RC flydeler og kontroller

01 av 10

RC fly fra nese til hale

J. James

Det er mye variasjon i form og konfigurasjon av RC -fly. Imidlertid er det grunnleggende deler som finnes i de fleste stilplan. Å forstå disse grunnleggende kan hjelpe deg med å ta et godt valg når du kjøper ditt første RC -fly og i å lære å fly dem. Delene som er beskrevet her maler det store bildet. Det er mye mer detalj involvert når du graver dypere (eller flyr høyere) inn i RC -flyets verden.

• Nese: En del av flykroppen, nesen er fronten av flyet fremover av vingene. Noen RC -fly har en propell på nesen. Denne delen av flyet er utsatt for skade ved dykkekrasj.
• Flykropp: Flyets viktigste legeme. I et ekte fly er det her piloten, passasjerene og lasten ble funnet. RC -elektronikken (motorer, servoer, batterier, ledninger) er ofte plassert inne i flykroppen. Noen RC -fly har lite mer enn en lang pinne eller stang for en flykropp.
• Vinge: Fly kalles faste vingfly. Festet til flykroppen, vingene klaffer ikke vanligvis eller svinger. Vinger kan være rette, buede, flate, avrundede, ellipitiske, trekantede (som Delta Wing -stil, flyet til høyre i illustrasjonen) eller andre former.
• Hale: På baksiden av flykroppen kommer halen i mange former, inkludert konvensjonell eller t-tail, V-tail eller flat.
• Propell: De fleste RC -fly har en form for propell. 2- og 3-blade propeller er vanlige. Propellen er vanligvis festet til motoren og kan monteres på nesen, halen eller vingene. RC -fly kan ha en, to eller flere propeller.

02 av 10

Vingeplassering påvirker hvordan et fly flyr

J.James

Vingeplassering utgjør en forskjell i hvordan et RC -fly håndterer. RC -fly med visse vingeplasseringer er lettere for nybegynnere å kontrollere. Det er fire generelle vingeposisjoner for RC -fly.

Monoplanes

• Høy vinge: Vingen er over flykroppen. Det kan være festet eller støttes med ledninger eller stag av noe slag. En veldig stabil, jevn flygeblad.
• Lav vinge: Vingen er festet under flykroppen. Du finner denne konfigurasjonen på mange fly designet for aerobatics.
• Midtving: Vingene er på hver side av flykroppen. Jetfly og sportsfly har ofte denne vingeplasseringen.

Bi-planer

Flyet har to vinger, vanligvis en over og en under flykroppen. Vingene er koblet til hverandre med forskjellige konfigurasjoner av stag og ledninger. De to vingene kan være rett over/under hverandre, eller de kan bli forskjøvet eller forskjøvet med den ene litt lenger tilbake enn den andre.

Beste vingeplassering

Mens den økte manøvrerbarheten og responsen på kontroller i lavvinge- og mellomvingemodeller kan høres bra ut, kan de være vanskeligere å kontrollere for uerfarne RC-piloter.

03 av 10

Kontrolloverflater beveger deler

J. James

Bevegelige deler av RC -fly som, når de flyttes inn i spesifikke posisjoner, får flyet til å bevege seg i en viss retning er kontrolloverflater.

Bevegelser av pinnene på RC -flyoversendere tilsvarer de forskjellige kontrollflatene som er tilgjengelige på den modellen. Senderen sender signaler til mottakeren som forteller servoer eller aktuatorer på flyet hvordan du skal flytte kontrolloverflatene.

De fleste RC -fly har en slags ror og heiskontroll for å snu, klatre og synke. Aileroner finnes på mange hobbygradsmodeller.

I stedet for bevegelige kontrollflater kan noen typer RC -fly bruke flere propeller og differensialstøt for manøvrering. Det gir ikke den mest realistiske flygende opplevelsen, men kan være lettere å mestre for nybegynnere piloter og barn.

04 av 10

Ailerons er for å rulle over

J. James

En hengslet kontrolloverflate på bakkanten (baksiden) av en flyvinge nær spissen, beveger Aileron seg opp og ned og kontrollerer retningen på en rullende sving.

Et fly har et par aileroner, kontrollert av servoer, som beveger seg motsatt av hverandre med mindre de er i den nøytrale (flate med vingen) stilling. Med høyre vil Aileron opp og venstre Aileron nedover flyet rulle til høyre. Flytt høyre aileron ned, venstre går opp og flyet begynner å rulle til venstre.

05 av 10

Heiser er for å gå opp og ned

J. James

Ja, akkurat som heiser for folk, kan heisene på et RC -fly ta et fly til et høyere nivå.

På halen av et fly, hengslede kontrollflater på den horisontale stabilisatoren-mini-wing ved halen av flyet-er heisene. Heisens plassering kontrollerer om nesen til flyet peker opp eller ned og beveger seg dermed opp eller ned.

Flyets nese beveger seg i retning av heisene. Pek heisen opp og nesen går opp og flyet klatrer. Flytt heisen slik at den peker ned og nesen går ned og flyet går ned.

Ikke alle RC -fly har heiser. Den typen fly er avhengige av andre måter som skyvekraft (kraft til motorene/propellene) for å stige opp og stige ned.

06 av 10

Ror er for å snu

J. James

Roret er en hengslet kontrolloverflate på den vertikale stabilisatoren eller finnen ved halen til et fly. Å bevege roret påvirker venstre og høyre bevegelse av flyet.

