Navyuniformens historie

I 1791, U.S. Krigssekretær (forløperen til forsvarsdepartementet) ga ut en ordre som beskrev de nødvendige klærne for offiserer i marinen, ga en særegen kjole for offiserene som ville kommandere skipene, men ikke inkludert spesifikke instruksjoner for vervet seilere. Den vanlige kjolen til en sjømann den gang var sammensatt av en kort jakke, skjorte, vest, lange bukser og en svart lavkronet hatt.

I 1802 satte marinens sekretær fargene på marinens uniformer til å være blå og gull. Gjennom årene siden har det vært noen tillegg til de nødvendige klærne for marinepersonell, men det blå og gullet har vært igjen. Her er noen viktige elementer i marinekjoleuniformer gjennom årene og deres betydning.

Fouled Anchor Insignia

Det foul ankeret som en marine insignier kommer fra den britiske marinen. Symbolet fikk sin start som SEAL of Lord Howard fra Effingham, Lord Admiral of England, på tidspunktet for nederlaget til den spanske Armada i 1588. I løpet av denne perioden ble den personlige forseglingen til en stor statsoffiser vedtatt som seg selv.

Det begroede ankeret er fortsatt den offisielle seglen til Herren High Admiral av Storbritannia. Da dette kontoret ble en del av det nåværende styret for admiralitet, ble forseglingen beholdt på knapper, offisielle seler og cap -merker. U.S. Navys adopsjon av dette symbolet og mange andre skikker kan direkte tilskrives påvirkning av britisk marinetradisjon.

Khaki -klær i marinen

Khaki oppsto i 1845 i India hvor britiske soldater gjennomvåt hvite uniformer i gjørme, kaffe og karripulver for å blande seg med landskapet. Khaki -bukser debuterte i U.S. Navy i 1912 da de ble båret av marine luftfartøyer, og ble adoptert for ubåter i 1931.

I 1941 godkjente marinen khakis for slitasje på stasjon av senioroffiserer, og rett etter at Pearl Harbor Chiefs og offiserer fikk autorisasjon til å bruke khakis mens han er på permisjon.

Brune sko

I 1913 ble høye sko med solbrun skinn først autorisert for slitasje av luftfartøyer med khakis. Fargen endret seg til Russet Brown i 1922. Sjøforsvaret eliminerte uniformer eksklusivt for luftfartssamfunnet på 1920 -tallet og gjeninnførte dem på 1930 -tallet. Den autoriserte fargen på luftfartssko har vekslet mellom brun og svart siden den gang.

Ertfrakk

Ertfrakken er en kaldt værversjon av den første uniformen som er autorisert, ertjakken. Denne varme, tunge pelsen er laget av det som er kjent som "pilot" -duk, som er en grov, stødig slags twilled blå klut med en lur på den ene siden.

Bjelkebukser

Legenden forteller at bukser ble introdusert i 1817 for å tillate menn å rulle dem over kneet når de vasker ned dekkene og for å gjøre det lettere å fjerne dem i en hast når de blir tvunget til å forlate skipet eller hvis vasket over bord. Buksene kan brukes som livsbevarer ved å knute bena.

Tretten knapper på bukser

Det er ingen sammenheng mellom de 13 knappene på buksene og de 13 originale koloniene. Før 1894 hadde buksene bare syv knapper, og på begynnelsen av 1800 -tallet hadde de 15 knapper.

Hvit hatt

I 1852 ble et hvitt deksel lagt til den myke visorløse blå hatten. I 1866 ble en hvit Sennet Straw Hat autorisert som en ekstra vare. I løpet av 1880-årene dukket den hvite "Sailors Hat" opp som en lavrullet rand, høykålget element laget av kileformede lerretstykker for å erstatte stråhatten. Lerretet ble til slutt erstattet av bomull som et billigere mer behagelig materiale. Mange klager på kvaliteten og konstruksjonen førte til endringer som endte i den for tiden brukte hvite hatten.

