Hvordan inspisere tidsbeltet

Tidspunktet ditt er det viktigste vedlikeholdsartikelen i motoren din. Tenk på tidspunktet ditt som dirigent for det komplekse mekaniske orkesteret som er bilens motor. Hvis ting ikke skjer bare til rett tid, blir hele stykket kastet av.

Har bilen eller lastebilen din et timingbelte? Noen gjør det ikke. Noen kjøretøy har bare en tidskjed. En timingkjede er en annen type system som gjør det samme et timingbelte gjør. Timingskjeder trenger ikke å erstattes så ofte som tidsbelter, men de har en tendens til å være dyrere å erstatte hvis de alle trenger service. Kjøretøyets reparasjonshåndbok vil kunne fortelle deg hvilken type motor du har, som i timingbelte eller timingkjede.

Du bør erstatte tidsbeltet i produsentens foreslåtte intervaller uavhengig av den visuelle tilstanden, men det er en god idé å gjøre en inspeksjon hver 10.000 mil eller så. På mange biler blir timingbeltet lett sett ved å fjerne plastdekselet på fronten av motoren, vanligvis holdt på et par Phillips -hodeskruer eller klemmer. På noen kjøretøyer er det mer involvert å få tilgang til det, men det er alltid på utsiden av motoren og tilgjengelig på noen måte. Kontakt reparasjonsmanualen din hvis du ikke er sikker på hvordan du får tilgang til og inspiser timingbeltet.

For å inspisere beltet, se først på utsiden av beltet for å se om det dannes noen små sprekker. Timingbeltet er et veldig sterkt metallforsterket belte med gummi på utsiden. Gummien skal være ganske glatt, uten at det mangler biter som mangler eller massiv sprekker. En eller to små sprekker i det ytre skinnende belegget av beltet er OK, men hvis du ser mye sprekker på overflaten kan dette indikere ekstrem slitasje. Neste snu beltet litt for å inspisere tennene. Du kan gjøre dette på det punktet som er lengst borte fra begge remskiver. Du kan ikke være i stand til å "snu" beltet, men du kan snike noen blikk på beltet på beltet hele veien rundt. En enkelt ødelagt tann kan være katastrofal, så ikke bestem deg for at du bare kan leve med den som det er en stund. Selv om timingbeltet ikke gikk i stykker, kan den manglende tannen på baksiden føre til at det gjør noe som heter "Hopp timingen."Hvis dette skjer, danser du plutselig tennpluggene og ventilene dine danser ikke til samme takt, og motoren din vil løpe veldig, om i det hele tatt. Sjekk også beltets spill ved å vri det. Hvis du kan snu det mye mer enn halvveis, kan det ha for mye gratis spill. Sjekk manualen din for å se hva bilens spesifikasjoner indikerer. Dette er justerbart, men kan ofte være en ganske involvert jobb. Bedre trygt enn beklager!

Ikke hold av beltet erstatning. Hvis det går i stykker eller strimler, kan du se på noen alvorlige reparasjonsregninger.