Fiksing av oljefylte tennpluggbrønner

Når en tennpluggbrønn fylles med olje, betyr det at O-ringen som tetter brønnen for å holde ut olje og rusk har blitt dårligere og begynt å lekke. Selv om lekkasjen noen ganger kan fikses ved å stramme ventildekselboltene, må oftere enn ikke ventildekselpakningen og brønnforseglinger byttes ut.

Olje i brønnen

Hvis denne lekkasjen ikke blir behandlet, kan tennpluggstøvelen svelle, noe som igjen vil føre til et feilbrann i motoren. Det er import for å fikse denne lekkasjen så snart du oppdager den. Olje i en tennplugg kan gjøre omfattende skader på forskjellige områder av motoren, for eksempel å skjeve eller bryte ventiler og stempler eller ødelegge hodepakningen, noe som kan føre til større problemer. Hvis det ikke blir løst, vil dette ikke bare skade motorens ytelse, kan det til og med føre til at motoren tar fyr på.

Klassiske biler er spesielt utsatt for olje som lekker inn i tennpluggene, så det er viktig å vite hva du skal se etter når du vurderer hvor en lekkasje kommer fra. Det beste stedet å starte er vanligvis ved å sjekke om ventildekslene må byttes ut eller ikke.

Hvordan fikse lekkasjen

Det er viktig å huske på at det ikke alltid er nødvendig å erstatte tennpluggbrønnene dine helt. Ofte vil bare bytte ut deler av ventilen, spesielt dekselet, være tilstrekkelig for å fikse en oljefylt tennplugg godt.

Hvis pakningen ikke er godt forseglet rundt tennpluggen, vil det sannsynligvis la olje lekke inn i det området, noe som vil samle seg og til slutt forårsake problemer for motoren som skissert ovenfor. Selv om dette er den vanligste årsaken til problemet, kan et sviktende stempel eller slitte ventilguider også forårsake dette problemet, så mekanikeren din bør også undersøke dem.

Ideelt sett bør du eller en mekaniker sjekke ventildekselpakningene, O-ringetetningene, stempler, stempelkompresjonsringer og ventilveiledninger for å utelukke enhver mulighet for ytterligere skade enn overflatnivåventilforseglingen.

Andre problemer som påvirker tennpluggutgangen

Selv om oljefylte tennpluggbrønner er et vanlig problem, er det en rekke forskjellige faktorer som kan bidra til feilfyr i motoren, spesielt når de forholder seg til tennpluggene og tilhørende deler.

Tennpluggledningene, for eksempel, kan bryte sammen på en rekke måter som vil føre til at et kjøretøys sjekkmotorlys tennes. Du bør inspisere tennpluggen for pausene i isolasjonen regelmessig, da dette kan føre til bue og en svak gnist eller ingen gnist i det hele tatt, noe som til slutt påvirker gass kjørelengde.

Ofte vil dette kreve å erstatte tennpluggen, som skal skje hver 30.000 mil uavhengig av motorytelse-hvis du endrer tennpluggene, kan du vurdere å endre ledningene samtidig.

Hvis du ikke føler deg komfortabel med å gjøre disse inspeksjonene og/eller korreksjonene hjemme, vil mekanikeren din kunne gjøre en grundig sjekk for å vurdere problemene og gjøre nødvendige reparasjoner.