De mest populære asfalterte innkjørstypene og materialene

Det er et stort utvalg av innkjørsel og materialer tilgjengelig for å møte designsmaken din, levetiden du forventer å ha ut av innkjørselen og hvor mye vedlikehold du er villig til å begå.

01 av 06

Hellet betongkjørsler

Frank Cezus/Photographer's Choice/Getty Images

Hellede betonginnkjørsler er en av de foretrukne innkjørstypene, og tilbyr en permanent innkjørsel med lav vedlikehold. Betong kan helles for å danne mønstre eller seksjoner, noe som gir mulighet for sammentrekning og utvidelse av betong. Konkrete asfalterte innkjørsler er dyrere enn asfalt, men de kan vare i flere tiår uten å råtne.

02 av 06

Asfalt asfalterte innkjørsler

Waring Abbott / bidragsyter / Getty Images

Asfalt asfalterte innkjørsler er veldig populære, og gir en holdbar overflate for å parkere kjøretøyet ditt. Over lang tid må asfaltbelegg forsegles, så vedlikeholdskostnader må vurderes. Riktig installert asfalt asfalterte innkjørsler har en forventet levealder på omtrent tretti eller flere år.

03 av 06

Stemplede betongkjørsler

Jimkruger / Getty Images

Stemplet betong asfalterte innkjørsler er et alternativ til vanlig betong. Stemplede betongkjørsler skaper inntrykk av at en annen type materiale brukes, for eksempel stein, murstein eller annet byggemateriale. Stemplede betongkjøringsbaner er skapt ved å presse muggsopp i betongen mens betongen fremdeles er i gang. Stemplet betong kan også brukes på innkjørsler, terrasser, veier og innvendige gulv.

04 av 06

Sammenlåsende utleggere

Simon McGill/Getty Images

Interlocking Pavers er vanligvis laget av sement eller betong og formet, slik at de kan låses sammen med andre utleggere av samme type. Dette gjør dem også lettere å installere uten bruk av mørtel. Interlocking Pavers simulerer utseendet til brosteinsbeløp.

Det er viktig at sammenlåsende utleggere er bygget over en solid base for å forhindre at utleggere skifter, noe som får sprekker og hull til å vises. Interlocking Pavers kan utformes med mønstre og fargekombinasjoner for å skape spesielle og personlige effekter.

Fordi utleggere er porøse, kan de bli farget gjennom årene og kan kreve trykkvask for å fjerne merker fra olje, dekk og andre forurensninger.

05 av 06

Tjære-og-brikke eller chip forseglet innkjørsel

Emholk/Getty Images

Chip Sealed eller Tar-and-chip innkjørsler er et rimelig alternativ til asfaltbelegg. Utseendet til denne innkjørselen vil imidlertid ikke være så attraktivt og glatt som andre asfalterte innkjørsler.

En brikkeforseglet innkjørsel starter med en grusbase, og deretter helles varm tjære over grusen. Etter at tjæren er hellet, settes steiner på toppen av tjæren, og overflaten trykkes deretter med rulleutstyr.

Tjære-og-chip innkjørselen kan forbedres ved å bruke farget stein, selv om disse steinene kan løsne over tid. En tjære-og-chip-innkjørsel kan bli gjenvist for rundt halvparten av kostnadene for en asfaltkjørsel og krever lite vedlikehold. Ingen forsegling er nødvendig, og den lysere fargen vil absorbere mindre varme, noe som gjør det mer behagelig å gå på i varmt vær.

06 av 06

Eksponert aggregat

Lolon/Getty Images

Eksponert aggregat er en av de hotteste trendene i ferdige innkjørsler. Tilbyr et bredt spekter av farger, størrelser og nyanser, skaper eksponert aggregat en spesiell og attraktiv innkjørsel som vil forbedre denne delen av hjemmet ditt.

Exposed Aggregate er en av de mest populære innkjørselene, og skaper en sklisikker forseglet overflate som kan vare i nesten et tiår med lite eller ingen vedlikehold.

Eksponert aggregat opprettes ved hjelp av spesielle betongblandinger som kombinerer unike aggregater som blir eksponert på overflaten. Oppkjørselen avslører glatte strukturerte steiner og småstein som er en del av betongoverflaten.

Dette i motsetning til en jevn betongfinish der den synlige overflaten først og fremst er sammensatt av betong "bøter" (veldig små betongpartikler). Lite av den utsatte overflaten er den karakteristiske kjedelige grå av betongbøtene.