Hva du bør vite om Oklahoma Salvage Title Laws

Oklahoma Salvage Title Laws administreres gjennom Oklahoma Tax Commission. Oklahoma brukte bils bergingstittellover er ganske bra for forbrukerne sammenlignet med andre stater. Forsikringsselskaper liker kanskje ikke dem så mye. Ombyggede titler i Oklahoma kan også være en god verdi.

Det beste aspektet av loven er en lav terskel for å erklære et kjøretøy som er berget: Hvis kostnadene for å lage et kjøretøy som er 10 år eller nyere veiverdige er mer enn 60% av sin virkelige markedsverdi på tidspunktet for tapet.

I nesten alle tilfeller over hele landet gis bergingstittel til ethvert kjøretøy som har påført skader til en verdi av 75% eller mer av verdien. Kravene kommer til å variere etter stat. I Florida må en bil bli skadet til 80% av verdien før ulykken. Kjøretøyer i Minnesota anses som berget når de blir erklært "reparerbart totalt tap" av et forsikringsselskap, var verdt minst 5000 dollar før skaden eller er mindre enn seks år gamle.

Bergingstitler i delstaten Oklahoma

Her er det offisielle språket fra staten Oklahoma når det gjelder bergingstitler (Fet vektlegging er fra statlige forskrifter):

Definisjon

(E) Bergingstittel når skaden er større enn seksti prosent (60%) av verdien. Hvis eieren indikerer at kjøretøyet hadde blitt skadet og kostnadene for å reparere det til en vegverdig tilstand utgjorde mer enn seksti prosent (60%) av virkelig markedsverdi på tapstidspunktet, skal kjøretøyet behandles som om det kom inn i Oklahoma med en bergingstittel. Dette gjelder uavhengig av om skaden skyldtes tyveri, kollisjon eller en annen forekomst.

710: 60-5-53. Bergingstitler

(en) Berging av kjøretøy definert. Et bergingskjøretøy er et kjøretøy ti (10) modellår og nyere som har blitt skadet av kollisjon eller en annen forekomst i den grad kostnadene for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien overstiger seksti prosent (60%) av sitt rettferdige marked Verdi på tapstidspunktet.

(b) Bestemme klassifisering som bergingskjøretøy. For å bestemme 10-årig aldersgrense for dette formålet, trekker du 9 fra den nåværende siste produsentmodellen til salgs. 1. juli er den allment aksepterte datoen som nye modellkjøretøyer skal selges. For eksempel, før 1. juli 2006, var den siste produsentmodellen som ble salget av 2006 modeller 2006. I løpet av den ene (1) årsperioden som slutter 30. juni 2006 (7/1/05 til 6/30/06), ville et ti år gammelt kjøretøy ha vært en 1997 (2006-9) modell. I løpet av den perioden ble 1996 og eldre modeller unntatt fra bergingskravene. Fra 1. juli 2006, 2007 Model Vehicles offisielt (i henhold til denne retningslinjen) ble i salg, noe som resulterte i at 1997 -modeller ble unntatt fra bergingskravene. Denne formelen for å bestemme alderen på et modellår vil gjelde for alle slike bestemmelser om berging og ombygd kjøretøy.

(c) Endring av klassifisering. Kjøretøy over 10 modell år kan gå inn til, eller komme ut av, berging når som helst. Det kreves ingen inspeksjon for å bringe slike kjøretøyer ut av berging.

(d) Ut-av-stats bergingstitler. Kjøretøy over 10 modell år gamle inn i Oklahoma med en ut-av-stats bergingstittel kan motta enten en bergingstittel eller standard (grønn) tittel med en bergingsdato oppført.

(e) Varsel fra forsikringsselskaper. Et forsikringsselskap som betaler tap på et kjøretøy der kostnadene for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien overstiger 60% av markedsverdien, eller betaler krav på et flomskadet kjøretøy som definert i 47 o.S. § 1105, er pålagt å varsle kjøretøyseieren om å overgi tittelen til Oklahoma Tax Commission eller en motorlisensagent slik at den kan erstattes av en bergingstittel. Motorkjøretøyets divisjon vil også bli varslet av forsikringsselskapet. Innkallingen skal omfatte estimert total skadeprosentbestemmelse av den faktiske kontantverdien som er gjort av forsikringsselskapet for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien.

