eller fast bly-system forbedre evnen til å opprettholde stedstoleransen.

For hauger som møter grunne hindringer, er utgraving/fjerning av hindringen sannsynligvis mulig hvis hindringene er innen 3 fot fra arbeidsgraden. Hvis hindringene er dypere dybde eller under vannbordet, eller hvis jorda er forurenset, kan det ikke være mulig å utgraves. I disse tilfellene kan spudding eller predilling av haugesteder gi en løsning.

09 av 18

Dyp haug hindringer oppstår

Chaiyaporn1144 / Getty Images

Hvis dype hindringer oppstår under kjøring, kan du kontakte ingeniøren for utbedringsdesign. Ultimate lagerkapasitet på hauger som treffer hindringer vil måtte reduseres basert på haugeskader og jordmatrise -støtteegenskaper. Ytterligere hauger kan være nødvendig for å kompensere.

10 av 18

Konkrete hauger utvikler delvis horisontale sprekker i enkel kjøring

Gobalink / Getty Images

Sprekker i betonghauger er mer vanlig i hardkjørende situasjoner, men når de oppstår under enkel kjøring, kan du sjekke justering av hammerpille fordi bøyning kan forårsake problemet. Hvis justeringen ser ut til å være normal, kan den kombinerte spenningen og bøyningen være for høy. 

11 av 18

Betonghaug er spalt eller slapp nær hodet

Jordanlye / Getty Images

Når skader på en betonghauge oppstår nær hodet på haugen, må du bestemme haughodespenning for observert blåstall og sammenligne med tillatte belastninger. Hvis det beregnede stresset er høyt, tilsett pute av haug. Hvis det beregnede stresset er lavt, er mulige årsaker underordnede haugkvalitet, hammerytelse og problemer.

12 av 18

Betonghauger utvikler komplette horisontale sprekker i enkel kjøring

Supersmario / Getty Images

Hvis komplette sprekker utvikler seg i en haug under enkel kjøring, må du bestemme spenningsspenningen langs haugen for det observerte slagtellingen. Hvis de beregnede spenningsspenningene er høye, tilsett demping eller reduser lengden på hammerlaget. Hvis de beregnede spenningsspenningene er lave, kan årsaken være hammerytelse.

13 av 18

Betonghauger utvikler komplette horisontale sprekker i hardkjøring

Chaiyaporn1144 / Getty Images

Når hardkjøring produserer komplette horisontale sprekker i en betonghauge, beregner du spenningsspenningen langs haugen. Hvis de beregnede spenningsspenningene er høye, kan du vurdere å bruke en tyngre RAM. Hvis de beregnede spenningsspenningene er lave, må du ta målinger og bestemme skjelvene, som sannsynligvis er høyere enn forventet.

14 av 18

Konkrete hauger utvikler delvis horisontale sprekker i enkel kjøring

Chaiyaporn1144 / Getty Images

Når delvis horisontale sprekker vises i en betonghauke under enkel kjøring, må du sjekke justeringen av hammer-haug, fordi bøyning kan være problemet. Hvis justeringen ser ut til å være akseptabel, kan kombinert spenning og bøyning være for høy.

15 av 18

Hode for en stål- eller tømmerhauge er deformert

Foto av Fernandez Tadeo

En rekke problemer kan føre til at hodet av stålhaugen deform. Sjekk følgende:

• Hjelmstørrelse og/eller form
• Stålstyrke
• Jevnhet av haughodet
• Banding av tømmerhodet

Hvis alle disse sjekker ut, kan du beregne stresset på haughodet. Hvis det beregnede stresset er høyt, reduser hammerenergien (hjerneslaget) for lave blåsetall; For høye teller kan det være nødvendig med en annen hammer eller haugetype.

16 av 18

Diesel hammer hjerneslag er høyere enn beregnet

Puripat Penpun / Getty Images

Når du bruker en dieselhammer, kan du bekrefte at RAM -friksjonen ikke er et problem hvis feltstrykket er mindre enn 90 prosent av det beregnede slaget.

Sammenlign de beregnede og observerte blåsetallene. Hvis det observerte antallet er lavere, er det sannsynlig at jordmotstanden er mindre enn forventet. Hvis blåsetallene er sammenlignbare, reanalyser med lavere forbrenningstrykk for å matche det observerte hammerlaget.

17 av 18

Finner ikke Hammer i datafilen

Jung Getty / Getty Images

Når du ikke finner din spesifikke hammer når du legger inn data for bølgeanalysen, må du se etter en hammer av samme type og med en lignende RAM -vekt og energivurdering, og endre deretter dataene sine for å passe til applikasjonen.

18 av 18

Ingen hammer som møter drivende stress og motstandsgrenser

Puripat Penpun / Getty Images

Når det ikke er noen hammer tilgjengelig som samsvarer med kjørespenningen og motstandsgrensene som kreves av bølgeanalysen, kan både de beregnede belastningene og blåsetallet på haugene være for høye. Når dette er tilfelle, kan du øke haugimpedansen eller materialstyrken, eller redesigne for lavere kapasitet. Hvis jorda er finkornet eller kjent for å utvise oppsettgevinster etter kjøring, kan end-of-drive-kapasiteten velges til å være lavere enn nødvendig. Bekreft kapasiteten ved å teste testing eller statisk belastningstesting.