Slime Tube Sealant Review

I konseptet er slim tube tetningsmasse fornuftig. Færre flate dekk-alltid en god ting, ikke sant? Selv om det er måter å redusere antall leiligheter du får, er noen uunngåelige, og slimrørforsegling er ment å være det neste forsvarslaget. Jada, det kan hjelpe, men det har sin ulempe også. Det største problemet med Slime Tube Sealant i en flaske er at det er rotete og overraskende vanskelig å installere.

Beskrivelse

• Slim er garantert i 2 år. Forblir væske inne i dekket, og belegger trinnområdet når dekket roterer.
• Slime har et frysepunkt på -30 F (-34.4 c) og et kokepunkt på 220 F (104.4 c).
• Ikke-giftig, ikke-farlig, ikke-brennbar, ikke-aerosol og vannoppløselig.
• Forhindrer og reparasjoner punkter opp til 1/8 tommer (3 mm) ved bruk av Fibro-Seal ™ -teknologi.

Gjennomgang av slimrørforseglingsmasse

Slime Tube Sealant er et flott produkt, generelt sett. Når hjulet snurrer, sprer den flytende tetningsmassen seg gjennom røret ditt, gir et konstant lag med flat beskyttelse, i mange tilfeller fikser små punkteringer og blokkerer lekkasjer som du ikke en gang vet at du har hatt. Når en punktering oppstår, beveger tetningsmassen seg inn i hullet og koagulasjonsmidler aktiveres, og fyller effektivt hullet og blokkerer tap av luft. Konseptet er bra, og det fungerer absolutt med slimrørene som har vært på markedet og en favoritt blant syklister i årevis.

Det vi imidlertid vurderer her er flaskeproduktet, det grønne goo-fugemassen som du installerer selv, og ikke de forhåndsbehandlede slimrørene som følger med tetningsmassen allerede i dem som vi så på i en annen gjennomgang.

Mens rørene er gode, er mitt råd å holde seg borte fra flaske -slimet du tar med hjem og spruter inn i de eksisterende sykkelrørene dine. Dette er fordi installasjonen av fugemassen er vanskelig nok til at det ikke er verdt bryet å selv prøve. I utgangspunktet må du ta Schrader -ventilrøret og skru av og fjerne den lille ventilen inni stilken ved hjelp av et verktøy innebygd i flaskehetten. Neste trinn er å sprute tetningsmassen inne i røret ved hjelp av en medfølgende gummislange som kobler flasken til rørstammen din, slags som en drypp IV -pose. Du erstatter deretter ventilen inn i stilken, sett dekket på nytt og av du går på nytt. Kanskje en vanskelig på fire nivåer i en skala fra en til ti.

Der det blir veldig tøft (syv vanskeligheter i ti-punkts skala) er i å sprute slimforsegling i presta-ventilrør, som har de lange tynne stilkene som du finner på dekk med høyere trykk som mange landeveissykler har. Der må du skru av den itty-bitty mutteren på toppen av ventilen, og la den tynne og smale ventilen falle ned i røret, men mens du fortsatt holder den med fingrene. Du tilfører deretter røret med fugemasse, klemmer det fra flasken med slangen og forhåpentligvis reverserer prosessen uten å miste mutteren eller slippe ventilen ned i røret mens du spruter den full av goo, noe som vil gjøre røret ditt ubrukelig og gjør nytteløst hele innsatsen. Det er bare ikke verdt det.

For å konkludere

Hvis du vil ha flat beskyttelse, gjør deg selv en tjeneste og kjøp slimørene som kommer forbehandlet med fugemasse og bare gå og rulle med dem. De er billige, og det er ikke nesten verdt bryet å prøve å gå den andre ruten, sprute tetningsmassen fra flasken inn i de eksisterende rørene dine.

Priser for slimrørforseglingsmasse

$ 8 til 10 for 16 oz. $ 30 for en gallon, som vanligvis vil være til kommersiell bruk, som en sykkelbutikk. 16 oz vil være tilstrekkelig for omtrent hver syklist, med mye igjen å dele med vennen.