De 10 budene om å sette en bil på Jack står

Hver gang vi tenker på å gjøre noe vedlikehold av bilene våre, er sjansen stor for at det må være utenfor bakken. For å fjerne et hjul, må dekket være minst et par centimeter fra bakken. For å bytte olje, avhengig av bilen, må du løfte bilen minst en fot. Løfting En bil er en ting, men det er ikke nok for en trygg DIY -jobb - ALDRI (Vi kan ikke understreke dette nok) noen gang sette noen En del av kroppen din under et kjøretøy støttet bare av en jack! Hvis du skal gjøre noe under et løftet kjøretøy, det må Støttes av Jack Stands. Ellers kan resultatene være katastrofale.

Dermed har vi konsultert Holy Writ og samlet “De ti budene om å løfte din vogn,”Som oversettes i den moderne tungen,“ Hvordan løfte og støtte bilen din trygt.”

01 av 10

Arbeid med en venn

Mens du vedlikeholder eller reparerer bilen din, kan du jobbe med en venn om det er mulig. Hans eller hun har bilkunnskap er god, men ikke nødvendig. Hvis du må bestikke dem noe hermetisert, flaske eller korket, er det en verdig investering, som de kan oppmuntre deg, holde deg selskap eller gi deg verktøy. Hvis det er en nødsituasjon, kan vennen din ringe 911 og muligens redde livet ditt!

02 av 10

Park på jevn grunn

Jacks og Jack står bare funksjoner vertikalt, og den samme tyngdekraften som holder bilen din godt plantet på fortauet, vil like gjerne trekke bilen av en jack- eller jekkstativ i en skråning. Parker alltid bilen din på jevn jord.

03 av 10

Les håndboken

Les manualene for både bilen din og løft og støtteutstyr. Hvert kjøretøy har antydet Jack -punkter, også solid fjæring og rammepunkter. Hvis du ikke har en bruksanvisning, seriøst, kjøp en eller Google den - kan du kanskje laste den ned gratis. På samme måte kan du lese og adlyde Jack og Jack -kapasitetsgrenser og sikkerhetsinstruksjoner. En god tommelfingerregel for å følge er å bruke en knekt og jekk står med en kapasitet på minst 50% vekten på bilen din.

04 av 10

Sett sammen utstyret ditt

Avhengig av jobben for hånden, kan det hende du må løfte bare ett hjul, frontenden eller bakenden eller hele bilen. Sett sammen løft og støtteutstyr. Løft bilen med en kvalitetskontakt. Hvis du løfter bare den ene enden av bilen din, trenger du to jekkstativer. Hvis du løfter hele bilen, bruk fire jekkstativer. På myk jord, som asfalt eller gress, kan tykt kryssfiner forhindre dem i å synke.

05 av 10

Chock hjulene

Legg overføringen i gir eller i parken, og chock hjulet motsatt der du løfter. Bruk to hjulchokker, foran og bak rattet, for å forhindre at bilen beveger seg fremover eller bakover. Plast-, metall-, gummi- eller trekokker er alle gode valg. Bergarter, blokk og murstein er ikke så gode valg, som de kan smuldre eller gli. 

06 av 10

Løft bilen

Bruk alltid et trygt løftepunkt for å jekke opp bilen.

Lisa Schaetzle/Getty Images

Jack opp kjøretøyet ved hjelp av et solid jackingpunkt, og etterlater nok plass til at jekken støttet bilen. Hvis du løfter bare ett hjul, er det en god idé å løfte akkurat det hjørnet av kjøretøyet. Hvis du løfter hele foran eller bak, velger du et knektpunkt i midten av front- eller bakfjæringen eller rammen.

07 av 10

Støtt bilen din

Støtt kjøretøyet med Jack står. Hvis du støtter det ene hjørnet av kjøretøyet, må du plassere jekkstativet under jekkpunktet og justere høyden, låse det på plass med tappen eller labben, når det gjelder relevant. Hvis du støtter hele foran eller bak på kjøretøyet, bruk jekkstativer i par, helst satt og låst til samme høyde. Ikke bruk treblokker for å få mer høyde, ettersom en treblokk kan gli eller dele seg - kjøp høyere jack -stativ. Senk jekken sakte til bilens fulle vekt hviler på jekken står.

Hvis du løfter hele bilen, løfter og støtter fronten først, til den maksimale høyden som er i stand til jack og jekk, står. Løft deretter og støtte baksiden av kjøretøyet, ved å bruke et annet par jack -stativ.

08 av 10

Sjekk hver Jack Stand

Sjekk alltid at jekkstativene støtter vekten på bilen.

Ramón Espelt Photography/Getty Images

Sjekk at hver jack -stativ støtter kjøretøyet - det skal ikke bevege seg hvis du vrikker det. Hvis det er bevegelse, jack opp det hjørnet igjen og flytt jekken, stå opp et hakk. Dobbeltsjekk at alle jack-stativlåser er satt ordentlig.

09 av 10

Rist bilen

Rist kjøretøyet forsiktig for å bekrefte at det er sikkert. Sjekk at alle Jack -stativene er plantet flatt på bakken og at de ikke beveger seg når du rister bilen. En vippet jack -stand kan kollapse, da den ikke er designet for å holde en belastning i vinkel. Når bilen din har bestått ristetesten, er det trygt å jobbe på bilen din.

10 av 10

Komme på jobb

Bare start vedlikehold eller reparasjoner med bilen som er trygt støttet på jack -stativ.

Mathieukor/Getty Images

Mekanikk, entusiaster, diyers og folk i en hast har skadet kjøretøy, til og med skadet eller drept seg selv eller andre mennesker, for å ha hoppet over dette kritiske sikkerhetstrinnet! Uansett hvor erfaren du er eller hvor rask jobben vil være, glem aldri å støtte kjøretøyet ditt ordentlig, hver gang du trenger å løfte bilen.

Som visdom uttrykker det:

"Du skal ikke inngi din korse ved sjanseneshetens tyngdekraft, fratatt beskyttelsen av Jack, for ikke å være så mest underlig en tyngde som din vogn smittet deg i din ignorering av fysikkens dekret, nemlig Yond ditt kjøtt og dine bein kunst f'rsooth svakt enn din vogn.”