Gjennomgå Pirelli P Zero Nero hele sesongen

Pirelli P Zero Nero hele sesongdekk er en favoritt blant hengivne av dette italienske merket. Anmelderne sier at dette dekket er et godt valg for alle som liker å gi kjøringen litt av et ytelsesspark. Imidlertid er det noen få ulemper også.

Fordeler og ulemper

Noen anmeldere viker unna Pirelli -dekk generelt fordi noen merker har hatt problemer med sidevegg. Det er ikke tilfelle med P Zero Nero, en av flere P Zero dekkmodeller. Eiere og anmeldere sier at dette er de største fordeler og ulemper:

• Run-flat design
• Utmerket tørr trekkraft
• Sporty, presis håndtering
• Godt tredeling
• Grep lider under vinterforholdene
• Umiddelbar utbryter ved grensen
• Slitebanen bærer raskt under ekstreme kjøreforhold

Dekkteknologi

Som de fleste dekk med ultrahøy ytelse (UHP), bruker P Zero Nero tvillingstålbelter under nylon cap-lag. Andre konstruksjonsfunksjoner inkluderer ifølge produsentens nettsted følgende:

• Silikaforbedret forbindelse for forbedret grep.
• 4 laterale spor og høyt tomrom-til-trinn-forhold for vannutvisning og vannhydroplaning motstand.
• “Tuned” standard SIPE -design for våt og snøgrep.
• Siped Center Rib for Stability and Grip.

Pirelli P Zero Nero er tilgjengelig i størrelser fra 17 til 20 tommer og kommer med en begrenset garanti på 45 000 mil. Noen modeller av dette Pirelli-dekket kommer med løpende flat-teknologi, som lar sjåførene kjøre på et flatt dekk i kort avstand til dekket kan endres trygt.

Dette dekket passer til en rekke kjøretøyer, alt fra sedans som Honda Accord til ytelsesbiler som Porsche Boxster. Et sett med fire Pirelli P Zero Nero hele sesongdekkene vil løpe hvor som helst fra $ 600 til $ 1000 eller mer, avhengig av størrelse.

Opptreden

P -null. Når grensen for grepet er nådd, bryter det imidlertid altfor lett og med veldig lite advarsel eller kontroll. Harde svinger utføres vanligvis best ved å bare akseptere at dekkene vil gli og kaste halen rundt svingen. Det er også et godt valg for turné, spesielt på sportsbiler. Noen eiere sier at støy kan være et problem.

Våt grep, derimot, er litt mindre imponerende under sidekjøring eller bremsing. I anmeldelser lagt ut på detaljhandelssider som Tirerack.com, eiere sier at P Zero Nero gjør verst under snødekte eller isete forhold når trekkraft blir et problem. Noen sjåfører av kjøretøy med høy ytelse som Mustang eller Camaro sier at de har lagt merke til betydelig raskere tredelær enn på andre merker når de kjører aggressivt.

Bunnlinjen

Eksperter sier at P Zero Nero hele sesongen ville gjort mye bedre som et dekk som bare er sommeren. Det har definitivt et godt tørt grep og et responsivt, sporty preg på det, selv om det er litt mykt og ikke på langt nær så presis som konkurrenter som Michelin Pilot Sport A/S 3 eller Bridgestones Potenza Re970AS.