FAQ medisinske sertifikater for piloter

For å bli pilot, krever Federal Aviation Administration (FAA) en medisinsk sertifikat for luftfart fra en FAA Aviation Medical Examiner. Med unntak av et Sport Pilot Certificate, må alle studentpiloter få en medisinsk sertifisering før flygende solo eller tjene et pilotbevis. Pilotmedisinske krav varierer avhengig av din alder og hvilken type pilotbevis du søker på.

Hvem gjør og trenger ikke legeattest?

Studentpiloter som jobber mot en rekreasjons- eller privatpilotlisens, og fritids-, private, kommersielle og flyselskaps transportpiloter trenger å skaffe en medisinsk sertifikat for luftfart.

Ballongpiloter og gliderpiloter (og studenter som søker et pilotbevis i en ballong eller glider) trenger ikke å ha en medisinsk sertifikat for å utøve sine privilegier.

Sportpiloter og studenter som søker et sportspilotbevis ikke trenger medisinsk sertifikat heller. Så lenge sportspilotsøkeren ikke har noen kjente medisinske forhold som kan være en sikkerhetsfare, og ikke har nektet medisinsk medisin i fortiden, en u.S. førerkortet er alt som kreves.

Hvordan får jeg medisinsk sertifikat for luftfart?

Bruk FAAs nettsted for å søke etter en kvalifisert luftfartsmedisinsk undersøker i ditt område og avtale en avtale.

Det er også lurt å spørre flyinstruktøren din eller andre piloter på din lokale flyplass om en anbefaling. Hvis du bor i en liten by, kan det hende du må reise til nærmeste by for å finne en sensor. Husk at ikke alle medisinske undersøkere er sertifiserte for å utføre medisinske undersøkelser fra førsteklasses, og du vil sørge for at du får den rette hvis du faktisk trenger en førsteklasses medisinsk sertifikat.

Når du har funnet en sensor og har sørget for at sensoren kan utføre den type legeattest du trenger, vil du forhøre deg om dokumenter eller informasjon du bør ta med deg til din avtale. For eksempel kan det hende du må ta med deg briller eller bruke kontakter for en synstest.

Hva slags legeattest trenger jeg?

Som student, rekreasjon eller privat pilot trenger du minst en tredje klasse medisinsk medisin. For studenter som planlegger å lage en karriere ut av flyging, anbefales ofte en førsteklasses medisinsk for å sikre at helsen din er opp til standardene som kreves for kommersielle og flyselskaps transportpilot-sertifikater før du investerer tid og penger til å gjøre flyging til en karriere.

Kommersielle piloter, det vil si enhver pilot som flyr for kompensasjon eller leier-ikke flyselskaper-piloter trenger minst et medisinsk sertifikat.

Flystransportpiloter (ATP) må ha en medisinsk sertifikat i førsteklasses klasse.

Hvor mye koster det?

Aviation Medical Examiners (AMES) satte sine priser for luftfartsmedisinske undersøkelser. Kostnaden ligner vanligvis en rutinemessig fysisk, men avhenger av typen medisinsk undersøkelse og din personlige helsehistorie. Du kan forvente å betale mellom $ 75 og $ 150 for en tredje klasse medisinsk medisin. Førsteklasses medisinske sertifikater koster vanligvis $ 50 til $ 100 mer, ettersom de er mye mer omfattende enn en andre- eller tredje klasse. Spesielle medisinske undersøkelser (utført hvis det er identifisert helseproblemer, eller hvis det er nødvendig med en avkall) har ofte en høyere pris på grunn av ekstra tester og prosedyrer, samt lengre behandlingstid med FAA.

Hva skjer under eksamen?

En medisinsk tredje klasse er den minst inngripende av de tre medisinene. Det ligner på en idretts fysisk eller en årlig kontroll. Legen vil mest sannsynlig stille spørsmål for å få en generell helsehistorie, med fokus på mental og nevrologisk helse. Da vil du sannsynligvis få visjons- og hørselsprøver. De fleste leger vil sikre at du kan "poppe" ørene dine for å avlaste presset, en viktig detalj for piloter.

En medisinsk medisinsk dekker de samme gjenstandene som tredje klasse, men er litt mer detaljert og garanterer høyere standarder for synet.

Førsteklasses medisinske eksamener dekker de samme elementene som den andre klassemedisinske gjør, med strengere standarder og vekt på kardiovaskulær funksjon, samt generell medisinsk tilstand. Et elektrokardiogram (EKG) er nødvendig for en førsteklasses medisinsk, og for eldre piloter kan legen fokusere mer på aldersrelaterte problemer som kan forstyrre flyoppgaver.

Hvor lang er et medisinsk sertifikat gyldig for?

Tredje klasse medisinske er gyldige i fem år for personer under 40 år, og to år ellers.

Andre klassemedisiner er gyldige i to år for piloter som utøver kommersielle pilotrettigheter. For andre (privat eller rekreasjonspilot eller flyinstruktør) er en medisinsk medisinsk medisinsk gyldig i fem år hvis under 40 år, og to år hvis over 40 år gammel. I dette tilfellet går andre klasse medisinsk sertifikat tilbake til tredje klasse medisinske privilegier etter de to første årene.

Førsteklasses medisinske leger er gyldige i ett år hvis du utøver ATP-privilegier og under 40 år, eller seks måneder hvis du utøver ATP-privilegier over 40 år 40. En førsteklasses medisinsk kan være gyldig i to år for andre kommersielle piloter enn ATP-er siden medisinsk sertifikat-privilegier går tilbake til andre klasses privilegier. Private eller rekreasjonspiloter og flyinstruktører med medisinsk førsteklasses medisinske privilegier i fem år hvis under 40 år og to år hvis over 40 år gammel.

Hva skjer hvis jeg mislykkes eksamen?

Mange luftfartsmedisinske undersøkere er piloter selv og vil hjelpe deg med å bestå eksamen. Selv om det er visse medisinske tilstander som forhindrer at folk blir piloter, krever flertallet av dem bare en mer omfattende eksamen, og da må du gjøre noen papirer før du mottar en "spesiell utstedelsesmedisinsk sertifikat" fra FAA. Hvis du har en medisinsk tilstand du tror kan diskvalifisere deg, er det best å undersøke informasjonen på forhånd, slik at du vet hva du kan forvente når du dukker opp til eksamen. Å bli nektet medisinsk sertifikat er ikke vanlig, men dispensasjoner og utvidede behandlingstider er det.