Redusere forsyningskjeden Transportlogistikkkostnader

Transportkostnader kan være en betydelig del av et selskaps samlede logistikkutgifter. Med økning i prisen på drivstoff, kan andelen som er tilsatt transport være oppover 50 prosent. Denne kostnaden overføres til kunden, og prisen på varer fortsetter å stige.

Vurder en rekke transportstrategier som kan brukes av ledelsen for å redusere kostnadene.

Færre transportører

På samme måte som innkjøpsavdelingen strømlinjeformer leverandørene for å få bedre priser med høyere volum, bør transportsjefen ta i bruk den samme strategien når det gjelder antallet transportører som brukes.

En transportsjef bruker tid på å finne den beste transportøren til den beste prisen, men noen ganger fører det til at et stort antall transportører blir brukt, om enn å gi utmerket service. Multiple Carrier -tilnærmingen oppstår når transportsjefen har forhandlet frem den beste avtalen for hver rute, men ikke har sett på det store bildet.

Ved å redusere antall transportører vil mengden arbeid som tilbys til de gjenværende transportørene øke. Ved å tilby leverandører et større volum av arbeid, skal transportøren kunne tilby lavere priser på tvers av alle ruter. Det kan være slik at på noen ruter ikke er så god som forhandlet med en annen transportør, men samlet sett bør prisene på tvers av alle ruter være lavere.

Ettersom transportører blir tilbudt mer arbeid, bør teoretisk sett de forhandlede prisene falle enda mer ettersom transportøren ønsker å beholde rutene de har og øke arbeidsvolumet de får.

Selvfølgelig, med enhver strategi, er det også en ulempe. Risikoen forbundet med bare å bruke et lite antall transportører er at et selskap kan bli veldig avhengig av disse transportørene.

Hvis et selskap bruker fem transportører ganske likt og en av disse transportørene går ut av virksomheten, vil selskapet raskt måtte finne transportører for å fordele disse rutene. Ellers kan leveringsforsinkelser føre til økonomiske konsekvenser med kunder som ikke mottar leveranser og et fall i kundetilfredshet som kan føre til færre ordrer i fremtiden.

Konsolidere forsendelser

Hvis et selskap bruker transportører for leveransene sine, forhandles prisen det betaler med tur basert på vekt, avstand og andre variabler.

En strategi som kan brukes av transportledere er å konsolidere forsendelser slik at færre turer blir gjort, og selskapet høster fordelen av lavere priser basert på større forsendelser.

Konsolidering av forsendelser betyr at transportledere vil flytte bort fra mindre enn Truckload (LTL) forsendelser til Truckload (TL) forsendelser. Dette er ikke alltid mulig, men gitt at rabatter for større forsendelser nesten alltid er tilgjengelige, bør transportsjefen se på denne strategien for å redusere kostnadene.

Single Sourcing

Noen selskaper mener de best forhandlede prisene kan oppnås når de bruker en enkelt kilde for all sin transport. Dette er ganske vanlig at kjøpsavdelinger bruker en enkelt kilde for en rekke produkter som en enkelt leverandør kan gi.

Det samme kan oppnås for transport. Ved å tilby all transport til å by, via en anmodning om anførselstegn (RFQ), kan et selskap gi transportører en detaljert forklaring på hva det krever, som kan falle utenfor det som normalt leveres av en felles transportør.

Hvis den ønsket å bruke en enkelt kilde, ville et selskap måtte evaluere en budgiveres evne til å tilby tjenesten og om transportøren har stabiliteten ikke falle i konkurs innenfor kontraktens tidslinje. Hvis den vinnende budgiveren oppfyller selskapets behov og har blitt evaluert fullt ut, kan et selskap få betydelige transportbesparelser ved bruk av en enkelt transportør.