Offiserstjerner

Offiserstjerner ble først godkjent for linjeoffiserers uniformer i 1864. Alle forskrifter siden 1873 har spesifisert at en stråle ville peke nedover mot gullstripen på ermet. Årsaken til dette er ukjent.

Striper og stjerner på jumperuniformer

I 1876 ble tre striper på kragen foreslått for alle karakterer, med stripene på mansjettene for å indikere karakter, og startet på en stripe for E-1.

Å skille merker/rangeringsmerker

I 1841 ble insignier kalt "Distinguishing Marks" først inkludert som en del av den offisielle uniformen. Et ørn- og ankeremblem, en forløper for rating -merket, var det første kjennetegn merket. I 1886 etablerte marinen rangeringsmerker, og ga 15 spesialiteter for å dekke de forskjellige rangeringene.

I 1893 omklassifiserte marinen småbetjenter, og etablerte vurderingen av Chief Petty Officer. Fram til 1949 ble rangeringsmerker slitt på høyre eller venstre erme, avhengig av om den berørte personen var på styrbord eller portklokke. Siden 1948 har alle kjennetegn blitt slitt på venstre erme mellom skulderen og albuen.

Menns halservirkning

Black Neckerchief eller bandanna dukket først opp så tidlig som på 1500 -tallet og ble brukt som et svettebånd og krage -lukking. Det er ingen sannhet til myten om at det svarte halsholdet ble designet som et tegn på sorg for admiral Horatio Nelsons død.

Vervet kvinner

Den første vervet kvinnenes uniform var sammensatt av en enkeltbrystet frakk (blå om vinter og hvitt om sommeren), et langt skjørt og en rettbrød sjømann (blå filt om vinter og hvitt halm om sommeren). De hadde også på seg svarte sko og strømper.

Tidene har endret seg siden den gang, og nå kler kvinnelige seilere i de samme uniformene som deres mannlige kolleger.

Kommando at Sea Pin

Denne dekorasjonen ble opprettet i 1960 for å anerkjenne ansvaret som ble lagt på de offiserene i marinen som er i kommando-eller som med hell har kommandert skip og flyskvadroner av flåten. Komponentdelene inkluderer en provisjons -pennant, et anker og linjestjernen.

Luftfartsgrønn uniform

I 1917 var den "skogbruk" grønne uniformen til U.S. Marine Corps ble autorisert til luftfartsoffiserer som en vinterarbeiduniform. Den tidligste bruken av uniformen av vervde menn kom i 1941 da sjef små offiserer utpekt som marine luftfartspiloter ble autorisert til å bruke uniformen.

Foreldede marineforeningsfunksjoner

Sjøforsvaret introduserte grå uniformer i samme stil som Khaki i 1943 som offiserens uniformer, men tjenesten avskaffet bruken av "Grays" i 1949.

Først autorisert i 1852 eliminerte marinen flathatten i 1963 på grunn av at materialer ikke var tilgjengelig.

En hatt båret av offiserer med seremonielle uniformer, en kuket hatt (ofte referert til som en "for og akter" hatt), ble ofte slitt på 1700 -tallet, men ble avviklet i 1940.

Sjøforsvaret utstedte en kort sabel med et kutt- og skyvblad og en stor håndvakt for å vervet menn som en sidearm, og de opprettholdt det i skipens armering til begynnelsen av andre verdenskrig. Tjenesten erklærte offisielt våpnene foreldet i 1949. Cutlass ble ansett som et organisasjonsproblem, men ble aldri betraktet som en del av den vervet uniformen.

Eagle på kråker/enheter

I mange år spesifiserte USA modifiserte former for Napoleon -ørnen i enhetene og insigniene som ble brukt til å skille de forskjellige rekker og rangeringer av vervet menn og offiserer. Denne ørnen ble vanligvis støpt, stemplet eller brodert vendt mot venstre, og marinen brukte den samme praksisen.

Hvorfor Napoleon -ørnen møtte venstre er ukjent. I 1941 endret marinen Eagles utseende for å følge de heraldiske reglene, som vender rett mot brukerens sverdarm. Denne regelen fortsetter å søke, og ørnen vender nå foran eller brukerens rett.