Hvordan velge pickup -batterier

Det er lett å ta tingene som holder lastebilene våre i gang for gitt. Som batteriet. Vi hopper inn, snur nøkkelen, motoren starter og vi er av til det er et klikk eller død stillhet når nøkkelen er snudd.

Tidligere hadde vi vanligvis litt advarsel om at et batteri gjorde seg klar til å mislykkes. Lastebilens motor ble treg, og snudde ikke raskt som den skulle - et signal om at det var på tide å begynne å tenke på et nytt batteri. I dag er det vanlig at et batteri virker helt normalt helt opp til i det øyeblikket motoren ikke starter.

Det er aldri en flink tid for et batteri å dø, og når den siste volt er sveivt, er vi vanligvis travelt med å komme tilbake på veien (så nøysom som mulig). Og selv om kostnadene er viktig, er det minst kostbare batteriet kanskje ikke det beste (eller billigste) langsiktige alternativet. Det er enklere å velge det "beste" batteriet for lastebilen din når du blir kjent med alternativene dine før du trenger en rask erstatning.

Kjøp et batteri med riktige dimensjoner for lastebilen din

Batterier kommer i alle former og størrelser. Hvis du kjøper en som er for liten, kan den bevege seg rundt i batteribrettet, og batteriets hold-down vil utvilsomt være løs. Hvis du kjøper et batteri som er for stort, kan det sitte på kanten av brettet, som kan gni et hull i batteriet (og hold-down passer sannsynligvis ikke). Hvis batteriet er for høyt, kan det komme i kontakt med panseret eller et annet metallstykke - og føre til en høy (og rotete) eksplosjon.

Forsikre deg om at batteriterminalene er i riktig konfigurasjon for lastebilen din

Det er mange batterikonfigurasjoner. Hvis du velger et oppsett som skiller seg fra lastebilens originale batteri, kan det hende at kablene ikke er lenge nok til å nå terminalene. Du kan lokke den på, men vibrasjoner under kjøring, kombinert med kabelen som trekker på batteriposten, vil til slutt bryte stolpen løs fra batteriets saken. Aldri strekke en kabel.

Kjøp et batteri som møter eller overstiger bilprodusentens rangering

Hver produsent bestemmer batterikrav basert på en lastebils strømbehov, for eksempel installert tilbehør, etterspørsel etter start, ladesystem og motorstørrelse. Produsentens rangering er minimum batteri rangering som du bør vurdere.

Tall du bør vite:

• Cold Cranking Amps (CCA) - Hva batteriet er i stand til å produsere den kalde morgenen når du går ut og treffer nøkkelen og forventer at noe skal skje. Kaldt oppstart er blant de vanskeligste utfordringene for et batteri, og hvis du kjøper en erstatning med en lavere rangering enn lastebilen din krever, kan du være strandet (å kjøpe et batteri med høyere rangering vil ikke skade, men det er ingen reell fordel til en stor økning).
• Batterier er merket med tall som avslører dimensjoner og postplassering, for eksempel gruppe 24, gruppe 24F, gruppe 56, etc. Hvis du ser den typen betegnelser på det originale batteriet, kan du skrive det ned og gi det til personen som hjelper deg med å finne en erstatning (delavdelingen skal ha en referanseguide hvis du ikke finner nummeret på det gamle batteriet eller i bruksanvisningen din).

Batterivalg

Batterier med syre må ventes, fordi de fungerer ved hjelp av en kjemisk reaksjon som produserer varme, damp og utvidelse - hvis de ikke er ventilert, eksploderer de.

• Eldre stil bilbatterier hadde individuelle luer med ventilasjonshull.
• Senere batterier hadde to lengre luer, hver designet med individuelle luer for å dekke tre batterihull, og et ventilasjonssystem med to trinn som tillot damp å gå ut.
• Sjåfører tror noen ganger at dagens vedlikeholdsfri Batterier er forseglet fordi de er laget med luer som ikke kan fjernes. De lufter, men er designet slik at mye av fuktigheten i damper blir fanget og går tilbake i cellene.

Et konvensjonelt batteri er et godt valg for den gjennomsnittlige driveren. Hvis du går på vei, kan det være lurt å vurdere et gel-batteri-det tykke væskene er ikke like sannsynlige å dryppe ut av ventilasjonsåpningene under stigninger og heftige støt. Hvis du har en gatestang eller varm stang, kan du sjekke ut batterier som er designet for små områder eller til og med kan monteres på sidene.

Endre batteriet selv

Konvensjonelle batterier er fylt med en blanding av syre og vann. Ta disse forholdsreglene:

• Hvis du får væsken på huden din, kan du vaske den av umiddelbart med såpe og vann.
• Hvis du får det i øynene, kan du skylle øynene med vann og ta turen til legekontoret.
• Hvis du får væsken på klærne dine, kan du prøve å skylle den ut med en gang, men ikke bli overrasket om stedet forverres og hullet blir større hver gang skjorten eller buksene dine blir hvitvasket.

Koble alltid fra den negative batterikabelen først og koble den igjen igjen

Hvis du løsner den positive kabelklemmen mens den negative kabelen fremdeles er koblet sammen, og skiftenøkkelen din berører noe metall på lastebilen, vil den vekke, noe. Hvis du ikke vet hva som er den negative kabelen, la noen andre gjøre jobben.

Kast det gamle batteriet ordentlig. Sett batteriet i noe plast som ikke vil lekke og feste det slik at det ikke faller over eller glir rundt. Slipp den av i butikken der du kjøpte det nye batteriet.

Husk å tilbakestille klokke- og radiostasjonene når du er ferdig med å erstatte batteriet. Hvis et batteri er helt dødt, vil innstillingene ha tømt, men hvis det er litt juice igjen, kan de være intakte.

• Hvis du gjør alt klart før du begynner på bryteren, kan du noen ganger gjøre endringen raskt nok til at radioen beholder stasjonsinnstillingene.
• I de fleste kjøretøyer, hvis batteriet bare er koblet fra et minutt eller to, vil datamaskinene ikke generere en batterikode. Hvis det vises en kode, kan det hende du må få den ryddet i en butikk eller en delbutikk.
• Datamaskinene i de fleste nye kjøretøyer går gjennom en læringsprosess som tilpasser seg måten du kjører. Hvis batteriet er koblet fra en stund, kan datamaskinen gå tilbake til standardinnstillingene. Dette er noe du kanskje ikke en gang legger merke til, men hvis det skjer, er alt du trenger å gjøre å kjøre normalt, og datamaskinen vil tilpasse seg til kjørestilen din.

Hvis du har noen Tviler om å endre et batteri selv, overlater jobben til noen som er vant til å gjøre bryteren.