Flere måter for piloter å bygge flytid

For nye piloter som ønsker å få timer og erfaring med forberedelse til en profesjonell pilotjobb, kan det være vanskelig å finne en måte. Hvis du er en pilot med lav tid og har uttømt min første liste over 10 tidsoppbyggingsalternativer, har jeg kommet med noen flere alternativer for deg å vurdere.

01 av 11

Landbruksflyging

Bedre kjent som Crop Dusters, er landbrukspiloter spesielt trent til å fly lavt og tregt, og sprayer kjemikalier på felt. Disse jobbene har noen ganger høye minimumstimekrav, men ofte kan nye karer komme inn med lave timer. Avlingsstøving er farlig og sesongbetont og krever en betydelig mengde trening.

02 av 11

Fly rørledningen

Mange grønne piloter bygger tiden sin gjennom rørledningsinspeksjoner av lokale oljefelt. Ofte blir disse jobbene inngått gjennom den lokale FBO, Flight School eller en annen flyplassvirksomhet, men andre ganger vil piloten bli ansatt direkte av oljeselskapet. Rørledningsflyging er kjedelig og repeterende, men det er et godt alternativ for byggetid, spesielt for piloter som bor i en tilstand der olje er en varm vare.

03 av 11

Gårdsflyging

Mange av dagens bønder og ranchers bruker moderne teknikker, noen som involverer fly og piloter. Gårdspiloter kan bli ansatt for å inspisere vanningsrør, sjekke den statusen til storfe eller andre dyr, eller for å inspisere eiendomsgjerdelinjer.

04 av 11

Bush flyr

Bush -piloter flyr små fly lastet med forsyninger, mat og mennesker inn i avsidesliggende områder som er vanskelige å nå ved kjøretøy. Bush flyging er vanlig på steder som Alaska, og det kan være en farlig jobb. Noen Bush -pilotjobber har høyere krav enn andre, og jobben kan kreve rare timer og en tilfeldig tidsplan. Men mange buskpiloter synes jobben er veldig morsom og givende.

05 av 11

Uforplanede charter

Kommersielle piloter som ønsker å bygge timer kan tilby uplanlagte charterfly (men har ikke lov til å "holde ut" eller tilby planlagt service.) Mange piloter får noen flere timer ved å fly venner rundt eller ved å fly den tilfeldige flyplassens beskytter der han trenger å dra.

06 av 11

Ferge fly

Fergepiloter blir ansatt for å ta med fly fra et sted til et annet. Disse flyene er ofte nye fly som noen nettopp har kjøpt eller fly som trenger omposisjonering. Fergepilotjobber er en flott måte å bygge timer på. Flyene kan være tilfeldige og vanskelige å oppdage, men en fergepilot har muligheten til å logge mange timer på en enkelt flytur.

07 av 11

Kjøp timene dine

Noen ganger vil du oppdage at det beste og mest tidsriktige alternativet er å kjøpe flytiden. Hvis det er et selskap du virkelig vil jobbe for, og du ikke helt oppfyller minimumskvalifikasjonene for ansettelse, kan du vurdere å bare kjøpe timene du trenger. Dette er et populært alternativ for piloter som har, for eksempel, 40 timers flermotorid, men trenger 50 for å søke på en jobb. Det er klart dette er et dyrt alternativ, men ofte er det den raskeste måten, og ofte den eneste måten å få de nødvendige timene når du trenger å få søknaden din raskt inn.

08 av 11

Tjen et nytt pilotbevis/rangering

Hvis du må kjøpe flytid, er det alltid best å bruke disse flytimene mot et nytt sertifikat eller rangering. På den måten har du en annen legitimasjon å legge til CVen din. Hvis du trenger mer multimotorid, for eksempel, få et instruktørbevis på flere motorer mens du bygger timene.

09 av 11

Kjøp et fly

For mange av oss er det ikke et alternativ å kjøpe et fly på grunn av kostnadene, men hvis du gjør regnestykket og det er fornuftig, så ta steget og kjøpe et fly. Du vil sannsynligvis finne det en praktisk måte å bygge timer på, men det er andre fordeler også, som å kunne fly deg selv uansett hvor du vil gå uten å måtte bekymre deg for å planlegge konflikter med andre piloter.

10 av 11

Bli med i en klubb

Flyklubber er et godt alternativ for billigere leiepriser, og medlemskap inkluderer vanligvis andre fordeler som drivstoffrabatter og tilgang til instruktører. Du kan til og med finne noen få flygende kompiser for å dele leiekostnadene på denne måten. 

11 av 11

Bli instruktør

Piloter snakker mye om å gjøre hva de kan for å unngå flyundervisning, men jobben har fordelene. Ja, du vil fly mange mønstre og gjøre mange berøringer i varm, humpete luft, men du vil få timer raskt og lære mye. Og instruktørtid er verdifull tid å ha i loggboken din når det gjelder å få jobb hos et flyselskap.