Hva er galt med bremsene mine?

Bremsene dine er sannsynligvis den viktigste delen av bilen din. Uten et inntakssystem vil du sitte der. Men i det minste vil du ikke treffe et tre mens du bare sitter der! Seriøst, bremser er ikke noe å leke med. Hvis bilen din har et bremseproblem, enten det er svake bremser, en grøtaktig pedal eller slipingslyder, må du feilsøke og reparere den så snart som mulig. Vi hjelper deg med å diagnostisere bremseproblemet ditt, så du vet hvilke reparasjoner du skal gjøre.

01 av 09

Bremsepedalen for lavt eller går for langt ned før du bremser

Hvis du tråkker på bremsepedalen og det føles som om det går for langt ned før du begynner å avta, kan det hende du har følgende problemer:

• Lavt bremsevæskenivå: Sjekk bremsevæsken din. Hvis det er lavt, kan du toppe det til merket på siden av reservoaret.
• Forurenset bremsevæske: Selv om bremsene dine opererer i et lukket system, kan forurensninger fortsatt jobbe seg inn i verkene. Luft kan komme inn i systemet gjennom det minste hullet, og du kan ende opp med vann i systemet fra kondens og andre måter. Det er ikke noen måte å se etter dette, men å blø bremsene dine vil fjerne de dårlige tingene og erstatte den med ny væske.
• Slitte bremseklosser: Bremsene dine skal aldri ha lavt nok til å få bremsepedalen til å føles lav, de vil skrike på deg før da. Men hvis de blir veldig lave, kan du ha dette problemet. Bytt ut bremseklossene så snart som mulig. Selvfølgelig kan dette unngås ved å inspisere bremsene dine vanlige.y
• Dårlig bremseøkningsenhet: Til slutt, hvis bremseforsterkeren din går dårlig, vil du ha problemer med lave bremser. De fleste bremseforsterkere er vakuumkontrollert, så det er nødvendig.

02 av 09

Bremsepedal for fast

Hvis du tråkker på bremsepedalen og plutselig føles det som om du gjør benpresser på treningsstudioet med en ny personlig trener, kan bremsepedalen din være for fast. Dette symptomet peker på noen få potensielle problemer, som alle må løses så snart som mulig.

• Vakuumproblemer: Bremsene dine er lettere å trykke på grunn av en bremseforsterker som gir foten din styrke på 10 mann. Denne boosteren bruker et vakuum for å hjelpe deg med å aktivere bremsene. Hvis det er en vakuumlekkasje et sted i systemet, vil det ikke ha nok negativt press til å gjøre jobben sin. Sjekk vakuumsystemet for lekkasjer. Hvis du ikke finner noen, er bremseforsterkeren din sannsynligvis dårlig og må byttes ut. Dette kan testes av en butikk hvis du vil være sikker.
• Bremselinjehindring: Det er mulig for noe å blokkere bremsevæske fra å nå en del av systemet. Dette kan være noe i linjen som en bit av rust, eller det kan være en klemt bremselinje. Inspiser bremselinjene visuelt og bytt ut skadede bremselinjer etter behov.

03 av 09

Ingen bremsetrykk - Pedalen går i gulvet

Hvis du tråkker på bremsepedalen og den har lite eller ikke noe trykk og går helt til gulvet, spesielt hvis du ikke får bremsing:

• Lavt bremsevæskenivå: Sjekk bremsevæsken din. Hvis det er lavt, kan du toppe det til merket på siden av reservoaret.
• Luft i bremsevæsken: Selv om bremsene dine fungerer i et lukket system, kan forurensninger fortsatt jobbe der inn i verkene. Luft kan komme inn i systemet gjennom det minste hullet. Blødning av bremsene dine vil fjerne luften og erstatte den med ny væske.
• Master sylinder dårlig: En dårlig mestersylinder vil føre til at bremsene dine ikke har noe press. Master -sylindere kan ikke repareres og må byttes ut.

04 av 09

Svake eller svampete bremser

Noen ganger vil bremsene dine fortsatt fungere, men de ser ut til å ha blitt svake. Det tar lengre tid å stoppe, eller du får mindre bremsekraft når du plutselig bruker bremsene. Pedalen kan også føles mer squishy enn vanlig:

• Lavt bremsevæskenivå: Sjekk bremsevæsken din. Hvis det er lavt, kan du toppe det til merket på siden av reservoaret.
• Forurenset bremsevæske: Selv om bremsene dine fungerer i et lukket system, kan forurensninger fortsatt jobbe der inn i verkene. Luft kan komme inn i systemet gjennom det minste hullet, og du kan ende opp med vann i systemet fra kondens og andre måter. Det er ikke noen måte å se etter dette, men å blø bremsene dine vil fjerne de dårlige tingene og erstatte den med ny væske.
• Slitte bremseklosser: Bremsene dine skal aldri ha lavt nok til å få bremsepedalen til å føles lav, de vil skrike på deg før da. Men hvis de blir veldig lave, kan du ha dette problemet. Bytt ut bremseklossene så snart som mulig. For å unngå dette problemet, inspiser bremsene dine regelmessig.

