Gjennomgå Cleveland Launcher Driver

Larcher -familien av sjåfører og skog har vært vellykket for Cleveland Golf gjennom årene, og det er et navn selskapet kommer tilbake til noen ganger. Den første Cleveland Launcher-sjåføren dukket opp for mange år siden og ble "lansert på nytt" i 2002. Så fulgte et par andre modeller før den "moderne" Launcher Driver (Betydning: 460cc) ankom i slutten av 2008. Og det er Launcher Driver - den som nå er kjent som Cleveland Launcher 2009 - som blir gjennomgått nedenfor.

Kjøper Cleveland Launcher Drivere i dag

På tidspunktet for denne oppdateringen var det ingen nye Launcher -drivere i den nåværende Cleveland Club -oppstillingen; Det kan endres, siden selskapet, som nevnt, bringer tilbake lanseringsnavnet fra tid til annen. I tillegg til Launcher 2009 gjennomgått nedenfor, er det imidlertid flere nyere modeller av Launcher -sjåfører - og det betyr at de er enkle å finne på sekundærmarkedet, i golfbutikker som tilbyr valg av brukte klubber eller online.

Vi foreslår at du konsulterer PGA Value Guide før du kjøper brukt - den sporer innbytte- og videresalgsverdien til brukte klubber. Klikk for å se Cleveland Driver -delen av guiden.

Originalanmeldelse: Cleveland Launcher 2009

(Følgende gjennomgang av 2009 -modellen Cleveland Launcher ble først publisert den nov. 21, 2008, og ble skrevet av Courtney Capps.)

Vurdering: 4 stjerner (av 5)

Ved første øyekast ser det ut til at den nye Cleveland Launcher som ble introdusert i slutten av 2008, er et annet 460cc -hode som du kan lage to egg og bacon på - som så mange andre på markedet i disse dager. Utformingen av eneste plate tillot ingeniørene å bevege seg mer vekt ned og tilbake fra ansiktet. Vekten er inneholdt i seksjonen Silver Horseshoe. Ytterligere vekt ble fjernet fra kronen ved å tynne materialet.

På langs er lanseringen en halv tomme lenger enn det som har vært en typisk førerlengde de siste årene, på 45.5 tommer. Ytterligere lengde tar litt justering i svingen, men hvis du kan kontrollere lengden, vil det være mer yardage fra tee.

Jeg er en lavkule, venstre til høyre hitter. Min vanlige sjåfør har 13 grader av loftet og en mye tyngre aksel. Cleveland Launcher jeg testet har 10.5 grader av loftet og en litt lukket ansiktsvinkel.

Launcher lanserer virkelig høyere

Rett utenfor balltre var jeg veldig fornøyd med lanseringsvinkelen jeg fikk. To og en halv grader mindre loft som min egen sjåfør, men ballen sto opp i luften mye høyere enn med min vanlige sjåfør.

Problemet jeg hadde - første gang med klubben - var kontroll. Baller flyr miles rett. Så mye som jeg likte følelsen av klubben og høyden på skuddene, kunne jeg ikke holde ballen på kjøreområdet.

Heldigvis var det noen med en mye jevnere sving enn min rett bak meg. Jeg ba ham om å treffe noen få baller med det, og han slo baller godt forbi der han vanligvis gjør med sin egen sjåfør.

Det jeg lærte er at denne superliten (50 gram) Fujikura Fit-on Gold Shaft krever en jevn sving, og belønner den glattheten. Gi denne skaftet en sjanse til å bli kvadratisk opp og ballen vil gå.

Jevnet ut lanseringsføreren

Jeg fikk det ikke riktig den dagen, men jeg var interessert nok til å gi det mer tid. En andre rekkevidde viste nok forbedring for meg å ta den med til golfbanen. Før runden måtte jeg forplikte meg til den jevnere svingen, og med det engasjementet traff jeg åtte påfølgende fairways før jeg mistet tankene og prøvde å gå full bore etter et tee-skudd. Leksjon - dette er en Glatt hitter skaft - men jeg holdt ballen i spill.

Det litt lukkede ansiktet hjalp til.

Jeg var veldig spent på resultatene etter noen få turer til rekkevidden og noen øvelser uten baller før jeg dro til kurset. Lyden er veldig akseptabel - ikke irriterende høy eller altfor hul lydende. Følelsen er solid - og ballen går - Noe som er stort sett alt jeg ber en sjåfør om å gjøre. Denne Cleveland -lanseringen er absolutt verdt et forsøk.

Hvis du liker følelsen av klubben, tilbyr Cleveland en rød versjon av denne Fujikura -akselen som er 10 gram tyngre og har mindre dreiemoment for å la deg svinge hardere eller raskere. De tilbyr også 18 andre tilpassede akselalternativer.

Se også: Cleveland CG16 Irons