Fotgjengere og gaffeltrucker - Bevissthet kan bidra til å redusere ulykker

Løftbiltrening er et OSHA -krav, men viktigheten av å trene fotgjengere blir for ofte oversett. Har du vurdert å tilby grunnleggende bevissthetstrening til ikke-operatører som besøkende, kontoransatte eller selgere som kan våge seg inn i lageret eller hagen? Mens OSHA ikke adresserer gaffeltruck -pedestrisk trening spesifikt, spesifiserer OSHA General Duty -klausulet at arbeidsgivere tar tiltak for å beskytte ansatte mot anerkjente risikoer - inkludert fotgjengere utsatt for å løfte lastebiler i aksjon.

Fotgjengersikkerhet er ikke noe problem å bli oversett. I følge Bureau of Labor Statistics involverer nærmere 20 prosent av alle gaffeltruckulykker en fotgjenger som blir truffet av gaffeltrucken, og oversettes til nesten 19 000 mennesker per år.

Gaffeltruck -farer

Men kort eller sjelden mennesker kommer i nærheten av industrielle lastebiler i løpet av arbeidsdagen, bør noen grunnleggende trinn tas for å sikre deres sikkerhet. En vurdering er at fotgjenger/gaffeltruckulykker ofte forekommer i situasjoner der fotgjengeren er uvitende om sikkerhetsforholdsregler, eller alternativt når fotgjengeren har blitt selvtilfreds gjennom hyppig interaksjon med gaffeltrucker. Når det gjelder å unngå å sette deg selv i fare for å bli truffet av en gaffeltruck, her er noen av de vanlige situasjonene å se etter:

• Fotgjenger så ikke heisbilen. Mange operasjoner har varierende grad av kryss eller blinde hjørner som fotgjengeren skal være klar over.
• Fotgjenger hørte ikke lastebilen. Vær oppmerksom på forskjellige gaffeltrucks strømkilder. For eksempel, mens gaffeltrucker for forbrenning kan være ganske høye, kan elektriske lastebiler være mye roligere. En uinformert fotgjenger kan likestille mangel på støy med fravær av bevegelige løftbiler.
• Fotgjenger kom i for nær nærhet. Gaffeltrucker kan utgjøre en fare fra alle fire sider. For en gaffeltruck som kjører, anbefales en fire fots sikkerhetssone. Dette vil adressere risikoer som maskinen som kjører over fotgjengerens fot. Den faktiske "Kill Zone" av gaffeltrucken kan være mye lenger enn fire fot.
• Fotgjenger var ikke klar over bred svingradius. Med bakhjulstyring kan bakenden av gaffeltrucker svinge overraskende raskt til siden. I tillegg krever gaffeltrucker med forhøyede gafler proporsjonalt større sikkerhetsklarering. En annen vurdering er den horisontale lengden på en belastning. Lange belastninger på en gaffeltruck krever en bredere sikkerhetssone. Og utsiden av den lange belastningen blir mye raskere enn innsiden.

Hvordan forbedre fotgjengerens sikkerhet

Den gode nyheten er at hyppigheten av fotgjenger involvering i heisbilulykker kan kontrolleres gjennom bedre trafikkstyring, i forbindelse med sikkerhetsutstyr og bevissthetstrening:

• Trafikkstyring - Mer effektiv trafikkstyring kan innebære avgrensning av gangruter for fotgjenger for å holde mobilutstyr og fotgjengere separate. Dette kan innebære skilting og malte linjer, men der det er mulig, gir fysiske barrierer for å forhindre at løftbiler kommer inn i gangstien en bedre løsning. Etablere og opprettholde sikkerhetsregler rundt trafikk rett-av-vei og bare gangstier.
• Sikkerhetsutstyr - Fra fotgjengeren starter dette med å alltid ha på seg en høy synlighetsvest og sikkerhetssko. I tillegg er det pålagt gaffeltrucker å ha horn og kan monteres med varsellamper og gaffeltruck -reisealarmer som en backup -advarselsindikator - selv om det er en viss debatt om den faktiske effektiviteten til for mange advarselsapparater på en lastebil. Buede speil kan også brukes til å forbedre fotgjengerens sikkerhet i kryss. En annen vurdering er å ha den beste gaffeltrucken for jobben for hånden. I økende grad er gaffeltruckkameraer og sensorer ombord på å gi operatørene verktøyene som trengs for å fungere tryggere.
• Opplæring - Når du tenker på trening og fotgjengeresikkerhet rundt gaffeltruckoperatører, bør det være en tre-lags tilnærming. En for ledere som må sikre generell sikkerhet, en for gaffeltruckoperatører som kan møte fotgjengere, og selvfølgelig trening for fotgjengere.
• Trening for fotgjengere. Fotgjengertrening trenger ikke være uttømmende, men det skal dekke de grunnleggende farene relatert til gaffeltrucker og reglene som må følges. Å vite at lastebiler kan vises plutselig rundt blinde hjørner fungerer som en påminnelse for fotgjengeren om å stoppe, se og lytte. Husk å ta øyekontakt med operatøren. Sjåførens syn kan bli svekket, avhengig av gaffeltruck. Et annet tips, hvis en gaffeltrucksjåfør vender bort fra deg og din vei ser ut til å være tilstrekkelig klar, kan det være lurt å varsle operatøren muntlig og motta en bekreftelse før du krysser banen bak.
• Andre sikkerhetsregler for fotgjenger inkluderer aldri å gå under en belastning, holde fri for en gaffeltruck og last svingradius, og aldri sykle på en heisbil med mindre det er spesielt designet for å imøtekomme en passasjer. Kommunikasjon og årvåkenhet er avgjørende.

Gaffeltruck bevissthetstrening for fotgjengere er et viktig skritt for å gjøre folk oppmerksom på farene, og forsterke disse risikoene for veteraninteressenter som kan vokse selvtilfredse over tid.