Eksempel på en medieplan for PR

Å skrive en medieplan for PR kan være tøffere enn å lage en reklame- eller markedsføringskampanje. Du har vanligvis ikke et reklamebudsjett, og det er ingen harde tall for salg fordi du selger en idé. Så hvordan skriver du en plan for å selge en idé, og hvordan vet du om den fungerte eller ikke?

Her er et eksempel fra det virkelige liv: statspatruljen og politiet i Washington State, ønsket å øke bruken av sikkerhetsbelter med passering av en ny lov som ikke klarer å spenne opp et primært trafikkforseelse.

Dette er en klassisk sak. Det påvirker alle som kjører eller rir i en bil. Du har ikke mye av et budsjett om noe. Og det er en vanlig slags ting. Offentlige tjenestemenn prøver alltid å øke bevisstheten om helse- og sikkerhetsspørsmål. La oss lage en medieplan for å få flere til å bruke sikkerhetsbelter, og deretter sammenligne den med noen av tingene de gjorde.

Tenk på målgruppen

Den første retorikkregelen er å kjenne publikum. Hvem er publikum i dette tilfellet? Når du unnlot å bruke sikkerhetsbeltet, var en sekundær krenkelse - noe som betyr at politiet ikke kunne trekke deg over for ikke å gjøre det og bare kunne sitere deg for det når de hadde fått deg for noe annet lovbrudd som fartsovertredelse - bare 82% av innbyggerne hadde på seg sikkerhetsbelter.

Så målet er 18% av sjåførene som ikke ville spenne seg sammen. Det kan være tøft å bare målrette dem. På den annen side kan det være tøffere å målrette hver sjåfør i en stat med syv millioner mennesker. Prøv å eksperimentere og bruke litt vitenskap. Statspatruljen og lokalt politi holder godt oversikt over statistikk.

De kan absolutt fortelle deg hvilke fylker og motorveier som hadde de høyeste frekvensene der sjåfører og passasjerer ikke hadde på seg sikkerhetsbelter. Kanskje det er en regional ting, med landlige fylker mer avslappet om sikkerhetsbelter og byboere som spenner opp før de kjemper mot trafikk. Tallene vil bidra til å fortelle hvor de skal fokusere ressursene.

Hvis du virkelig ønsket å være vitenskapelig, må du teste ut forskjellige meldinger og kampanjer i forskjellige fylker for å se hva som fungerer og hva som ikke gjør det. Statens troppere gjorde litt av begge deler. De hadde reklametavler og kunngjøringer om offentlig tjeneste (PSA) på radio og TV, for å nå alle drivere.

Men de gjorde også en bevissthetskampanje, hvor hvis de hadde trukket noen for ikke å ha på seg sikkerhetsbeltet, ville sjåføren og passasjerene fått en advarsel og litt utdanning om den nye loven. Ikke en billett. En advarsel.

Det var lurt. Hvis du snudde en bryter og begynte å dele ut store billetter til folk som ikke visste om den nye loven, ville de være harme. Ved å ha litt av en overgangsperiode, der politiet var vennlig med det, og bare informere sjåfører om den nye loven uten å gi ut billetter, økte de bevisstheten og overtalte flere sjåfører til å begynne å bruke setebelter.

Lag en melding

Du vil ikke overbevise folk om å bruke sikkerhetsbelter med et faktaark eller statistikk. Selv om du kunne, er det ingen penger å sende ut mailere eller skrive ut syv millioner flygeblad og dele dem ut. Meldingen må være kort, fengende og enkel. Det kan ikke være tre avsnitt lange. Jo færre ord, jo bedre.

De kom med "klikk på den eller billetten", som var perfekt. Kort. Fengende. Enkel. Det rimet og fortalte folk nøyaktig hva de trengte å gjøre, og konsekvensene av ikke å gjøre det. De har brukt en lignende melding til en fyllekjøringskampanje med meldingen, "Drive hamret, bli spikret.""

Øke bevisstheten og bygge allianser

Med en offentlig tjenestekampanje som dette, vil radiostasjoner, TV -stasjoner og aviser vanligvis gjerne hjelpe ved å kjøre PSAS.
De gjorde akkurat det. Da de drev PSA -er, var det lokalt politi og statstroppene som patruljerte det området som dukket opp på TV og på radiomotallet.

Det betydde at flekkene ikke var så glatte og godt utførte fordi de skjøt hundrevis av dem i stedet for å perfeksjonere noen få statlige steder. Likevel var den avveiningen verdt det. Hvis noe slikt virker for glatt, motstår folk det. Å ha ansikter og navn de kjente igjen, fra hagen sin, økte etosen i budskapet og hjalp til med å overtale mennesker.

Det er også smart å få allierte og interessenter til å hjelpe med å bære byrden og spre ordet. I dette tilfellet er lokalt politi, mødre mot fyllekjøring og lignende grupper naturlige allierte og interessenter.

Måle resultater

Vi vet ikke om de så på forskjellige regioner i staten og økte innsatsen der bruk av bilbelte var lav. Vi vet at statspatruljen og politiet var smarte med å spore antall advarsler og billetter, og at de ikke stolte på anekdoter og følelser på om deres media og bevissthetskampanje fungerte eller ikke.

De så på tallene, og de sporet faktisk bruk av bilbelte. Ikke bare under kampanjens start, men hvert år, kontinuerlig forbedring av tallene.
I følge statspatruljen siterer de fremdeles rundt 47 000 mennesker i året for ikke å knekke seg.

Men frekvensen av mennesker som ikke bruker sikkerhetsbelter har gått ned hvert år, år etter år. I 2010, 97.6% av sjåførene klikket på den. Washington gikk fra en av de verste i nasjonen for sikkerhetsbelter til blant de beste. Planen fungerte.