Hvordan bli fiskeguide

Mange av oss som fisker er veldig gode på det vi gjør. Vi fisker nok dager til å holde rede på hvor fisken befinner seg, og vi kan konsekvent sette oss på fisk. Hvis vi vurderte hvor mange turer i uken eller måneden vi fisker, kan grunnen til suksessen vår bli tydelig. Det at vi fanger fisk så regelmessig er fordi vi fisker så regelmessig. Pokker, flertallet av sportsfiskere har mestret den faktiske mekanikken i fiske. Trikset med å fange fisk er ikke så mye i mekanikken som det er å vite hvor fisken befinner seg og hva slags mat de forfølger. Å være på vannet gir oss konsekvent den kunnskapen.

Hvorfor blir du ikke en guide?

Som mange av oss som konsekvent tar tilbake fisk- eller fiskebilder, har du sannsynligvis blitt spurt om hvorfor du ikke kommer inn på den ledende siden av fiske. Og som mange av oss, tenkte du sannsynligvis på prestisje og glamour som på magisk vis vil bli tildelt deg når ordet kaptein går foran navnet ditt.

Jeg husker de første møtene mine med fiskeguider. De fisket ut av Flamingo i Everglades nasjonalpark. Noen var bedre enn andre, men alle hadde en ting til felles - den tittelen foran navnet deres brodert på en solbrun khaki langermet skjorte.

Fiske med eksperten

Jeg husker en kaptein, spesielt kaptein Walter Mann. Kaptein Mann fanget sannsynligvis mer fisk enn de fleste av de andre guidene satt sammen på slutten av 50-tallet og begynnelsen av 60-tallet. Ryktet sier at han fisket alene hver dag i to strake år og holdt en tømmerstokk over hver eneste av turene. Vær, tidevann og tid på døgnet var bare noen av varene han logget. Han fisket i alle slags værer, ryktet går, og som et resultat kan han konsultere loggen sin for å hjelpe ham med å finne samarbeidende fisk i nesten alle tilfeller. Faren min og jeg fisket med ham på båten vår en tur. Vi løp helt til Rogers River på nordenden av parken. Så satt vi og ventet i ytterligere førtifem minutter før vi fanget en fisk. Kaptein Mann hadde sagt at det var for tidlig å sette et agn i vannet, men jeg falt en tilbake bak båten uansett. Unødvendig å si at han hadde rett. Etter omtrent førtifem minutter plukket han opp en stang og fortalte at vi ville begynne å fange ørret. I løpet av femten minutter fanget vi ørret, og vi fortsatte å fange dem i ytterligere to timer. På slutten av de to timene sa han at vi var omtrent ferdige, og som på cue, sluttet ørreten å spise! Åpenbart fisket han en tidevannsløp og visste.

Mye konkurranse

Så nå bestemmer du deg for at du vil være kaptein; Du vil være en guide. Du vil ha den tittelen før navnet ditt, den tittelen som sier at du faktisk vet noe om fiske. Vel, basert på antall sportsfiskere som årlig får den tittelen, er du blant en veldig stor og voksende gruppe.

Six Pack -lisensen

I løpet av de siste ti årene har søknadene om en kapteinlisens doblet hvert år. Den populære OUPV-lisensen (operatøren av unspected Passenger Vehicle) tillater kapteinen å føre opptil seks passasjerer (derav begrepet “seks-pack”) pluss mannskap og er det enkleste å få tak i. En rekke profesjonelle skoler fritar deg fra å ta kystvaktseksamen hvis du tar kurset. Kurs kjører alt fra $ 500 til godt over $ 1000 for Six-Pack-kurset.

Masterlisensen

Neste lisens opp er 100-tonns masterlisens, som lar deg pilotere et fartøy for å ansette opptil 100 tonn med mer enn seks passasjerer. Dette inkluderer de fleste av charterbåtene og festbåtene i virksomhet i dag. Kostnaden for hovedbillettkurset går fra $ 900 til over $ 2000 og selve kurset går åtti eller flere klasseromstimer.

Fortsatt interessert?

La oss anta at du vil ha den ærverdige OUPV-lisensen. Et sted i bakhodet ser du deg selv lede en fastlåst turist til et veggpokal, eller bli nevnt i en kjent vinklingspublikasjon.

Krav

Når du har passert kurset og hatt noen som er et vitne til din tid på vannet - 360 dager, hvorav 90 må være i løpet av det siste året - må du søke om lisensen din. Det er et ekstra lisensavgift på $ 150 som vil gå inn med søknaden din. Du trenger også et HLR/First Aid -kort, fullført fysisk, øyeeksamen og en medikamentprøve. Figur ytterligere $ 200 for disse, og du er opptil $ 1150 for å få lisensen din.

Nå kommer den delen som de fleste sportsfiskere ikke vurderer. Hvis du virkelig vil prøve å tjene penger som kaptein eller guide, må du være forberedt på å skaffe ut enda mer penger.

Flere kostnader

Vi bruker Florida som et eksempel. Først og fremst krever staten en kommersiell fartøylisens. Den årlige kostnaden for å ha mindre enn 10 personer er $ 401.50. Deretter må du registrere båten din som et kommersielt fartøy, en kostnad på rundt $ 100 per år. Hvert fylke regulerer på en annen. Legg til $ 1.000.000 for ansvarsforsikring til en pris av rundt $ 1000 i året, og vi er opp til nesten $ 2800 bare for å begynne å ta folk som fisker.

Gir takling

Taklingssituasjonen vil få deg til å avskalde enda mer penger. Etablerte guider får ofte takling gratis fra produsentens representanter, men for den gjennomsnittlige personen som starter, kan du finne på rundt $ 200 per stang og hjulkombinasjon, og du trenger en rekke størrelser og konfigurasjoner. Mine lokale kontakter forteller meg at de bruker rundt $ 1000 i året på utskiftning av taklinger og oppgraderinger.

Det endelige estimatet

Og så nå, her er vi. Vi har brukt den bedre delen av to måneder på å bli lisensiert, dokumentert og utstyrt til en pris på nærmere $ 4000. For mange sportsfiskere høres det ikke ut som mye penger. Til de fleste av kontaktene mine er det en bunt med endring å bruke for å få ordet kaptein foran navnet ditt. Sannsynligvis viktigere enn noe annet vi har dekket er det endelige spørsmålet.

Kan du tjene penger som guide?

Jeg sjekket oppføringene i Florida for OUPV Coast Guard Licensed Guides. Det er over 5000 registrert som jeg kan finne. Hvor mange fangstfisk er oppe for en annen diskusjon, men poenget er at det er veldig mye konkurranse der ute. Offentlige poster avslører ikke hvor mange av disse menneskene som bare ville ha moniker og virkelig ikke veilede, og absolutt ikke avslører inntekten. Akkurat hvor mange av dem er like gode som gamle kaptein Mann gjenstår å se.

Så hva er poenget?

Jeg antar at poenget i alt dette er at et sted langs linjen maskerer det store antallet mennesker som bare vil ha noe prestisje, publikums tilgang til guidene som har tjent en levende heltid med å ta folk fiske. Hvordan er en fella fra staten å vite hvilken guide som er ekte og hvilken som er memorex? Kanskje vi trenger en annen klassifisering fra kystvakten. Kanskje et "bare navn" kapteinlisens vil ta