Hvordan lade bilens klimaanlegg

Hvis bilens klimaanlegg ikke blåser kald luft, kan det hende du må lade AC -enheten. Du kan ta bilen din til en mekaniker, men du vil enkelt betale mer enn $ 100 for tjenesten. Med de riktige verktøyene og litt omsorg, kan du også lade bilens klimaanlegg og spare penger også. Denne guiden viser deg hvordan du gjør det.

01 av 10

Før du kommer i gang

Matt Wright

Først må du finne ut hva slags kjølemedium bilen din bruker. Den beste måten å bestemme dette på er å sjekke bilens eier- eller reparasjonshåndbok.

Hvis bilen din ble produsert etter 1994, bruker den R134 kjølemedium. Eldre biler bruker R12 kjølemedium, som ikke lenger er produsert. For å få AC til å fungere på et kjøretøy før 1994, må du først ta det med til et verksted og få det konvertert for å bruke R134.

Du bør også sjekke AC -systemet ditt for lekkasjer før du kommer i gang. Et lekker klimaanlegg kan ikke avkjøles like effektivt; Å kjøre den uten tilstrekkelig kjølevæske kan forårsake permanent (og kostbar) skade.

02 av 10

Kjøper kjølemedium

Matt Wright

For å lade opp klimaanlegget ditt, trenger du trykket på kjølemedium (noen ganger referert til som Freon) og en trykkmåler for å holde rede på hvor mye som er i systemet. Det er mange forskjellige AC -ladverktøy du kan kjøpe, men de fleste er for profesjonell mekanikk og er ganske dyre. For å lade familiebilen din er et alt-i-ett AC-ladesett helt tilstrekkelig tilstrekkelig. Disse settene består av en boks med R134 og en innebygd trykkmåler. De fungerer bra og er enkle å forstå, selv for noen som ikke har noen erfaring med AC. Du kan kjøpe AC -ladesett i din lokale bilbutikk.

03 av 10

Forbereder ladesettet

Matt Wright

Når du pakker ut settet ditt, finner du en boks med kjølemedium, en fleksibel gummislange og en trykkmåler. Følg instruksjonene i pakken for å sette sammen trykkmålerens del av settet. Vanligvis er slangen allerede festet til måleren. Før du skruer måleren i kuldemediums boks, må du huske å vri måleren mot klokken til den stopper. Det er en pinne inne i enheten som stikker gjennom kjølemediet når alt er sammen tett. Denne pinnen styres ved å vri måleren med klokken til den stikker gjennom boksen. Men du vil ikke gjøre dette før du er klar, så husk å støtte det helt ut før du monterer alt.

04 av 10

Montering av ladesett

Matt Wright

Med piercing -pinnen trygt trukket tilbake, sett sammen trykkmåleren og settet. Skru gummislangen på trykkmåleren og stram den. Dette er også et godt tidspunkt å kalibrere måleren, som er en grunnleggende prosedyre. I møte med måleren vil du se forskjellige temperaturer. Alt du trenger å gjøre er å snu kalibreringsoppdanningen til utetemperaturen, som du kan sjekke med et gammeldags værtermometer eller værappen på telefonen din.

05 av 10

Lokalisere lavtrykksporten

Matt Wright

Klimaanlegget ditt har to porter, lavtrykk og høyt trykk. Du vil lade AC gjennom lavtrykksporten. Du bør konsultere bruksanvisningen din for å være sikker, men kjøretøyet ditt vil ha en hette over trykkportene. Den ene hetten er merket "H" (for høyt trykk) og den andre er merket "L" (for lavt). Som et ytterligere sikkerhetstiltak er portene forskjellige størrelser, slik at du fysisk ikke kan feste trykkmåleren eller slangen til feil port.

06 av 10

Rengjør lavtrykksporten

Matt Wright

Avfall som kommer inn i kompressoren kan føre til at kompressoren mislykkes for tidlig, noe som kan være dyrt å reparere. For å være trygg, rengjør utsiden av lavtrykksporten før du fjerner hetten, og deretter igjen etter at hetten er fjernet. Dette kan virke som overdreven, men ett sandkorn kan ødelegge en kompressor.

07 av 10

Testing av trykket

Matt Wright

Før du fester slangen, må du snu måleren med klokken til den stopper tett. Denne handlingen forsegler måleren slik at du trygt kan feste den til AC -porten.

Når porten er renset, er du klar til å feste gummislangen som kobler bilen til trykkmåleren. Slangen bruker en rask og enkel låsemekanisme. For å feste slangen til lavtrykksporten, trekk utsiden av montering, skyv den over porten, og slipp den deretter.

Start motoren nå og slå klimaanlegget på høyt. Ta en titt på måleren, så ser du hvor mye press systemet ditt bygger. Gi det noen minutter for å få presset opp og utjevnet, så kan du ta en nøyaktig lesing.

08 av 10

Forberede boksen

Matt Wright

Fjern slangen fra porten. Snu måleren mot klokken igjen for å trekke tilbake piercingstiften. Skru trykkmålerenheten på kjølemediet tett. Snu måleren med urviseren hele veien, så vil du høre den trykket kan stikke hull.

09 av 10

Legge til kjølemediet

Matt Wright

Fest gummislangen til lavtrykksporten på AC-linjen. Start motoren og vri vekselstrømmen til høy. Gi systemet et øyeblikk til å presse opp, og vri deretter måleren mot klokken for å begynne å slippe R134 inn i systemet. Området for måleren som tilsvarer utetemperaturen forteller deg når systemet er fullt. Når du legger til kjølemedium, roter du sakte boksen frem og tilbake.

10 av 10

Avslutte jobben

Matt Wright

Følg med på måleren mens du fyller, og du vil legge inn riktig mengde kjølemedium. Ikke bekymre deg hvis du er av noen kilo. Når du er ferdig med å fylle, kan du sette hetten tilbake på lavtrykksporten for å holde søppel ute. Selv om boksen er tom, hold fast i trykkmåleren. Du kan bruke det til å sjekke AC -systemtrykket ditt, og neste gang du legger til kjølemedium, trenger du bare å kjøpe boksen.