Motor kjølevæske lekker symptomer og løsninger

Kjølevæskelekkasjer er en forløper for et stort motorproblem, og å fikse dem bør være høy prioritet. Hvorfor? Motor kjølevæske opprettholder motorens driftstemperaturer i det beste området for ytelse og drivstofføkonomi. Hvis motoren er for kald, fordamper ikke drivstoffet like lett, noe som fører til dårlig ytelse og økt drivstofforbruk. Hvis motoren er for varmt, kan drivstoff forbrenne ved komprimering i stedet for gnist, detonasjon, noe som kan forårsake alvorlig motorskade. Overdreven varme kan også deformere motoren, og skadet den permanent.

Hva er motorens kjølevæske?

Motorkjølemidlet er stort sett vann og etylenglykol eller propylenglykol, med flere tilsetningsstoffer, for eksempel rusthemmere, smøremidler og fargestoffer. På egen hånd ville vann fryse ved 0 ° C og koke ved 212 ° C, noe som gjorde det uegnet som motorens kjølevæske. Selv under en trykkhette på 16 psi, ville rent vann koke ved 122 ° C (122 ° C), noe som kan være bra i varmere klima, men ville fryse over natten i vinterklima.

Tilsetning av glykoler utvider det flytende temperaturområdet for vann, forhindrer frysing og kokende ved ekstreme temperaturer. Den typiske 50/50 vann/kjølevæsketallen synker frysepunktet til -35 ° F (-37 ° C) og hever kokepunktet til 223 ° F (106 ° C). En 30/70 blanding går enda lenger, faller frysepunktet til -67 ° F (-55 ° C) og løfter kokepunktet til 235 ° F (113 ° C). Noen kaller det anti-fryse, men det er bare en bivirkning av motorens kjølevæske funksjon. Tilsetning av trykk øker kokepunktet ytterligere, 130 ° C for en blanding av 50/50.

Symptomer på kjølevæske lekkasjer

En ny motor er vanligvis i stand til å opprettholde kjølevæsken i radiatoren, slangene og kjølevæskens passasjer. Imidlertid kan skade, slitasje, korrosjon og andre problemer lett forårsake kjølevæskelekkasjer. Hvis du mistenker at du kan ha en kjølevæskelekkasje, se etter disse symptomene.

Synlig kjølevæskelekkasje

Hvis du ser en sølepytt på bakken eller lukter kjølevæske i bilen, har du oppdaget et alvorlig tegn på en kjølevæskelekkasje som må repareres før det forårsaker alvorlig skade på motoren din. Se etter en Telltale rød, rosa, grønn eller blå søle under bilen eller inni bilen din, samt rester på noen del av kjølesystemet.

Overopphetingsmotor

Når kjølevæske lekker, vil luft ta sin plass. Fordi luft er komprimerbar, vil kokepunktet senke seg, slik at noe av kjølevæsken kan blinke til damp. Luft og damp er store isolatorer og vil forhindre at kjølesystemet utviser overflødig varme. Hvis temperaturmåleren er på vei mot den røde sonen eller du ser et temperaturvarsellys, kan du ha en kjølevæskelekkasje, selv om du ikke kan se det.

Hvit røyk

Hvis du ser hvit røyk i eksos. Under trykk kan kjølevæske tvinges inn i sylinderen, og blinker til damp hver gang sylinderen fyrer.

Boblende radiator

Bobler i radiatoren eller i kjølevæskens overløpstank indikerer at forbrenningsgasser blir tvunget inn i kjølesystemet. Dette er et tegn på en kjølevæskelekkasje, men kan også være forårsaket av sprekker i motoren, hodet eller hodepakningen.

Kjølevæskelekkasjer

Den mest åpenbare kjølevæskelekkasjen er å finne og fikse lekkasjen, men å finne lekkasjen er ikke alltid en lett oppgave. Her er noen av de vanligste måtene årsakene til en kjølevæskelekkasje og hvordan du fikser dem.

Installer en ny radiatorhette

En slitt, svak eller lekker radiatorhette vil ikke holde presset, senke kokepunktet og la kjølevæsken koke ut. Det kan også tillate kjølevæske å lekke eksternt. Heldigvis er dette en rask og billig løsning. Bare vent til motoren skal avkjøles, fyll på kjølesystemet og installer en ny radiatorhette.

Bytt ut sprukne slanger

Over tid kan gummiradiatorslanger og varmeovner svekkes. En sprengslange vil raskt frigjøre all motorens kjølevæske, men erstatning er vanligvis grei. Sørg for å bruke en kvalitetsslange, nye slangeklemmer og rengjør tetningsflatene før installasjon.

Fest en lekkende vannpumpe

En lekkende vannpumpe er en vanskeligere erstatning, spesielt på kjøretøy som bruker tidspunktet for å drive vannpumpen. Frontforseglingen og lageret er utsatt for slitasje, og utskifting kan ta noen timer. Dermed er standardanbefalingen å erstatte vannpumpen samtidig som å erstatte timingbeltet.

Reparer en radiatorlekkasje

Fordi radiatoren er utsatt, er det noen få forskjellige måter den kan mislykkes på, inkludert korrosjon, skader på rusk og til og med mindre innvirkning. Hvis kjølevæskelekkasjen er forårsaket av en radiatorlekkasje, vil du reparere radiatoren din.

Løs indre motorskader

Hvis blokken er sprukket eller sylinderhodet er skjevt, må motoren din tas til en bilperson for større reparasjoner.

Stoppelekkprodukter

Stopplekkprodukter er ment for ufullkommenheter.

Det tunge tilsetningsstoffet og mediebelastningen i stopplekk kan effektivt forsegle bittesmå ufullkommenheter, kanskje til og med skape en myk "sveis" for å forhindre kjølevæskelekkasjer, men de er ikke en erstatning for nødvendige reparasjoner. Et stoppelekkprodukt kan spare dagen som en innsats for siste grøft, men hvis du har en kjølevæskelekkasje, vil det være nødvendig med en full diagnose og reparasjon så snart som mulig. Hvis du bruker et stopplekkprodukt, trenger du også et kjølevæskespyl for å fjerne overflødig stopplekk.