Lær om alternativene for fly

Kostnaden for flybesittelse er høye, spesielt for den typiske generelle luftfartspiloten. Men det er måter å redusere den økonomiske belastningen ved å kjøpe et fly, for eksempel å inngå en avtale med andre om å dele kostnadene. Det er forskjellige måter denne typen avtaler kan spille ut, inkludert sameieavtaler, partnerskap, kooperativ og brøkbesitt. Her er fordeler og ulemper med de vanlige typene situasjoner for fly.

01 av 04

Sameie

Som den enkleste avtalen av dem alle, er medeierskap like grei som å eie et fly sammen med noen andre. Den totale kostnaden er delt mellom det totale antallet medeiere, og hver person er ansvarlig for sin andel av kostnadene, inkludert drifts- og vedlikeholdskostnader.

I en sameie-situasjon er hver eier oppført som eier på salgssertifikatet for salgs- og flysegistrering.

• Fordeler: uformell og enkel. Det er ikke nødvendig å gå gjennom en leder for å bruke flyet, og vanligvis mindre restriktivt, avhengig av type avtale.
• Ulemper: I sameie-situasjoner kan det være uenigheter blant eiere uten lederskapsmyndighet til å ta beslutninger. Dette kan føre til fiendtlighet mellom eiere. Avhengig av den skriftlige avtalen, kan eiere i en sameie-situasjon stille inn planlegging av konflikter, vedlikeholds uenighet og økonomiske tvister. Komplikasjoner kan også oppstå når noen ønsker å selge sin andel av flyet, eller hvis en eier bestemmer seg for ikke å betale sin andel.

Mange mennesker har inngått og overlevd sameieavtaler med stor suksess; Andre har mislyktes og følt seg lurt. Selv om sameie kan spare hver eier mye penger, kan det også være en utfordring å administrere uten en utpekt manager. Likevel er det den enkleste veien å gå for tilfeldige piloter som ønsker å redusere kostnadene for flybesittelse.

02 av 04

Samarbeid

Et partnerskap ligner på en sameie-situasjon, men er faktisk en virksomhet som er dannet med den hensikt å skape et overskudd. Partnerskap forekommer blant flyinstruktører, flyklubber og andre kommersielle bestrebelser.

• Fordeler: Å ha flere eiere, eller partnere, betyr lavere kostnader og økt fortjeneste for bedrifter.
• Ulemper: I et partnerskap er hver person lovlig ansvarlig for andres handlinger, noe som gjør dette til en risikabelt satsning enn et medeierskap.

03 av 04

Samarbeidsvillig eierskap

En nyere type kategori for fly. En samarbeidende eier kjøper flyet og selger aksjer til en eller flere personer. Eierskapsbyrden ligger hos enslige eieren, som klarer alt om flyets utleie, forsikring, vedlikeholdsoverholdelse - og betaler for alt. Medlemmene betaler en månedlig avgift på toppen av en innledende investering, og dukker bare opp og flyr.

• Fordeler: Kooperative medlemmer får en ansvarsfri eieropplevelse. Det er få planleggingskonflikter, og de trenger ikke å bekymre seg for forsikring, vedlikehold eller andre kostnader foruten deres månedlige gebyr, noe som er mer enn et sameie, men mindre enn et brøk eierskap. Flyet administreres av en person, og eliminerer tvistene som kan være involvert i sameie. Driftsraten for timesår er vanligvis mye lavere enn utenfor en samarbeidsavtale.
• Ulemper: Kooperative medlemmer betaler et gebyr for styringen av flyet, og deler flyet med opptil fire personer. Aircraft Cooperative Manager har den endelige ordtaket i alle beslutninger. Hvis et medlem er uenig med ham, trumfer eierens mening medlemmets.

For et eksempel på hvordan et kooperativt eierskap fungerer, sjekk ut fly og pilot.

04 av 04

Brøk eierskap

Fraksjonelt eierskap er en av de eldste metodene for å dele flyseierskap og brukes ofte i bedriftsmiljøet og involverer jetfly. Fraksjonelt eierskap er i utgangspunktet et partnerskap med flere kjøpere på bedriftsnivå. Fraksjonelle eierskapssituasjoner inkluderer en flyforvalter og styringsplan, og ofte inngår kjøperne avtaler for 1/6 eller 1/8 av flyet.

• Fordeler: Jetfly er mye billigere når de er delt opp i fire, seks eller åtte aksjer. Å planlegge konflikter er sjeldne, ettersom de fleste kjøpere inngår en vekslingsavtale som gjør at manageren kan erstatte et annet fly for kjøperens eget fly, slik at kjøperen kan fly nesten når som helst de trenger. Forvaltningsselskapet tilbyr et flybesetning, drivstoff, vedlikehold og forsikring.
• Ulemper: Fraksjonelle avtaler kan bli ganske kostbare med ledelsen som skaffer seg et betydelig beløp ut av avtalen i bytte for deres ledelsesinnsats.

Mer informasjon om brøk eierskap finner du på NBAA.