Flyet svinger i samme retning som roret er snudd. Flytt roret til venstre, flyet svinger til venstre. Flytt roret til høyre, flyet svinger til høyre.

Selv om rorkontroll er grunnleggende for de fleste RC -fly, kan noen få enkle, innendørs RC -fly ha en ror festet i en vinkel slik at flyet alltid flyr i en sirkel.

07 av 10

Helger er for blandet kontroll

J.James

Ved å kombinere funksjonen til aileroner og heiser til et enkelt sett med kontrolloverflater, finnes heiser på Delta Wing eller Flying Wing Style RC -fly. På denne typen fly blir vingene forstørret og strekker seg til baksiden av flyet. Det er ingen separate horisontale stabilisator.

Når heisene både er oppe eller begge deler, oppfører de seg som heiser. Med begge oppe går nesen til flyet opp og flyet klatrer. Med begge nede går flyet til flyet ned og flyet dykker eller går ned.

Når heelene går opp og ned overfor hverandre, oppfører de seg som aileroner. Venstre empon opp og høyre elever nedløpsruller til venstre. Venstre empon nede og høyre eledon-luftfartøy ruller til høyre.

På senderen din vil du bruke Aileron -pinnen til å bruke healene separat og bruke heispinnen til å kontrollere dem unisont.

08 av 10

Differensialstøt er for å bevege seg uten ror eller heis

J.James

Som brukt for å beskrive hvordan RC -fly manøver, er differensialstøt eller skyvevektorering i hovedsak det samme. Du finner differensialstøt i noen RC -fly som ikke har noen aileroner, heiser, heiser eller ror. Andre navn du kan lese: Twin Motor Thrust Vectoring, differensialgass, differensialmotorstyring og/eller differensialstyring.

Selv om definisjonen for skyv vektorering For ekte fly er litt mer komplisert, for RC-fly brukes begrepet skyvevektorering vanligvis for å beskrive en metode for å endre retningen på flyet ved å bruke mer eller mindre kraft på et par (vanligvis) vingemonterte motorer. Å bruke mindre strøm på venstre motor får flyet til å vende seg til venstre. Mindre strøm til høyre motor sender flyet til høyre.

Differensiell skyvekraft er mer eller mindre den samme tingen (og sannsynligvis et mer nøyaktig begrep for de fleste RC-fly)-anvendende forskjellige mengder strøm slik at du får forskjellige mengder skyvekraft fra hver motor. Det kan bli funnet med bakovervendt eller fremvendte tvillingrekvisitter.

Denne metoden for å dreie brukes ofte i små RC -fly uten heis- eller rorkontroll. For håndverk uten heiskontroll, får like store mengder økende kraft at fartøyet blir hastighet (propell snurrer raskere) og går opp, mindre kraft bremser det. De forskjellige mengdene av kraft fungerer som et ror.

09 av 10

2 Channel / 3 Channel Radio gir liten kontroll

J. James

RC -fly Bruk stikkstilkontrollere. Det er mange konfigurasjoner, men den typiske pinnekontrolleren har to pinner som beveger seg i enten to retninger (opp/ned eller venstre/høyre) eller fire retninger (opp/ned og venstre/høyre).

EN 2 kanal Radiosystemet kan bare kontrollere to funksjoner. Vanligvis vil det være gass og snu. Venstre pinne beveger seg opp for å øke gassen, ned for å avta. For å snu, styrer høyre pinne enten bevegelsen av roret (til høyre for å svinge til høyre, til venstre for å svinge til venstre) eller gir differensialkraft for å svinge.

En typisk 3 kanal Radiosystemet gjør det samme som 2 -kanalen, men legger også opp/ned bevegelse på høyre pinne for heiskontroll (Climbs/Dives).

10 av 10

4 -kanals radio gir mer kontroll (i flere modus)

J. James

Hobby-klasse RC-fly har ofte minst 4-kanals kontrollere. 5 -kanals, 6 -kanal og mer Legg til flere knapper, brytere, knotter eller glidebrytere for å kontrollere enda flere funksjoner. De grunnleggende 4 kanalene som trengs styres imidlertid av to pinner som beveger seg opp/ned og venstre/høyre.

Det er 4 driftsmåter for RC -flykontrollere. Modus 1 og modus 2 er den mest brukte.

Mode 1 er foretrukket i Storbritannia. Mode 2 er foretrukket i USA. Det er imidlertid ikke en hard og rask regel. Noen piloter foretrekker den ene fremfor den andre, avhengig av hvordan de opprinnelig ble trent. Noen RC -kontrollere kan settes for begge modus.

• Modus 1: En av grunnene til at noen piloter kanskje foretrekker modus 1 er at den setter heisen og aileron -kontroller på motsatte pinner. Noen føler at dette er bra, spesielt for nybegynnerpiloter, fordi du ikke vil endre den ene ved et uhell mens du justerer den andre.
• Mode 2: Med både heisen og Aileron-kontrollen på samme pinne fungerer den mer som kontrollene til et reelt fly og gir mer sann-til-liv flykontroll.

Mode 3 er det motsatte av modus 2. Mode 4 er det motsatte av modus 1. Disse kan brukes til å få samme effekt som enten modus 1 eller 2, men reverseres for venstrehendte piloter (eller alle som foretrekker det).