Karriereprofil Air Force Aerospace Medical Services

I likhet med Navy Corpsmen, har flyfolk vervet seg til Air Force Special Code (AFSC) 4N0X1 - Aerospace Medical Service Specialists - en høy ordre foran seg. Karrierebanen deres er en paraply for en rekke pliktspesialiseringer som driver spekteret av medisinsk tjeneste fra akuttmedisinsk tekniker til lisensiert praktisk sykepleier.

Plikter og ansvar

Luftforsvarets medisinske tjenestespesialister kan jobbe på bakken eller i luften. Generelt regnes de som en del av sykepleieteamet, men deres oppgaver kan være mange og varierte:

• Grunnleggende plikter som ligger i ethvert medisinsk miljø inkluderer å håndtere pasientjournaler, ta vitale tegn og håndtere pasientbehandling av et teammedlem eller leder fra opptak til utskrivning. Dette kan omfatte postoperativ omsorg, nødlivsstøtte og til og med omsorg for døde eller døende pasienter og deres familiemedlemmer.
• Spesialister for medisinsk tjeneste deltar også i og leder treningsøvelser for annet personell. I følge Luftforsvarets vervet klassifiseringshåndbok, inkluderer trening og instruksjon "grunnleggende livsstøtte ... periodisk katastrofetrening, brannøvelser og evakueringsprosedyrer ... [og] områder som akuttmedisinsk tekniker og selvhjelp.""
• Noen flyvere kan også bli bedt om å fungere som uavhengige medisinske teknikere (IDMT), og opererer uten tilsyn av en lege i små eller eksterne innlegg. I disse tilfellene faller alt på IDMT, inkludert "apotek, laboratorium, bio -miljø, folkehelse, medisinsk logistikk og medisinsk administrasjonsoppgaver.""
• Da kan selvfølgelig en flymann i AFSC 4N0X1 også spesialisere seg som en lisensiert praktisk sykepleier (LPN). De kan mangle offisers kommisjon og uavhengighet av registrerte sykepleiere (RN) i militæret, men en LPN har et verdsatt sted i sykepleieteamet. Han eller hun utfører mange grunnleggende pasientbehandlingsfunksjoner, og frigjør RN -er for å konsentrere seg om funksjoner eksklusivt for lisensene deres som pasientvurdering og undervisning.
• Endelig kan luftfartsmedisinsk tjeneste flyvere utføre andre spesialiserte plikter som aeromedisk evakuering, allergi og immunisering, nevrologi diagnostikk, kritisk pleie, hyperbarisk behandling og hemodialyse.

Militære krav

Et videregående vitnemål eller GED setter søkere i den første kjøringen for verving som Aerospace Medical Service Airmen, og den vervet klassifiseringshåndboken legger også til at det kan ha de som er interessert i feltet for å ha "kurs i generell vitenskap, biologi, psykologi og kjemi "Under beltene.

Når du tar væpnede tjenester yrkesfaglig batteri (ASVAB), forteller Rod Powers at vervene som er interessert i dette karrierefeltet, bør sikte på en generell egnethetspoeng - basert på aritmetisk resonnement og verbalt uttrykk - på 44 eller høyere.

En lisens til å betjene offentlige motorvogner er også nødvendig. Selv om du vil motta den opplæringen og lisensen en gang vervet, er det sannsynligvis ikke en dårlig idé å allerede ha førerkort og litt erfaring på veien.

Endelig må de som flytter inn i nevrologens spesialitet av medisinske tjenester ha "ingen oversikt over emosjonell ustabilitet.""

utdanning

Selv om du først vil delta på Boot Camp, begynner den virkelige tekniske opplæringen på medisinsk utdanning og treningscampus (METC) i Fort Sam Houston, Texas, der medisinsk personell fra alle tjenestegrener kommer sammen for å lære og avgrense ferdighetene sine.

Treningstidene kan variere avhengig av studentens fremgang og individuell karrierebane. Til å begynne med er det en god innsats at enhver 4N0X1 begynner med METCs Basic Medical Technician Program, som også lærer Navy Corpsmen. Kursinnhold fokuserer på generelle medisinske fag som "Medisinsk terminologi, anatomi og fysiologi, [og] grunnleggende livsstøtte", med fokus på akuttmedisinske teknikerfunksjoner. I motsetning til korpsmenn, fortsetter spesialister i Air Force Medical Service inn i en andre fase av programmet med et tungt fokus på praktisk klinisk erfaring innen militære medisinske fasiliteter.

Flydere som går på lang sikt for en militær karriere, vil sannsynligvis finne seg tilbake til METC flere ganger for oppfølgingstrening, spesielt når de velger å spesialisere seg på områder som nevrologi eller LPN-praksis.

Sertifiseringer og utsikter

Sertifiseringer og lisenser er mer enn bare en gjenopptatt fordel for de som ønsker å gå over til en sivil karriere; De er et krav for progresjon i flyvåpenet. For promotering til lærling-, reisemanns- og håndverkernivåene til AFSC 4N0X1, er flyvere påkrevd å ha en nåværende grunnleggende lisens for grunnleggende medisinsk tekniker (EMT-B). Selvfølgelig kan enkeltpersoner også gå utover ved å tjene lisens.

Ikke glem selvfølgelig at en flymann i medisinske tjenester gjennom erfaring, trening og litt vidunderutdanning, er en god sjanse til å tjene en grad og sitte for eksamen for å bli en LPN-en raskere enn enn -Average vekstindustri i sivil sektor, ifølge Bureau of Labor Statistics.