(f) Overfør bergingstittel til forsikringsselskapet ved betaling av totalt tap på grunn av tyveri; Fjerning av bergingsnotasjon. Enhver kjøretøy 7 -modell år gammel eller nyere som et forsikringsselskap har betalt et totalt tap på grunn av tyveri, må overføres til forsikringsselskapet med en bergingstittel. Vedtektene gir imidlertid at bergingsnotasjonen kan fjernes hvis kjøretøyet blir gjenfunnet og har fått skade på mindre enn 60% av verdien på kjøretøyet. Sertifisering om den virkningen, i form av et brev om forsikringsselskapets brevhode, vil være påkrevd.

(g) Lisensplate som ikke er påvirket av bergingsklassifisering; Gjeldende registrering kreves generelt. Lisensplaten fra et kjøretøy som kommer inn i bergingsstatus trenger ikke overgis. Imidlertid må registrering være aktuell på et kjøretøy som går inn i bergingsstatus, med mindre den blir tittelen av en bergingsforhandler.

(h) Flomskadet merke. Et bergings- eller ombygd kjøretøy som ble skadet av flom, eller et kjøretøy som var nedsenket på et nivå til eller over dashbordet til kjøretøyet og som et tap av tapet ble betalt av forsikringsselskapet, skal ha notasjonen "flomskadet" oppført i ansiktet til Oklahoma -tittelen.

(Jeg) Multi-State Motor Vehicle Salvage Processing Centers. Forsikringsselskaper som er lisensiert av Oklahoma Insurance Department og som opprettholder et bergingsbehandlingssenter for flere stat.

For at et kjøretøy skal kvalifisere seg, må følgende forhold være oppfylt:

1. Kjøretøyet er stjålet og ennå ikke gjenfunnet
2. En ut-av-statstittel, tildelt det kvalifiserende forsikringsselskapet, må sendes inn. En Oklahoma -tittel kan ikke utstedes hvis en eksisterende Oklahoma -tittelpost er på fil som gjenspeiler en VIN -inspeksjon "Hold"
3. Et av følgende dokumenter, som verifiserer tyveri av kjøretøyet, må sendes inn
   Stjålet kjøretøyrapport
4. Forsikringsselskapets bevis på tap
5. En uttalelse fra forsikringsselskapet som bekreftet at kjøretøyet ble stjålet og ennå ikke er blitt gjenfunnet

Ombygde titler

I Oklahoma kommer du også til å komme over noe som heter en ombygd tittel. Dette refererer spesifikt til kjøretøy som en gang hadde en bergingstittel, men nå har blitt fikset til en veiskverdig tilstand. Det betyr også at kjøretøyet har gjennomgått en gjenoppbygd kjøretøyinspeksjon før det kan gis denne tittelen. Kjøretøy med denne betegnelsen, i det minste i Oklahoma, er en mye bedre avtale enn de som selges med bergingstitler fordi det er gjort arbeid for å fikse dem og blitt inspisert av en trent tjenestemann.

710: 60-5-54. Ombygde titler

(a) En bergingskjøretøy ti (10) modell år gammel eller nyere, som er blitt reparert til en vegverdig tilstand, må gjennomgå en ombygd kjøretøyinspeksjon av en motorisk lisensagent før den kan tas i bruk.

(b) Kjøretøyseieren må fullføre en "ombygd inspeksjonsforespørsel" (OTC-skjema 788-B) og sende den til motorens lisensagent.

(c) Hvis det er nødvendig med et tildelt serienummer, må eieren kontakte Oklahoma Tax Commission Motor Vehicle Division, titteldelen.

(d) Det tildelte serienummeret må være permanent festet til kjøretøyet før den ombygde inspeksjonen utføres.

(e) Motorens lisensagent vil utpeke dato, tid og plassering av inspeksjonen innen ti (10) arbeidsdager etter mottak av forespørselen.

(f) Hvis inspeksjonsstedet ikke er forretningsstedet til gjenoppbyggeren, skal Motor License Agent utstede en "autorisasjon for reise og inspeksjon" (OTC-skjema 788-C), autoriserer søkeren til å betjene kjøretøyet på vei til og og fra stedet for inspeksjonen. Dette skjemaet lindrer ikke operatøren av kjøretøyet fra lovene om økonomisk ansvar i Oklahoma, og tillater heller ikke drift av kjøretøyet uten gjeldende sikkerhetsinspeksjon.

