Navy vervet rating aviation Ordnanceman (AO)

Aviation Ordnancemen (AOS) har noen av de mer høyrisikoansvarene i de væpnede styrkene. I marinen håndterer de og servicevåpen og ammunisjon gjennomførte marinefly. Navy Occupational Speciality (NOS) -koden for denne stillingen er A420.

Farlige plikter ved luftfartsordnede ordnansemenn

Deres plikter inkluderer inspeksjon, vedlikehold og reparasjon av flyets mekaniske og elektriske bevæpning/ordnance -systemer. Luftfartsordnansemenn stuver også, monterer og last luftfarts ammunisjon som kan inkludere alt fra luftgruver og torpedoer til missiler og raketter.

De vil betjene bombe-, rakett- og rakettutgivelser og lansere enheter, og serviceflyvåpen. Og de setter sammen og tester luft-lanserte guidede missiler, og fører tilsyn med driften av luftfartsordnance-butikker, armering og stufasiliteter.

Arbeidsmiljø for Navy Aviation Ordnancemen

AOS utfører sine plikter til sjøs på flyselskaper og i land i hangarer, på flyklinjer på luftstasjoner eller i butikker under forskjellige miljøforhold. De jobber tett med andre, gjør stort sett fysisk arbeid og krever lite tilsyn.

Det kan ikke virke som om en jobbhåndtering av våpen vil oversette godt til arbeid på et sivilt felt. Men etter at luftfartsordnede er utskrevet fra marinen, har de ferdigheter som kvalifiserer dem til en rekke sivile jobber, for eksempel flygeledere eller luftfartssikkerhetsinspektører.

Kvalifikasjoner for å være en marine luftfartsordnaceman

Etter grunnleggende opplæring tilbringer seilere i denne vurderingen (som er det marinen kaller jobbene sine) ni uker på Naval Air Technical Training Center på Pensacola Naval Air Station i Florida for "A" skoletrening.

Når de har fullført "en" skole, avhengig av den plikten de har blitt tildelt, vil AOS enten tilbringe to uker i et skipsselskapstrengkurs eller tre uker i et Airwing Strand-kurs (Strand-trening er plattformspesifikk on-the-the -jobb trening).

Før de kvalifiserer seg for "en" skole, vil imidlertid kandidater som forfølger Aviation Ordnanceman -jobben måtte score 185 i det verbale uttrykket (VE), aritmetisk resonnement (AR), Matematikk Knowledge (MK) og bil- og butikkinformasjon (AS) seksjoner På ASVAB -test for væpnede tjenester. Alternativt kunne de score 140 på matematikkkunnskap, bilindustri og butikkinformasjon og montere objekter (AO) seksjoner av ASVAB.

Aviation Ordnancemen må kunne kvalifisere seg for hemmelig sikkerhetsklarering. Dette innebærer en bakgrunnssjekk av både økonomi og kriminell journal. Noen tidligere narkotikaforbrytelser kan være diskvalifiserende for denne vurderingen. 

I tillegg trenger disse seilerne visjonen om 20/100 korrigeres til 20/20, normal fargestatning og normal hørsel. 

Hav/landsrotasjon for luftfartsordnede

I følge marinen kan luftfartsordnansemenn forvente å tilbringe mer enn halvparten av karrieren på sjøpliktoppgave.

• First Sea Tour: 53 måneder
• First Shore Tour: 36 måneder
• Second Sea Tour: 60 måned
• Second Shore Tour: 36 måneder
• Third Sea Tour: 48 måneder
• Third Shore Tour: 36 måneder
• Fjerde Sea Tour: 48 måneder
• Fjerde Shore Tour: 36 måneder

Merk: Sea Tours og Shore Tours for Sailors som har fullført fire sjøkjørturer vil være 36 måneder til sjøs etterfulgt av 36 måneder i land til pensjonisttilværelse.