Hold lastebilens luftkondisjonering i toppform

Du trenger ikke å være tekniker for å overvåke pickup -lastebilens klimaanlegg. Det er flere ting du kan gjøre for å holde lastebilens luftkondisjonering utenfor verkstedet.

A/C -deler under panseret

Drivreim: Et drivbelte gjør at lastebilens klimaanleggskompressor svinger, noe som holder den kjøle kjølemediet til å sirkulere gjennom systemet. Når beltet er slitt, strukket eller sprukket, kan det gli eller bryte, stoppe kompressoren og slå av luftkondisjonen. Sjekk beltet med jevne mellomrom for å sikre at det er i god form.

Et luftkjøringsbelte og kompressor er noen ganger vanskelig å finne, spesielt under panseret på nyere kjøretøyer der deksler og andre komponenter gjemmer dem for direkte utsikt. Neste gang du tar kjøretøyet til butikken for en oljeskift, kan du be teknikeren om å vise deg hvor a/c -beltet og kompressoren er lokalisert.

Klimaanleggskondensator: Lastebilens klimaanleggskondensator ligger foran radiatoren, og den ligner faktisk på radiatoren. Luft som strømmer over kjølevinnene fjerner varmen fra kjølemediet mens kjølemediet sirkulerer gjennom kondensatoren.

Hvis kondensatorens finner blir skadet eller plugges med rusk, er luftstrømmen begrenset, og kjølemediet er ikke avkjølt. Begrensning kan også føre til at kjøretøyet overopphetes. Sjekk finnene med jevne mellomrom for å sikre at de er rene og i god stand.

Tegn på klimaanlegg inne i lastebilen

• Våt tepper På varme, fuktige dager kan indikere et tilstoppet klimaanleggsavløp. Når avløpet fungerer riktig, vil du se en god mengde vann som drypper ned på fortauet under kjøretøyet etter at du har parkert.
• EN vibrasjon eller unormal støy Når viften er på, kan det indikere rusk i blåseviften (mus liker å bygge reir hos vifter).
• EN redusert mengde luft Å komme ut av ventilasjonsåpningene, spesielt hvis det skjer etter å ha kjørt en stund, kan bety at klimaanleggets fordamper fryser opp.
• EN muggen eller muggslukt Når viften først blir slått på, eller hele tiden når systemet kjører, kan indikere at mugg eller mugg vokser i fordamperboksen. Reduser oppbyggingen av mugg og mugg ved å slå A/C -resirkulasjonsbryteren av når du parkerer lastebilen. Hvis kjøretøyet ikke har en resirkuleringsbryter, kan du vri A/C -bryteren fra "Max Air" -posisjonen hver gang du slår av motoren.
  • Noen A/CS vil fortsatt utvikle en muggen lukt, men mange serviceavdelinger tilbyr en fordamperrengjøringsprosedyre for å eliminere lukten.

Bruke lastebilens luftkondisjonering

• Når du kommer inn i en varm bil, ruller du vinduene litt for de første kvartalene. Hvis du har en resirkuleringsknapp, må du sørge for at den er slått av. Etter at den varme luften er borte, kan du vende deg for å resirkulere på.
• Vi er alle opptatt av drivstoffkilometer, men moderne automatisk klimaanlegg er ganske effektive. Å slå A/C av resulterer i minimale gassbesparelser.

Hvis du oppdager et problem som du ikke kan fikse deg selv, ta kjøretøyet til en pålitelig tekniker.