Forseglingsbelegg asfaltbelegg fordeler, kostnader og tips

Forseglingsbelegg asfaltinnkjørsler, parkeringsplasser og andre asfalterte områder er prosessen med å påføre et flytende produkt over et eksisterende asfaltbelegg på en måte som tetter overflaten og fyller små hulrom og sprekker som beskyttelse mot elementene. Forløpt uforseglet, sollys, vind og vann vil gradvis føre til at asfalt herder og oksiderer, og når det blir mer sprøtt, kan det oppstå sprekker. I løpet av noen få år kan asfaltbelegg bli alvorlig skadet hvis den ikke blir forseglet med jevne mellomrom.

Tetningsbelegg for å forhindre effekten av forvitring er en sesongmessig ritual for mange bedrifter og huseiere. Tetningsmannskaper er et vanlig syn i september og oktober i kaldere klima, hvor forsegling kan bidra til å forhindre at skader fryser vann så vel som salter og veikjemikalier. Sollys og vind er også svært skadelig for asfalt i varmere klima.

Gitt utgiftene og miljøhensynene, er bedriftseiere og huseiere godt råd til å spørre seg selv hvor nødvendig tetningsbelegg er, og hvor ofte de skal gjøre det.

Hvordan tetningsbelegg fungerer

Det er forskjellige former for tetningsbeleggmateriale, men alle metoder fungerer ved en prosess med rengjøring og lapping av den eksisterende overflaten, og deretter belegg hele overflaten av asfalten med en flytende tetningsmiddel som danner en ugjennomtrengelig barriere når den er tørr. Med overflateforseglingen intakt, er den underliggende asfalten beskyttet mot effekten av vann, vind og sollys som kan forringe og herde asfalten og få den til å sprekke og smuldre.

Typer tetningsbelegg

Det er to hovedprodukter som vanligvis brukes til tetningsbelegg: kulltjæreforsegler og asfaltemulsjonsbelegg. Den første er billigere, men vil kreve mer produktstyring når den blir brukt. Det brukes oftere av profesjonelle mannskaper. Hvis du er bekymret for drivstoff og kjemisk søl på overflaten, er dette den som skal brukes. Asfaltemulsjonsforseglere er lettere å påføre, og de avgir færre flyktige organiske forbindelser (VOC) enn vanlige kulltarbaserte produkter. Imidlertid er beskyttelseslaget mindre motstandsdyktig mot kjemisk søl.

Uansett hvilken form for fugemasse som er valgt, indikerer høyere nivåer av faste stoffer i produktet av høyere kvalitetsforsegling. Sørg for å bekrefte produsentens anbefalinger før du kjøper produktet, og sørg for at det er beregnet på din bruk.

To andre typer asfaltforsegler er akryl og raskt-tørr. Akrylforseglere er syntetiske forbindelser som stort sett består av akryl og polymerer. Akrylforsegler er betydelig mindre skadelig for miljøet og utgjør færre helserisiko for de som jobber regelmessig med det. Men det er et mye dyrere materiale og noen fagpersoner føler at det tilbyr et noe underordnet beskyttende lag. Hurtig-tørre tetningsmidler kan brukes for fottrafikk omtrent en time etter påføring, og for kjøretøytrafikk på en enkelt dag. Dette er et godt alternativ når en virksomhet raskt må returnere innkjørselen eller parkeringsplassen til service. Men hurtig-tørre alternativer varer ikke så lenge, og det krever temperaturer over 75 grader Fahrenheit for påføring.

Fordelene med tetningsbelegg

Tetningsbelegg har tydelige fordeler som forebyggende vedlikehold for asfaltbelegg:

• Forlenger levetiden til innkjørselen og parkeringsplassen ved å forhindre at asfalten herder og smuldrer.
• Det skaper en attraktiv, jevn frakk over fortauet, spesielt hvis sprekk og hull er riktig fylt før tetningsbelegg påføres.
• Tetning beskytter innkjørselen mot salter, kjemikalier og fuktighet mot å komme inn i fortauet
• Selfrakker er enkle å påføre squegees eller sprøyter; huseiere eller små bedrifter kan være i stand til å gjøre dette i stedet for å ansette et firma.
• Selbelegg er en kostnadseffektiv måte å reparere eller surfe på det eksisterende fortauet, og forlenger levetiden til fortauet og innkjørselen.

Hvor ofte å forsegle frakk

Tetningsbeleggingsprosessen kan normalt først påføres ett år etter at det første fortauet er plassert for å tillate riktig kur og slitasje av overflaten. Etter dette anbefales det at du har innkjørsler og parkeringsplasser forseglet hvert annet til tredje år for normal bruk, eller hvert år hvis fortauet opplever kraftig trafikk.

Kostnader

Gjennomsnittlig kostnad for grunnmaterialene for å tette belegg en innkjørsel eller parkeringsplass er omtrent 40 øre per kvadratmeter for enkeltpersoner som gjør arbeidet selv, selv om disse kostnadene kan være høyere avhengig av utstyret du trenger å kjøpe. Lav ende fugemasser varierer fra $ 6 til $ 9 for en 5-gallon spann som dekker omtrent 400 kvadratmeter, mens toppgraderte produkter vil koste rundt $ 25 for en 5-gallon spann som kan dekke opp til 300 kvadratmeter.

