Tar en oppdagelsesfly? Her er hva du kan forvente

En DiscoveryFlight, ofte kalt en introduksjonsfly, er akkurat slik det høres ut: en flytur som tillater en person som aldri har flyr for å prøve det for første gang. Discovery -flyreiser tilbys ofte til en nedsatt pris, og de er et flott alternativ for noen som lurer på om de skal få en privat pilotlisens.

Folk tar oppdagelsesfly for å lære hvordan det er å fly, se om det er noe de kanskje vil forfølge, og noen ganger bare for å se området (selv om noen selskaper skiller mellom oppdagelsesflyvninger og naturskjønne flyvninger, for eksempel en omvisning i en by, så så Forsikre deg om at oppdagelsesflyet ditt vil oppnå det du har tenkt å.)

En oppdagelsesfly er vanligvis en kort flytur med en sertifisert flyinstruktør eller kommersialpilot og inkluderer din deltakelse. Hvis du aldri har fløyet før, lurer du kanskje på hva du kan forvente. Her er noen få ting å forvente under en typisk oppdagelsesfly.

Det vil være uformell

Noen flyskoler er mer formelle enn andre, men generelt vil piloten din være vennlig og avslappet. En flyskole er et miljø for læring, så du kan se andre elevpiloter og private piloter engasjere seg i leksjoner, ta en bakkeskoleklasse, eller bare henge med og chatte med andre piloter. Instruktøren din vil sannsynligvis ønske deg velkommen personlig, kan stille deg noen få personlige spørsmål for å se hva interessenivået ditt er, og vil deretter diskutere detaljene i flyturen med deg. 

Det kan være et lite fly

De fleste oppdagelsesflyvninger gjennomføres i Cessna 172 eller Piper Warrior -fly, eller et annet lignende fly. Det meste av tiden vil flyet være et enkeltmotors propelldrevet fly der instruktøren og kunden eller studenten vil sitte side om side i fronten. Disse flyene er vanligvis 200 hestekrefter eller mindre og cruise mellom 100-150 knop. Disse flyene er ment for flytrening og er trygge, pålitelige fly for oppdagelsesflyvninger. 

Du kan delta

Det er selvfølgelig frivillig, men du vil sannsynligvis få lov til å fly flyet på egen hånd, med instruktøren som trener deg. Etter start, og når instruktøren har manøvrert seg til en sikker høyde over bakken til et område hvor du kan øve, vil han eller hun demonstrere hvordan du kan gjøre grunnleggende svinger, klatrer og utforkjøringer, og lar deg kontrollere flyet. Avhengig av interessenivået ditt, kan du til og med kunne utføre en privat pilotmanøver eller to. Men det er alltid avhengig av ditt komfortnivå, og instruktøren vil spørre deg før du gir deg kontroll over flyet. Noen mennesker vil heller bare glede seg over utsikten uten noen gang å berøre kontrollene, og det er helt greit også.

En tilfeldig, men profesjonell preflight -orientering

Akkurat som på en passasjerjet, vil piloten eller instruktøren tilbringe noen minutter med deg på å forklare hva som vil skje, hvor du vil fly, og en spillplan for hvordan flyet vil gå. Du vil også få en preflight sikkerhetsbriefing, inkludert hvordan du jobber med dører og sikkerhetsbelter og hvor du kan finne den syke sekken hvis du ender opp med å trenge en.

Det kan være noen få (små) støt

Turbulens er vanligvis ikke et problem, siden instruktører vanligvis klarer seg unna hakkete vær på oppdagelsesflyvninger. Det er ikke hyggelig å bli sprettet rundt, selv for erfarne piloter, men mye mindre for noen som aldri har flydd i et lite fly før.

For det meste gjennomføres oppdagelsesflyvninger på rolige dager, men turbulens er ikke helt forutsigbar, så ikke bli skremt hvis det er noen få små støt. Det kan være mer eller mindre turbulent enn du forventer at det skal være, men instruktøren din vil ikke ta deg opp i en utrygg tilstand, og en liten mengde turbulens er ganske normal for lette fly.

Du vil ha et headset

Piloter bruker headset for å redusere cockpitstøyen og for å kommunisere tydelig med hverandre, så vel som andre piloter som flyr i området og flytrafikkontroll, om nødvendig. Du får et headset til å ha på deg. De er komfortable, og de lar deg høre og snakke med piloten og andre passasjerer. Ikke bekymre deg: Stemmen din vil ikke bli hørt over radioen av andre piloter eller ATC-det er en push-to-talkbryter som piloten bruker for det. Når du snakker inn i headset -mikrofonen din, vil bare piloten og andre passasjerer høre deg. 

Du kan få luftsick

Du blir kanskje ikke syk, men du kan kanskje. Det er faktisk veldig vanlig at folk får luftsick, spesielt på sin første flytur eller to. Ikke bli flau hvis du gjør det. Kombinasjonen av nerver, spenning og en flytende følelse kan få noen til å føle seg kvalm. Selv erfarne piloter kan bli kvalme fra tid til annen - det er bare en av bivirkningene av å fly. Hvis du føler deg kvalm, er det bare. Og ikke bli motløs. Mange studentpiloter er syke til å begynne med, men jo mer du flyr, jo raskere tilpasser kroppen din sensasjonene. De fleste studenter jobber gjennom luftsaking i løpet av de første flyene.

Lære hva som skal til for å bli pilot

Det vil ikke være noen ostete salgstone, men forventer at instruktøren din vil være ivrig etter å dele gledens glede med deg. Han eller hun kan fortelle deg mer om hva du kan forvente under flytrening, hvordan du kan få en pilotlisens, og vil gjerne svare på spørsmålene dine om å fly. De er imidlertid ikke selgere, så det er vanligvis ikke en vanskelig salgstone; Tross alt blir instruktører vanligvis betalt uansett, og det er vanligvis ikke en bonus for å registrere en ny student (selv om det noen ganger er det). De fleste instruktører er egentlig bare glade for å dele verden av å fly med andre. På et minimum vil instruktøren din sannsynligvis dele med deg de neste trinnene hvis du bestemmer deg for at du vil komme tilbake for mer flyging. 

Se lokalområdet

Ja, du kan sannsynligvis fly over huset ditt. Det er en typisk ting å gjøre under en oppdagelsesfly. Du kan også se lokale landemerker, nærliggende innsjøer, tettsteder og byer. Hvis du har et spesifikt sted du vil se fra luften, bare la piloten din vite. Hvis det er innen rekkevidde og ikke bryter noen luftromsbegrensninger, er de vanligvis glade for å forplikte. 

Oppdagelsesflyvninger tar vanligvis 1-2 timer

Under en typisk første flytur, vil du orientere i omtrent 15-20 minutter, fly i 30 minutter eller en time, og så vil du gi deg tid til bilder foran flyet, og å chatte med piloten hvis du Ha noen spørsmål, eller hvis du bestemmer deg for å gå til neste trinn og begynne flygetrening. Hele opplevelsen tar vanligvis mellom en og to timer.

Viktigst av alt, forvent å ha det gøy

Oppdagelsesflyvninger skal være morsomme. De er vanligvis en lavmælt, avslappet flytur der du vil se severdighetene, ta inn elementene i flyturen og lære en ting eller to om å fly et fly. Ta deg tid til å glede deg over det.