Vi introduserer C4 Corvette (1984-1996)

Produsert fra 1984 til 1996, er C4 en av de mest populære Corvettes som noensinne er laget. Chevrolet laget mange C4-er gjennom årene, og deres relativt lave pris gjorde dem til et godt inngangsnivå, eller startpakke, sportsbil.

Modellen endret seg i løpet av tiåret pluss at den var i produksjon, og noen har holdt verdien i samlernes marked bedre enn andre.

Vi introduserer C4 Corvette

Chevrolet designet en helt ny Corvette på begynnelsen av 1980-tallet, men prototypene-omtrent 40 i allprodusert for modellåret i 1983 hadde alvorlige kvalitetsproblemer. Ikke bare ble de ikke solgt til publikum, men disse kvalitetsproblemene forsinket også den påfølgende produksjonen av fjerde generasjons korvetter frem til 1984-modellen.

Til tross for tilbakeslaget, var 1984 det nest største produksjonsløpet i Corvette-historien, med over 51 000 biler produsert. Totalt sett utgjør C4 Corvettes den nest største gruppen etter C3, hvorav rundt 350 000 biler ble bygget i den generasjons 12-årsperiode. Alle C4 -er ble produsert på Corvettes fabrikk i Bowling Green, Kentucky.

Utformingen av den nye generasjonen Corvette var utpreget forskjellig fra tidligere modeller. Når du ser en C4-med dens futuristiske, litt kvadratiske av foran og back-end-vil du aldri ta feil av denne generasjonen for noe som kom før eller siden.

Også verdt å merke seg at den konvertible Corvette kom tilbake i 1986 etter et 11-års fravær. Både store og mindre endringer ble gjort til C4 under produksjonsløpet, og noen få spesialutgaver ble også produsert.

Motorens effekt økte

Standardmotorkraften i C4 Corvettes varierer fra 205 hestekrefter i en 1984 -modell opp til 230 hestekrefter i en bygget i 1985. En motor fra 1992 kan sette ut 250 hestekrefter. Base Corvettes har en 300 hestekrefter LT1 -motor. Visse spesialutgaver som Callaway Twin-Turbo-modeller kan generere opptil 405 hestekrefter. Disse er naturlig dyrere og vanskelig å finne.

Samleverdi

Corvettes 1984-1988 er den klart prisede 'Vettes på markedet på markedet. Som sådan regnes ikke basismodell C4 Corvettes. I hovedsak gir en C4 fra 80 -tallet et godt utgangspunkt for en entusiast tur, men det er en dårlig investering for videresalg.

1984 C4

C4 -organet og rammen debuterte i 1984 etter at kvalitetsspørsmålene i 1983 forsinket Corvettes utgivelse. Det nest største antallet korvetter produsert i alle år ble produsert i 1984-51 547 biler totalt. Årets modell solgt for en basispris på $ 21 800 og inneholdt en V8 350 C.jeg motor med 205 hestekrefter.

1985 C4

Suspensjonen for dette året ble myknet opp 25 prosent fra 1984. Dette var også det første året som Bosch drivstoffinjeksjon ble brukt. Total produksjon for dette året var 39 729. Kjøpere ville skallet ut 24.403 dollar for en basismodell med V8 350 C.Jeg. Motor med 230 hestekrefter.

1986 C4

Corvette Convertible dukket opp igjen i år, etter et 11-års fravær. Alle 7.315 av disse kabrioleter ble bygget som Indy Pace Car Replicas. Ytterligere 27 794 biler ble bygget som kupp som selges for $ 27.027-Cabriolten løp ekstra $ 6.000. Motoren og hestekrefter forble den samme som året før.

1987 C4

Total produksjon for dette året var 30.632 biler, 10.625 av disse kabrioleter. Dette er det første året for det coachbygde Callaway 345 hestekrefter Twin-Turbo-alternativet, som solgte for en $ 19.999 over basisprisen, som var $ 27.999 for kuppene, $ 33.172 for konvertible. V8 350 C.I Base Model Motor la nå ut 240 hestekrefter.

1988 C4

For å feire Chevrolets 35 -årsjubileum, ble en spesiell jubileumsutgave av C4 produsert i 1988, 22.789 totalt, med omtrent 7.500 som konvertibler. Det ble ikke gjort noen endring på motoren eller dens hestekrefter.

1989 C4

Den 6-trinns manuelle girkassen debuterte i 1989 C4. Selv om det ikke var noen endringer i motoren eller strømmen, økte Chevy fortsatt prisene. En kupé setter nå kjøpere tilbake litt over en kjølig $ 31K.

1990 C4

Dette året markerte returen til ZR1 -pakken i 375 hestekrefter "King of the Hill" -modellen til $ 27.016 over grunnprisen på $ 32.000. Chevrolet laget også ABS og førerens kollisjonspute -standardutstyr i 1990 -modellen. Total produksjon var 23.646, med 7.600 av de kabrioleter.

1991 C4

Bare mindre endringer ble gjort mellom 1990 og 1991. "King of the Hill" V8 DOHC 350 C.Jeg. Motoren var fremdeles tilgjengelig som alternativ, og prisene hoppet med omtrent $ 1000 per modell.

1992 C4

Den en milliondel Corvette ble laget i 1992 og hestekrefter i basen V8 350 C.Jeg. Motoren ble støtet til 300. Total produksjon var 20.479. En kupé satte kjøpere tilbake nesten $ 34 000, mens det konvertible alternativet koster ytterligere $ 6000.

1993 C4

Den 40-årsjubileumsutgaven av C4 er utgitt, med 22.058 biler satt i produksjon til en basispris på $ 34.595. Også ZR1 hestekrefter for V8 DOHC 350 C.I ZR1 -motoren steg til imponerende 405.

1994 C4

Bare mindre endringer ble gjort i år, selv om grunnprisen steg til $ 36.185.

1995 C4

Dette var det siste året for LC4 ZR1 -alternativet med 405 hestekrefter, V8 DOHC 350 C.jeg motor. Prisene forble relativt stabile til rundt $ 500 i løpet av året før.

1996 C4

Det siste året av C4 er like viktig som det første. I 1996 kom Grand Sport -betegnelsen tilbake for første gang siden 1963, og den nye LT4 -motoren la ut 330 hestekrefter. En samlerutgave ble også gjort tilgjengelig da Chevrolet markerte det siste året av C4 -kroppen og rammen. Totalt 21.536 av disse bilene ble laget, kupp så vel som kabrioleter, med en basispris på $ 37.225.