Hva er en terrengsykkel?

Når du tenker på hvilken type sykling du vil gjøre, hvis du planlegger å sykle "off road" mye, som å bruke sykkelen din til å krysse skogen eller glidelås gjennom ørkenen på sand eller steinete stier, er en terrengsykkel sannsynligvis hva du vil. Fjellsykler er designet for å ri under mer robuste forhold, og vanligvis:

• ha en stouter, mer oppreist ramme
• tilby høyere klaring for å komme over steiner, tømmerstokker og gjennom ruter osv.
• kan ta mye stress og overgrep og fremdeles la rytteren komfortabelt forhandle om robust terreng og gå over eller gjennom hindringer som han eller hun kan møte på løypa.

Hjul

En terrengsykkel har vanligvis brede knobbdekk som gir mer betydelig grep og trekkraft på en rekke overflater, inkludert grus, skitt, stein og sand. Dekktrykket på terrengsykler er mindre enn på landeveissykler, på grunn av deres større volum og den bedre trekkraft som tilbys av et mykere dekk. Felgene og eikene på terrengsykkelhjul er sterkere og mer holdbare, igjen for å håndtere den røffe syklen som ekte terrengsykling innebærer.

Ramme

De fleste terrengsykkelrammer på inngangsnivå er stål (også kalt "Cro-Moly"), på grunn av styrken og holdbarheten tilbyr materialet og den (relativt) lave stålprisen. Ulemper med stål er dens vekt og at den kan være utsatt for rusting.

Når materialene blir mer avanserte, øker prisen. Neste på stigen er aluminium, som er lett og rustesikker og relativt sterk, men ikke immun mot brudd over tid når det blir utsatt for gjentatt stress. Jeg er ikke tilhenger av aluminium i terrengsykkelrammer, ganske enkelt på grunn av ridningens grove natur, som stadig utsetter en terrengsykkelramme for betydelig stress, spesielt når en tyngre rytter er involvert.

Karbonfiberrammer, det neste høyere materialnivået, ligner aluminium i å være lys, rustsikker og veldig sterk, men også utsatt for brudd, men når de går skjer det plutselig, og vanligvis på verst mulig tid.

Top-of-the-line terrengsykkelrammer er laget av titan, som er superlys og utrolig sterk. I motsetning til aluminium og karbonfiber, som begge til slutt kan mislykkes over tid, vil en titanramme på en terrengsykkel være et godt valg for store ryttere på grunn av sin evne til å håndtere større belastninger uten å bli utmattet. Det er imidlertid alltid en avveining, og ulempen er at titan er veldig dyrt. På grunn av kostnadene faller disse syklene med titanrammer vanligvis utenfor rekkevidden for alle unntatt de mest alvorlige eller konkurransedyktige syklistene.

Må jeg få sjokk på terrengsykkelen min?

Styret

Terrengsykkelstyr er vanligvis flate, og går rett ut fra stilken. Med et bredere grep, vanligvis om skulderbredde, lar disse styrene ryttere sitte oppreist og tilby en bedre posisjon for syn og kontroll over sykkelen på opp og ned terreng.

Rideposisjon

Måten en terrengsykkel er designet på, gjør at syklistene sitter oppreist i en posisjon som gir dem best kontroll over sykkelen, med godt plassert tyngdepunkt og evnen til å skifte vekt fremover eller tilbake for å gi balanse og tilpasse seg varierende terreng.

Gir

Fjellsykler har et bredt spekter av giring for å la dem håndtere et bredt spekter av terreng. Med lave gir som går godt under de fleste landeveissykler, er syklistene lettere i stand til å erobre noen onde bratte åser. På den høye enden av girområdet er terrengsykler vanligvis ikke så høye i giringen som det du vil finne på en landeveissykkel. Sjelden er det behovet for vidåpen, flammende hastighet som du vil ha på en landeveissykkel, og sykkelens overdimensjonerte, knobbtrekk er egentlig ikke bidrar til å gå lynnas ut uansett.

Vanligvis vil en terrengsykkel ha enten to eller tre kjederinger foran som en del av veivenheten, igjen mindre enn hva du vil finne på en landeveissykkel, sammen med åtte eller ni gir i kassetten på bakhjulet, mange Tider med ett kroppsstørrelse utstyr som kalles et bestemorutstyr for å hjelpe med de spesielt bratte stigningene. Denne kombinasjonen gir mulighet for alt fra 16 til 27 mulige girkombinasjoner, et område som står for praktisk talt alle typer terreng som en terrengsykkel vil møte.

Pedaler

Grunnleggende terrengsykler er utstyrt med plattformpedaler. Dette er nyttig hvis du er den typen rytter som ofte legger føttene ned. Andre mer avanserte ryttere foretrekker kanskje å bruke tåklipp eller til og med klippløse pedaler som lar rytteren feste hans eller hennes klippede sko til pedalene, men folk har forskjellige nivåer av komfort når det gjelder å være fullt festet til en terrengsykkel gitt variantene av terreng møtte og det hyppige behovet for å slippe føttene til bakken.

Tilbehør

For en terrengsykkel kan du kjøpe en syklokomputer, rammepumpe, verktøypose, vannflaske og bur. Gitt den robuste karakteren av ridningen og den hyppige avstanden fra "sivilisasjonen" som terrengsyklingstier går, har mange terrengsyklister verktøykits utstyrt med mange flere verktøy og erstatningsdeler enn deres roadie kolleger trenger å ta med seg med.

Kjøpe råd

Forsikre deg om at du vil gjøre masse off-roading før du kjøper terrengsykkel. Hvis du bare skal sykle i byen eller på asfalterte eller hardpakkede glatte, flate stier, er det bedre valg av sykler som vil være mer komfortable og tjene deg bedre, for eksempel hybrider eller kryssere.

Vær også forsiktig med billige, tunge terrengsykler som selges av massetalere. Selv om de kan tilby snazzy-utseende støt foran og bak, vil disse generelt disse tilfører mye vekt på rammen, og å være laget av billige komponenter, vil ikke vare veldig lenge under noen form for robuste rideforhold.

• Fjellsykkelstørrelse Guide