Diagnostisere den flotte EGR -feilkoden

Feilkode P0401, som dukker opp i biler som Chevrolet Volt, har blitt beryktet for å varsle mekanikk til et dårlig funksjonsavgass resirkulering (EGR) -system. Det er aldri gode nyheter, men det er alltid håp, spesielt hvis du er villig til å prøve å diagnostisere problemet selv før du drar til mekanikeren din.

En god ventil gikk dårlig

Bilen din kjører dårlig. Du prøvde å ignorere det, men det er bare ingen å snu ryggen på at sjekkmotorlyset ditt (CEL) stirrer deg i ansiktet, og truer med å mislykkes bilen din ved neste utslipp av utslipp. Du tar bilen din til verkstedet for en profesjonell analyse, og de forteller deg at du kommer til å trenge en ny EGR -ventil. Du er midt i å forestille deg at hundrevis av dollar flyr ut av lommeboken når du bestemmer deg for å spørre om en ny verdi er egentlig nødvendig. Jada, teknikeren skannet feilkoden, men bare fordi den betyr at EGR mislykkes, betyr ikke det at den må byttes ut. Dessverre tvinger butikkeiere sine teknikere til å ta den enkleste, mest åpenbare ruten i stedet for å bruke ekstra timer på å diagnostisere et problem grundig. I butikkens forsvar, og erstatter sannsynligvis EGR -ventilen din ville Fjern feilkoden, slå av Cel og la deg bestå utslippsinspeksjon.

Hva P0401 feilkode betyr

En ting er sikkert: P0401 -feilkoden betyr spesifikt at du har "redusert flyt" i avgassens resirkuleringssystem. En fast og/eller ødelagt EGR-ventil vil helt sikkert forårsake redusert strømning, men tette hvor som helst langs EGR-ruten kan forårsake samme reduksjon-og det er mange punkter som kan skje. Heldigvis, i de fleste tilfeller, er alt du trenger å gjøre å rengjøre disse komponentene for å gjenopprette systemet til sin fulle kapasitet, som vil slå av sjekkmotorlyset og holde pengene dine i lommeboken.

Rengjør eller erstatt?

Det er ikke vanskelig å rengjøre ventilen, selv om den er tidkrevende. Husk å la motoren avkjøle grundig før du gjør noen tjenester som dette. Eksosgassene er veldig varme, og det kan ta litt tid for motorkomponentene dine å kjøle seg ned etter oppvarming til full driftstemperatur. Koble deretter alle elektriske tilkoblinger til EGR -ventilen din og skyv alle ledninger trygt ut av veien. Til slutt, sørg for at du har på deg gamle klær, har fjernet alle smykker, trukket håret tilbake hvis det er langt, og har på deg øyebeskyttelse for når du begynner å forvillet karbohydrater. Sikkerhet først!

Når du har fjernet selve EGR -ventilen, rist den. Hvis du hører ventilen inni åpning og lukking, betyr dette at den fremdeles fungerer, og at du sannsynligvis kan slippe unna med rengjøring for å få ting tilbake i orden. Hvis du ikke hører denne åpningen og lukkende lyden, er det mindre sjanse for at den vil komme seg. Men det vil ikke skade å gi det en god ren uansett. Du vet når du kjører bilen hvis EGR er utenfor reparasjon.

Rengjøring av resten av systemet er ganske enkelt et spørsmål om å fjerne svarte ting som har samlet seg i rørleggerarbeidet av systemet. Du kan gjøre dette med karbohydratrens. Hvis du kan ta noen av slangene ut og suge dem, hjelper dette. Hvis ikke, er det bare.

Ta en kjøretur

Når du har gitt systemet en alvorlig rengjøring, må du sette det sammen igjen og begynne å kjøre. Du vet i løpet av en dag om du fremdeles har et tilstoppet EGR -problem. Hvis det viser seg at du fremdeles trenger å erstatte EGR -ventilen, gå foran og ta den med til mekanikeren din. Men det er minst 50 prosent sjanse for at du har løst problemet ditt uten å bruke penger i det hele tatt.