05 av 09

Bremser som griper eller trekker

Bremsene dine skal bruke seg jevnt og til og med; y når du skyver pedalen. Hvis de plutselig ser ut til å ta tak i, eller hvis de drar bilen til den ene siden, kan du ha et av disse problemene:

• Slitte eller dårlige bremseklosser: Hvis bremsene dine er veldig slitte, eller hvis de har blitt forurenset eller på annen måte er dårlige, må du bytte ut bremseklossene.
• Dårlig bremseskive: Inspiser bremseskivene dine. Hvis en eller begge er dårlige, kan de få bremsene dine til å ta seg plutselig eller ujevnt. Du må bytte ut bremseskivene. De skal alltid gjøres parvis, så ikke prøv å skimp.

06 av 09

Pedalvibrasjon

Hvis du tråkker på pedalen og føler en vibrasjon, er du inne på feilsøking. Det er mange ting som kan føre til at pedalen vibrerer når du bruker bremsene. Husk at hvis bilen din er utstyrt med abs (de fleste er i disse dager), vil pedalen se ut til å vibrere når du bremser veldig, veldig hardt. Systemet gjør dette for å forhindre at de låser seg. Dette er normalt. Ellers, sjekk disse årsakene:

• Dårlige bremseklosser: Hvis putene dine har blitt forurenset med olje eller et annet stoff, kan de vibrere når de griper bremsrotoren. Du må bytte ut bremseklossene dine.
• Dårlig bremseskive: Inspiser bremseskivene dine. Hvis en eller begge er dårlige, kan de få bremsene dine til å ta seg plutselig eller ujevnt. Du må bytte ut bremseskivene. De skal alltid gjøres parvis, så ikke prøv å skimp.
• Bil ut av justering: Hvis bilen din er ute av justering, kan dette føre til at frontenden din vrir vanvittig, og forårsaker vibrasjon. Få en justering.
• Slitt frontfjæring: Et hvilket som helst antall slitte fjæringsdeler kan forårsake vibrasjoner. Slitte kulefuger, et dårlig styringsstativ, slitte slipsstang, et dårlig hjulbæring eller øvre stagelager, og til og med en dårlig frontstag kan forårsake det. Begynn å sjekke.

07 av 09

Bremser som drar

Bremsene dine skal gi slipp umiddelbart når du tar foten av pedalen. Hvis de ikke gjør det, kan dette føre til overoppheting av bremser så vel som for tidlig slitasje til bremsedeler. Sjekk disse potensielle problemene:

• Dårlig hjulsylinder: En dårlig hjulsylinder kan ikke slappe av og frigjøre trykket. En fast hjulssylinder vil føre til at bremsene forblir på, til og med litt til tider. Bytt hjul sylinderen.
• Parkeringsbrems klarer ikke å frigjøres: Hvis parkeringsbremsen din ikke frigjøres, vil parkeringsbremsen være på litt hele tiden. Siden den kontrolleres av en kabel, kan det hende du må smøre kabelendene og delene som er tilknyttet kabelen. Hvis kabelen fremdeles holder seg, kan den være frynsete inni og må byttes ut.

08 av 09

Bremser skriker eller sutrer

Bremser gjør de høye støyene av noen få grunner, hvorav noen ikke er i det hele tatt:

• Slitte bremseklosser: Når bremsene dine er slitt og trenger å bytte ut, er de designet for å gi deg beskjed ved å gi deg noen høye skrik når du bruker bremsene. Bytt ut bremseklossene dine.
• Bremseklosser vibrerer: Bremseklossene dine er installert med litt metallpakning mellom bremseklossen og stempelet. Denne pakningen absorberer vibrasjonene som kan øke i frekvens til poenget med å skrike. Hvis de mangler, erstatt dem. Det er også spesielle antisqueal smøremidler du kan bruke for å holde kjeft.

09 av 09

Clunking lyder

Lyder som går "klunk" er generelt ikke gode lyder. Dette gjelder for bremser. En klunk betyr noe der nede må løses:

• Noe er løs: Hvis noen av boltene som holder bremsene sammen, er løse, vil bremsene klikke når de skifter litt når du bruker bremsene. Inspiser boltene og nøttene for å være sikker på at alt er stramt.
• Slitte eller ødelagte fjæringskomponenter: Et hvilket som helst antall slitte fjæringsdeler kan forårsake vibrasjoner. Slitte kulefuger, et dårlig styringsstativ, slitte slipsstang, et dårlig hjulbæring eller øvre stagelager, og til og med en dårlig frontstag kan forårsake det. Begynn å sjekke.