United States Army Aerial Demonstration Teams

På begynnelsen av 1970 -tallet ønsket USA.S. International Transportation Exposition at Dulles International Airport - Bedre kjent som Transpo '72 - som et springbrett for teamet.

Siden hæren ikke hadde noen fastvingede jagerfly (se funksjonen til de væpnede styrkene og de felles stabssjefene [1948]), var alternativet deres enten å bruke de fastvingede flyene de hadde for eksempel som de som ble brukt til last transport eller rekognosering-eller bruk sine roterende fly.

I 1972 ble Silver Eagles organisert. Teamets oppdrag var å hjelpe amerikanske hærens personellinnkjøp og oppbevaringsinnsats og å bidra til den offentlige forståelsen av rollen som hærfly ved å demonstrere ferdigheter og allsidighet i utførelsen av presisjonshelikopterflyging.

Tidlige dager

Da Silver Eagles først ble organisert, var det eneste helikopterdemonstrasjonsteamet i Amerika. Basert på Fort Rucker, Alabama, besto Silver Eagles av 25 vervet frivillige og 12 Officer Aviators. Teamet ble tildelt to helikoptermodeller-ni OH-6A Cayuse-helikoptre som hadde blitt fullstendig overhalt etter å ha sett kamptjeneste i Vietnam, og 9 fabrikkfrisk OH-58 Kiowa helikoptre. Rett etter organisasjonen ble imidlertid OH-58-helikoptrene overført til andre enheter og Silver Eagles beholdt de ni OH-6A-er malt i oliven-trikk og hvite farger. 

Selv om et luftdemonstrasjonsteam, besto rutinene deres ikke av aerobatics - snarere, rutinene besto av flygeteknikker hærens luftfartøyer ble pålagt å mestre. Hastigheter og høydegjenger for presisjonsmanøvrer varierte fra null miles per time på bakkenivå til 140 miles per time til tusen fot. 

Syv helikoptre ble brukt under hver demonstrasjon, med spesifikke navn og posisjoner: bly, venstre fløy, høyre fløy, spilleautomat, bly -solo, motsatt solo… og bozo klovnen. Bozo-enheten hadde ansiktet til en klovn-en rød nese, store øyne og floppy ører og en stråhatt-og utførte antikviteter for å underholde publikum mens de andre flyene posisjonerte seg til neste manøver-for eksempel å leke med fat langs The bakken eller leke med sin yo-yo. På grunn av bruken av Bozo var det nesten alltid minst ett helikopter som opptrådte foran mengden til enhver tid i løpet av deres normale 35-minutters presentasjon. 

Offentlige opptredener

Lagets første offentlige opptreden var på Aviation Center's Armed Forces Day -feiring i 1972 på Cairns Army Airfield, Fort Rucker, AL. Deres første "offisielle" forestilling var for Transpo '72, der teamet fremførte to show daglig. Lagets suksess på Transpo '72 overbeviste Army -messingen om ønsket om å ha et permanent demonstrasjonsteam.   

I begynnelsen av 1973 fikk "Silver Eagles" offisiell status som United States Army Aviation Precision Demonstration Team (USAAPDT).

I 1974 var Silver Eagles sammensatt av syv demonstrasjonspiloter og 30 bakkestab, med tillegg av et de Havilland Canada DHC-4 Caribou Support Cargo-fly malt i det nye blå og hvite fargevalget.

I februar 1975 debuterte Silver Eagles sin internasjonale debut i Ottawa, Canada og ble anerkjent av Army Aviation Association of America (Quad-A) som den mest fremragende luftfartsenheten i hæren.

Dessverre var lagets endelige forestilling i 1976 til 21. november, Silver Eagles fløy på "Blue Angels" Homecoming Air Show i Pensacola, Florida, og fremførte deretter sitt endelige show på sitt hjemmefelt i Knox Field, FT. Rucker, Al, 23. november 1976.

Siste tanker

I løpet av de fire årene av dens eksistens delte Silver Eagles scenen med Blue Angels, Thunderbirds og Golden Knights fallskjermlaget. En mer omfattende kilde til informasjon/historie på teamet ville være dansende rotorer: A History of US Military Helicopter Precision Flight Demonstration Teams. Dessverre er denne boken ute av trykk, men kanskje kan det finnes en brukt kopi i en brukt bokhandel eller et sted som eBay hvis man er villig til å betale prisen (i skrivende stund ble en kopi på eBay oppført for $ 95.00 eller best tilbud).