State of Texas Car Salvage Title Laws

I delstaten Texas administreres kjøretøyregistreringer av Texas Department of Transportation. Det er nettsteder der ute som kommer til å lede deg til Department of Public Safety for informasjon om titler for brukte biler i Texas. Ikke vær på villspor fordi du ikke finner svarene der.

I nesten alle tilfeller over hele landet gis en bergingstittel til ethvert kjøretøy som har påført skader til en verdi av 75% eller mer av verdien. Kravene kommer til å variere etter stat. I Florida må en bil bli skadet til 80% av verdien før ulykken. Kjøretøyer i Minnesota anses som berget når de blir erklært "reparerbart totalt tap" av et forsikringsselskap, var verdt minst 5000 dollar før skaden eller er mindre enn seks år gamle.

Ting er ikke så godt definert i Texas. Det er ingen fast prosentandel av skade før et kjøretøy kan motta en bergingstittel. Faktisk anses et kjøretøy som berging når reparasjonskostnader, ikke inkludert maling, overstiger kjøretøyets verdi for øyeblikket før skaden. Hva dette betyr er jo eldre bilen din, jo mer sannsynlig kan det betraktes som berging i tilfelle en ulykke.

Forresten er det viktig i Texas å sjekke historien til en tittel før du kjøper en brukt bil der. I henhold til Texas Law kan mekanikere legge panterett på en bil som har sittet igjen med dem i mer enn 30 dager med ubetalte reparasjoner.

Etter eiervarsel kan bilen avhendes ved offentlig salg, og en ny tittel vil bli utstedt. Det er en ren tittel uten tidligere registrering av panterett eller tidligere problemer. I en straffesak i 2010 ble skruppelløse forretningsmenn beskyldt for å få falske mekanikerens panterett på kjøretøy med bergingstitler slik at nye, rene titler kunne fås.

Når du kjøper et brukt kjøretøy i Texas med en ny tittel, men høy kjørelengde, ta det ekstra trinnet med å kjøpe en Carfax eller Autocheck -rapport for å få en bedre følelse av kjøretøyets historie. Det vil gi deg trygghet og bidra til å avgjøre om kjøretøyet kan ha en rutete fortid.

Her er det nøyaktige språket som leveres av Texas Department of Transportation (dristig vektlegging fra originaldokumentet):

Salvage Motor Vehicle: A "Salvage Motor Vehicle" er et motorvogn som:

1. har skader på eller mangler en stor komponentdel i den grad kostnadene for reparasjoner, inkludert deler og arbeidskraft annet enn kostnadene for materialer og arbeidskraft for å male motorvognen og ekskludere omsetningsavgift på de totale kostnadene for reparasjoner, overstiger den faktiske Kontantverdi på motorkjøretøyet rett før skaden; eller
2. er skadet, og det kommer inn i denne tilstanden under et ut-av-stats bergingsmotorsertifikat for tittel eller lignende eierdokument uten stat som sier på ansiktet "ulykkesskade", "flomskade", "inoperable", "" ombyggbar, "" Salvingable "eller lignende notasjon.

Et bergingsmotorkjøretøy inkluderer ikke et ut-av-state motorvogn med en "ombygd", "Prior Salvage", "Salvaged" eller lignende notasjon, et ikke-refirabelt motorvogn eller et motorvogn som et forsikringsselskap har betalt Et krav på kostnadene for reparasjon av hagleskader, eller tyveri, med mindre motorvognen ble skadet under tyveriet og før gjenoppretting i den grad.

Det er en annen klasse av kjøretøy også i Texas. Det er det ikke -refirable motorvogneren som er referert til ovenfor. Det er egentlig ingen måte å skjule denne typen kjøretøy fra tittelen fordi det i utgangspunktet er en brukt bil som selges for sine deler eller skrapmetall.

Her er det nøyaktige språket gitt av Texas Department of Transportation (dristige vektlegginger fra originaldokumentet):

Ikke -repeterbart motorvogn: Et "ikke -refirabelt motorvogn" er et motorvogn som:

1. er skadet, vraket eller brent i den grad den eneste restverdien av kjøretøyet er som en kilde til deler eller skrapmetall; eller
2. kommer inn i denne tilstanden under en tittel eller et annet eierdokument som indikerer at kjøretøyet er ikke -refairable, søppel eller bare for deler eller demontering.

Et kjøretøy som det er utstedt en ikke -gjentatt kjøretøytittel på 1. september 2003, kanskje ikke gjenoppbygges, gjengis eller opereres på de offentlige motorveiene.

Noe Texas gjør som vi liker er at de opprettholder en database med flomskadede kjøretøyer i staten. For å sjekke ut andre stater, må du sannsynligvis stole på et kommersielt nettsted som Carfax.com. Det gratis nettsted for føderale myndigheter er ikke så pålitelig som disse nettstedene ennå.

Forresten, Texas har noen gode råd:

Flomskader advarselsskilt

• Gjørme, korn, rust eller mugg under dashbordet
• Mud og korn i motorrom som generatoren, startmotoren og servostyringspumpens sprekker
• Rust og flasser på kjøretøyets understell
• Muggen og/eller nylig sjampoet teppe
• Kjøretøyhistorikk avslører at den har blitt tittelen flere ganger over en kort periode
• Kjøretøyer til salgs på gatehjørner (TXDOT verifiserer forhandlerlisenser på (800) 687-7846)
• Kjøretøyet er i et forsikringsselskaps navn eller har en flomtittel, bergingstittel eller ombygd tittel
• Kjøretittel er utilgjengelig
• Kjøretøy med tittelen eller registrert i et flom-berørt område