Gjennomgang av Nokian Entyre -dekk

Nokian Dekk fra Finland er kjent for sin mestring av snødekk. Imidlertid er de også ledere innen lav rullerende motstand, og deres tilbud er et storsesong Grand Touring dekk kalt Entyre. Vi var i stand til å sjekke disse dekkene ut på Prius Nerdmobile for en langsiktig test av håndteringsfunksjonene og drivstoffeffektiviteten.

Fordeler

• Utmerket tørt og vått grep
• Utmerket håndtering og responsivitet
• Ganske god drivstoffeffektivitet

Ulemper

• Litt av en hard tur
• Noe utdatert av nyere dekk

Teknologi

Avkjølende kant
Nokian bringer kjølekantteknologien over fra snødekkoppstillingen, som hjelper til med å holde skulderen, vanligvis den hotteste delen av dekket, avkjølt.

3-dimensjonale sipes
Nokian er en av pionerene for 3D -sipingteknologi, der den indre formen på sipen forhindrer at siped trinnblokkene bøyer seg for mye, noe som øker slitasje.

Hydroplaning indikator
Nokians unike tredelærindikator kutter en serie med tall i slitebanen på forskjellige dybder, slik at når slitebanen har på seg, forsvinner tallene. Et vanndråpeikon er også til stede for å vise når dekkene står i fare for vannplanering.

Polerte spor
Nokian polerer sporene og kanalene i slitebanen for å gjøre det lettere for vann å gli gjennom kanalene for raskere evakuering.

Rensede oljer
Nokian var banebrytende for bruken av ikke-flyktige, ikke-giftige oljer i dekkene sine. Rapsolje er den vanligste av disse oljene.

Opptreden

Nokians Entyre håndterer absolutt vakkert nok, med utmerket grep om både tørre og våte veier. Sideveggene er ganske stive, noe som gjør dekkene ekstremt lydhøre for styringsinnganger. Dekkene er stille i alle hastigheter, men de stivere sideveggene og en hard, lav rullende resistent forbindelse gir noe av en hardere tur. Entyrene overfører støt og uoverensstemmelser i veien altfor godt for å kjøre på Bostons beryktede gater.

Entyres drivstoffeffektivitet, selv om det er bedre enn konvensjonelle dekk, stabler ikke godt opp mot andre LRR-dekk som Bridgestone Ecopia, og kommer inn på omtrent 2 mpg mindre enn Ecopias.

Bunnlinjen

Selv om det fremdeles er et utmerket dekk, lider Nokians Entyre hovedsakelig i forhold til nyere tilbud fra Bridgestone, Michelin og Yokohama. Drivstoffeffektivitet er bra, men ikke bra. Håndtering er flott, men ridekvaliteten er bare bra. Til slutt kommer mye ned til subjektiv følelse. Vi liker responsen og morsomme faktoren til de hardere ridende Nokianerne, men andre foretrekker kanskje et jevnere, mykere dekk uten den "kveilede våren" styringsresponsen som entyrene gir.

Gjennomsnittlig MPG: 37.5

De fleste dekkstørrelser:
UTQG -vurdering: 700 a a
Treadwear Garanti: 75 000 miles

17 ”45 og 50 -serie:
UTQG -vurdering: 560 a a
TREADWEAR GARANTI: 50 000 miles