Hva du bør vite om dieseldrivstoffet Cetane

Cetane er en fargeløs, flytende hydrokarbon (et molekyl fra alkanerien) som lett tenner under komprimering. Av denne grunn fikk den en basisvurdering på 100 og brukes som standardmål på ytelsen til komprimeringsantenns drivstoff, for eksempel diesel og biodiesel. Alle diverse hydrokarbonbestanddeler av diesel drivstoff måles og indekseres mot Cetanes base-100-rangering.

Hva er cetannummer?

I likhet med oktannummervurderingen som brukes på bensin for å rangere tenningsstabiliteten, er cetannummeret vurderingen tildelt diesel for å vurdere sin forbrenningskvalitet. Mens bensinens oktannummer betyr sin evne til å motstå automatisk antenning (også referert til som forhåndsantenn, banking, pinging eller detonasjon), er Diesels ketannummer et mål på drivstoffets forsinkelse av tenningstid (tiden mellom tid mellom injeksjonen av drivstoff i forbrenningskammeret og den faktiske forbrenningsstarten av drivstoffladningen).

Fordi dieselmotorer er avhengige av komprimeringsantenn (ingen gnist), må drivstoffet kunne automatisk ignorere og generelt, jo raskere jo bedre. Et høyere ketannummer betyr en kortere tenningsforsinkelsestid og mer fullstendig forbrenning av drivstoffladningen i forbrenningskammeret. Dette oversettes selvfølgelig til en jevnere løpende, bedre utførende motor med mer kraft og færre skadelige utslipp.

Hvordan fungerer Cetane Number Test?

Prosessen for å bestemme den sanne cetanvurderingen av drivstoff krever enten bruk av nøyaktig kontrollerte testmotorer og prosedyrer eller drivstoffanalyse som er avhengig av krevende instrumenter og forhold. Siden bruk av dedikerte motorer og prosesser eller instrumenter for ekte drivstoffprøver er møysommelig, dyrt og tidkrevende, bruker mange dieseldrivstoffformulatorer en "beregnet" metode for å bestemme cetan-tall. To vanlige tester er ASTM D976 og ASTM 4737 som bruker drivstofftetthet og kokende/fordampningspunkter for å komme frem til Cetane -rangeringer.

Hvordan påvirker cetane -nummeret motorens ytelse?

Akkurat som det ikke er noen fordeler med å bruke bensin med høyere oktanvurdering enn anbefalt for en spesifikk motor av produsenten, bruker diesel drivstoff med en høyere cetanvurdering enn nødvendig for en bestemt dieselmotorutforming gir ingen bonuser heller. Krav til cetan nummer avhenger hovedsakelig av motorutforming, størrelse, driftshastighet og lastvariasjoner-og i litt mindre grad, atmosfæriske forhold. Motsatt kan det å kjøre en dieselmotor på drivstoff med et lavt enn anbefalt cetan-nummer resultere i grov drift (støy og vibrasjon), lav effekt, overdreven avsetninger og slitasje og hard start.

Cetane antall forskjellige dieseldrivstoff

Normale moderne motorveis dieselmotorer kjører best med drivstoff som er rangert mellom 45 og 55. Følgende liste over cetan -tall betegner varierende karakterer og typer komprimeringsanvisningsdiesel drivstoff:

• Vanlig diesel: 48
• Premium diesel: 55
• Biodiesel (B100): 55
• Biodiesel Blend (B20): 50
• Syntetisk diesel: 55

Det er avgjørende å finne en bensinstasjon som markedsfører drivstoff av cetannummeret som er anbefalt av bilprodusenten din. Se alltid etter en passende etikett som er festet til dieseldrivstoffpumpen som sier både drivstofftypen og dens cetannummer.