Fjerde generasjon Mustang (1994-2004)

1994 Mustang

Ikke bare markerte 1994 30 -årsjubileet for Ford Mustang; Det innledet også den fjerde generasjonen av bilen. '94 Mustang ble bygget på en ny SN-95/FOX4-plattform. Av kjøretøyets 1.850 deler rapporterte Ford at 1.330 hadde endret seg. Den nye Mustang så annerledes ut, og den kjørte annerledes også. Strukturelt sett ble det konstruert for å være stivere. Ford tilbød to motoralternativer, 3.8L V-6-motor og 5.0L V-8 Motor. Senere på året ga Ford den omdesignede SVT Mustang Cobra, som sportet en 5.0L V-8-motor som er i stand til å generere 240 hk. Kjøretøyet ble omtalt som den offisielle Indianapolis 500 tempobil for tredje gang i historien. Coupe- og konvertible modeller fortsatte å være tilgjengelige alternativer, mens Hatchback Body Style ble droppet fra Mustang -oppstillingen.

1995 Mustang

Dette var det siste året Ford brukte 5.0L V-8 i Mustang. I fremtidige modeller innlemmet Ford en 4.6L motor. I 1995 ga Ford ut en nedstrippet versjon av GT Mustang, kalt GTS. Den inneholdt alle ytelsesdelene i GT uten det prangende stylingutstyr som tåkelys, skinnseter og strømdører og vinduer.

1996 Mustang

For første gang i historien var Mustang GTS og Cobras utstyrt med en 4.6L modulær V-8-motor i stedet for den lange brukte 5.0L V-8. Cobra -versjonen inneholdt en 4.6L Dual-Overhead Cam (DOHC) Aluminium V-8, som produserte omtrent 305 hk. GTS Mustang forble i oppstillingen, selv om modellnavnet endret seg fra GTS til 248A.

1997 Mustang

I 1997 ble Fords passive anti-tyverisystem (PATS) et standardfunksjon på alle Mustangs. Systemet ble designet for å beskytte mot stasjon av tyveri ved bruk av en elektronisk kodet tenningsnøkkel.

1998 Mustang:

Selv om det var veldig få endringer i Mustang i 1998, fikk GT -versjonen en strømoppgradering som 4.6L V-8-motor økte til 225 hk. Ford tilbød også en "sport" -pakke i '98, med Black Racing Stripes. Dette var det siste året for runde-kroppen Mustang. Selv om SN-95-plattformen fortsatt vil bli brukt, ville den generelle kroppsstilen til Mustang endre året etter.

1999 Mustang

Mange tar feil av modelloppstillingen fra 1999 som lanseringen av en ny generasjon Mustang. Selv om kroppsstilen endret seg betydelig, var Mustang fremdeles basert på SN-95-plattformen. Den redesignede "New Edge" Mustang, som falt sammen med 35 -årsjubileet for Mustang, inneholdt skarpe designlinjer og en aggressiv holdning i tillegg til en ny rist, hette og lamper. Begge motorene fikk strømoppgraderinger. 3.8L V-6 økte i hestekrefter til 190 hk, mens 4.6L DOHC V-8 var i stand til å produsere 320 hk.

2000 Mustang

I 2000 ga Ford den tredje versjonen av SVT Mustang Cobra R. I alt ble bare 300 enheter produsert. Denne gaten Legal Mustang inneholdt en 385 hk, 5.4L DOHC V-8-motor. Det var også den første Mustang som noensinne har hatt en sekstrinns manuell girkasse.

2001 Mustang

Ford ga ut spesialutgaven Mustang Bullitt GT i 2001. Bilen var basert på Mustang GT-390 fra 1968 kjørt av Steve McQueen i filmen "Bullitt". I alt ble 5.582 enheter produsert. Entusiaster la ordrene sine for dette kjøretøyet lenge før de ble tilgjengelige for forhandlere. De som ventet til modellårslanseringen hadde en vanskelig tid med å lokalisere Bullitt GT. Kjøretøyet ble tilbudt i mørkt høylandsgrønn, svart og ekte blå. Den inneholdt en senket suspensjon, en børste-aluminiumsgasshette og et "Bullitt" -merke på bakpanelet.

2002 Mustang

Det var ingen tvil om det; Den økende populariteten til SUV -er hadde resultert i færre salg av amerikanske sportsbiler. I 2002 avsluttet Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird begge produksjonen av sine sportsbiler. Ford Mustang var den eneste overlevende.

2003 Mustang

Mustang Mach 1 kom tilbake til Mustang -oppstillingen i 2003. Den inneholdt en Ram-Air “Shaker” Hood Scoop og en V-8-motor som var i stand til å produsere 305 hk.

I mellomtiden ga Ford en SVT Mustang Cobra som inneholdt en Eaton Supercharger for sine 4.6L V-8 Motor. Hestekrefter ble økt til 390, noe som resulterte i den raskeste produksjonen Mustang på den tiden. Mange entusiaster bemerker at Fords Cobra hestekrefterfigur er unøyaktig. Det har blitt rapportert mye at mange aksjekobraer var i stand til å sende ut mellom 410 og 420 hk.

2004 Mustang

I 2004 produserte Ford sin 300 millioner bil-A 2004 Mustang GT Convertible 40th Anniversary Edition. Til ære for denne milepælen tilbød selskapet en jubileumspakke som var tilgjengelig på alle V-6- og GT-modeller. Pakken inneholdt en rød rød utvendig med Arizona Beige Metallic Racing Stripes på panseret.

Dessverre var dette det siste året Mustang ble produsert på Fords Dearborn Assembly Plant. Det ble rapportert at 6.7 millioner av 8.3 millioner totale mustangs som noen gang er produsert, den gangen, ble produsert på Dearborn Assembly.

Generasjon og modellårskilde: Ford Motor Company