For profesjonell installasjon er nasjonale gjennomsnitt omtrent $ 1.15 per kvadratfot for materialer og arbeidskraft kombinert. Kostnadene kan være høyere avhengig av mengden overflateforberedelse og reparasjon som kreves. Husk at vegger og andre hindringer som forhindrer deg i å påføre tetningsbelegget med en squegee, vil legge til kostnadene dine betydelig kostnader. 

Miljø bekymringer

Organisasjoner som USGA (United States Geological Survey) og Baylor University har bestemt at arbeidere som regelmessig jobber med kull-tar, har økt helserisiko på grunn av eksponering for kreftfremkallende polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH). Disse risikoene er mest vesentlige for arbeidere som håndterer kulltarforseglere regelmessig, men disse stoffene vil sannsynligvis også løpe ut i grunnvannsforsyningen hvis de brukes i overflødig mengde, noe som ofte er tilfelle når individuelle huseiere eller bedrifter utfører applikasjonen selv. Selv om det ennå ikke er erklært et kreftfremkallende materiale av OSHA, anser det nasjonale toksikologiprogrammet kull-tar som et menneskelig kreftfremkallende. Store forhandlere som Home Depot og Lowes har sluttet å selge kulltarforseglere, men profesjonelle mannskaper bruker det ofte der det er tillatt. Hvis du er en miljøbevisst huseier eller bedriftsleder, kan det være lurt å spørre om dette før du ansetter et selskap for å forsegle fortauet ditt.

Asfalt-emulsjonstyper av tetningsbelegg utgjør færre helserisikoer, mens akrylforseglere er til og med tryggere.

Søknadsoversikt

Profesjonelle forseglingsbesetninger eller individuelle huseiere eller bedrifter følger denne generelle prosedyren for tetningsbelegg:

1. Sjekk værmeldingen og velg en periode når tørt vær forventes i minst 48 timer.
2. Barrikade innkjørselen eller parkeringsplassen for å sikre at det ikke er trafikk.
3. Gjør en generell rengjøring av fortauet ved å feie og vaske kraft.
4. Oljeplass prime alle oljeflekker og påfør flytende tetningsmasse på dype sprekker.
5. Lapp dype hull med asfaltlapping av forbindelse, pakk den fast for å sikre en flat, solid overflate.
6. Påfør flytende tetningsfrakk med en squeegee eller sprøyter over hele overflaten, i henhold til produsentens instruksjoner.
7. Sjekk om det er savnet flekker, og planlegg der det er nødvendig for en ny frakk for dagen etter.
8. Etter at den siste tetningsbelegget har tørket (vanligvis ca 36 timer), fjerner barrikadene.
9. Hvis det kreves striping for parkeringsplasser, kan dette brukes etter at overflaten har herdet i minst 24 timer.

Når du er brukt, må du beskytte området i minst 36 timer, selv om de fleste produsenter spesifiserer 48 timer for kjemikaliet å sette og kurere. Avhengig av produsentenes anbefaling, er rett tid på året til å forsegle belegg når temperaturene forventes ikke å falle lavere enn 55 grader, noe som vil sikre at produktet kurerer ordentlig. Se opp for blader og rusk som kan forringe emulsjonsbelegget når det er blitt påført og før det har satt.

Applikasjonstips

Når du bruker produktet selv, må du huske å følge disse tipsene for bedre ytelse:

• Når området er stort, kan du vurdere å spraye det i stedet for å bruke squegees.
• Sand kan blandes med produktet for å skape en ikke-glatt overflate og for å gi litt mer konsistens til tetningsbeleggingsproduktet.
• Bruk en trykkvasker for å tilberede innkjørselen ved å rengjøre alle sprekker og fjerne alt rusk og vegetasjon i sprekker.
• Tetningsbeleggprodukter kan brukes til å dekke sprekker så bredt som 1/8 tommer, men ikke prøv å bruke det på sprekker som er bredere. Større sprekker skal fylles med et produkt designet for slik bruk før overflatetetningsbelegget påføres. Rubberisert sprekkforsegler er ideelt for å reparere slike sprekker.
• Oljeflekker bør fjernes ved hjelp av en oljeflekkgrunning før du bruker tetningsproduktet.
• Ikke forvent at tetningsfrakkprosessen skal fylle opp jettegryter. Påfør i stedet asfalt- eller jettegryteprodukt for å jevne disse områdene.
• Før du bruker en bøtte med tetningsbeleggingsprodukt, må du blande i neste bøtte. Det kan være subtile forskjeller i farger mellom bøtter, og denne metoden hjelper deg med å opprettholde fargens enhetlighet over hele overflaten.
• To eller flere tynne strøk er bedre enn å prøve å påføre et enkelt tykt tetningsstrøk. Påfør strøk i vekslende retninger med påfølgende strøk påført vinkelrett på den foregående pelsen.
• Vær forsiktig under påføring, da tetningsfrakkprodukter vil flekke andre områder, for eksempel tilstøtende betongoverflater.