(g) Inspeksjonen skal utføres av Motor License Agent eller av personer ansatt av Motor License Agent.

(h) All kjøretøyskader skal repareres før undersøkelsen gjennomføres.

(i) Den ombygde kjøretøyinspeksjonen skal bestå av alt følgende:

1. Sammenligning av kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) med nummeret som er registrert på eierpostene.
2. Inspeksjon av kjøretøyets identifikasjonsnummer og VIN -platen for å oppdage mulig endring eller annen svindel.
3. Tolkning av kjøretøyets identifikasjonsnummer registrert på eierdokumentene for å forsikre at det nøyaktig beskriver det aktuelle motorvognet. Motorens lisensagenter skal bruke VIN -analysesystemet (VINA) innlemmet i datamaskinsystemet for motorvogner, for å bekrefte at VIN nøyaktig beskriver motorvognen.
4. Inspeksjon av kilometertelleren til kjøretøyet for å oppdage tilbakevending eller endring.(j) Eieren av kjøretøyet skal presentere for motorens lisensagent:
   1. 1. Bergingstittelen;
   2. Kvitteringer for alle deler plassert på kjøretøyet. Agenten skal validere delene som brukes og returnere kvitteringene til eieren; og,
   3. Bevis for gjeldende ansvarsforsikring. En "erklæring om ikke-bruk i stedet for ansvarsforsikring" (OTC-skjema 797) er ikke akseptabelt.(k) Motorens lisensagent eller ansatt vil fullstendig fullføre en "ombygd kjøretøyinspeksjon" (OTC-skjema 788-A). Hele inspeksjonen skal fullføres, selv om kjøretøyet mislykkes en eller flere deler av det. Hvis et kjøretøy mislykkes en ombygd inspeksjon, skal motorens lisensagent kontakte motorkjøretøyets divisjon, tittelkorreksjoner, for å sikre plassering av et "stoppflagg" på kjøretøyets post.
      1. (l) Hvis et kjøretøy mislykkes en ombygd inspeksjon:
         1. En ombygd tittel i Oklahoma vil ikke bli utstedt med mindre skriftlig autorisasjon for utstedelse av en ombygd tittel er innhentet fra et Oklahoma Law Enforcement Agency.
      2. Den originale (øverste) kopien av OTC-skjemaet 788-A er gitt til kjøretøyseieren. (m) Hvis et kjøretøy som tidligere har mislyktes i en ombygd inspeksjon, utstedes skriftlig autorisasjon for utstedelse av en ombygd tittel av et lovhåndhevelsesbyrå i Oklahoma, må eieren:
         1. 1. Gå tilbake til det samme motorlisensbyrået som utførte den ombygde inspeksjonen;
         2. Send inn den originale (øverste) kopien av OTC-skjemaet 788-A; og
         3. Send inn brevet fra Oklahoma Law Enforcement Agency som autoriserer den ombygde tittelutstedelsen. ).
            1. (o) Hvis et kjøretøy passerer inspeksjonen, skal den originale (øverste) kopien av OTC-skjemaet 788-A vedlegges som støttende dokumentasjon til den ombygde tittelkvitteringen som er sendt inn i Motor License Agents halvmånedersrapport.
            2. (p) Den andre (nederst) kopien av OTC-skjemaet 788-A beholdes av motorlisensagenten uavhengig av om kjøretøyet passerer eller mislykkes i inspeksjonen.
            3. (q) Det ombygde inspeksjonsgebyret betales bare på det tidspunktet den ombygde tittelen er utstedt. Hvis eieren nekter å tittel og registrere kjøretøyet når inspeksjonen er fullført og bestått på inspektørbyrået, skal ikke Motor License Agent gi ut den originale (øverste) kopien av OTC-skjema 788-A til eieren.
            4. (r) Motorens lisensagent kan ikke holdes ansvarlig for skade på kjøretøyet som oppstår under utførelsen av inspeksjonen, men motorens lisensagent kan holdes ansvarlig for skader på kjøretøyet forårsaket av uaktsomme handlinger eller mangler i ytelsen til inspeksjonen.