Lær hvordan du kan bli en mannlig rullebanemodell

Den mannlige rullebanevandringen er en vanskelig ting. Det er ikke den slinky, hofte-svayende, en-fot-i-front-of-the-andre turen som ble gjort så berømt av Karlie Kloss, Naomi Campbell, Natasha Poly og andre topp catwalkers. Men du kan ikke bare dukke opp og gå som du normalt ville gjort på gaten, heller. Nei, den mannlige rullebanevandringen er et sted i midten av en unnvikende hybrid av eleganse, selvtillit og befalende tilstedeværelse. Høres umulig ut? Ikke så. Her er noen tips for å komme i gang.

Fysiske krav

For det første, for å gå rullebanen, må du oppfylle de fysiske kravene. De nøyaktige målingene varierer selvfølgelig, avhengig av designeren og til og med sesongen, men generelt bør mannlige rullebanemodeller:

• Være mellom 6 'og 6'2 "høy
• Ha en 38 "til 40" bryst
• Har en midje på 30 "til 32"
• Vær mager og sunn, med god muskeldefinisjon. Vektleggingen her er på lange, magre linjer. Hvis du er for biffig, vil du ikke passe inn i klærne.

Husk at det er unntak fra alle regler. Hvis du har et "bestemt noe" som designeren leter etter, for eksempel et unikt utseende eller en enestående holdning, kan de velge deg selv om du ikke passer til den typiske rullebanemodellformen. Og hvis målingene dine ikke stemmer overens, eller hvis du ikke helt har det designeren leter etter, kan du prøve å ikke bli motløs. Det er mange andre mannlige modelleringsjobber du kan forfølge, for eksempel kommersiell modellering, passformmodellering, showroom -modellering, treningsmodellering og til og med deler modellering (hender, føtter osv.).

Gå turen

Som nevnt ovenfor, er den mannlige rullebanevandringen litt annerledes enn den kvinnelige rullebanevandringen. Hovedforskjellen er at mannlige modeller går med føttene lenger fra hverandre enn sine kvinnelige kolleger. Så i stedet for å plassere den ene foten foran den andre, som om du går på en linje, hold føttene side om side på en nær, men likevel naturlig, avstand fra hverandre. Prøv også å ikke bevege hoftene for mye. Alt det sashaying frem og tilbake er for feminin for de fleste herreklærdesignerens smak. Bortsett fra disse to hovedforskjellene, er den mannlige rullebanevandringen i hovedsak den samme:

• Når du går, ikke se ned. Se i stedet forbi publikum og fokuser på et tenkt sted. Ikke ta øyekontakt eller samhandle med publikum med mindre de blir bedt om å gjøre det.
• Ta lange, stadige fremskritt.
• La armene svinge naturlig ved din side.
• Hold munnen naturlig.
• Øv god holdning. Gå høyt med kroppen rett og skuldrene tilbake (ørene, skuldrene, hoftene, knærne og anklene skal lage en rett linje). Bøy knærne litt og prøv å slappe av. Du vil ikke se ut som en robot!
• Selv om alle øyne er på deg, må du gå med selvtillit (falske det hvis du må!). Vær sterk, målrettet og naturlig sexy. 

Lære av det beste

Det er alltid en god idé å delta på noen rullebaneshow for å se førstehånds hvordan mannlige modeller går. Du kan også plukke ned foran datamaskinen din og se YouTube -videoer av verdens beste mannlige rullebanemodeller gjøre det de gjør best. Studere trekkene sine, øve på det du ser, og ikke vær redd for å be om konstruktive tilbakemeldinger.

Ikke vær redd for å øve på å gå med vesker ... ikke mange menn har erfaring med å gå med vesker. Bare husk at du ikke vil kunne kopiere turene deres til å flytte, og heller ikke vil du. Rullebanesturer er veldig personlige, og det er opp til hver modell å finne en tur som gjenspeiler deres individuelle personlighet og stil. 

Få eksponeringen du trenger

Den mannlige rullebanemodelleringsindustrien kan være tøff å bryte seg inn i, ganske enkelt fordi det ikke er så mange muligheter for menn som det er for kvinner. Derfor er det så viktig å utsette deg for så mange modelleringsbyråer som mulig.

Ved å sende bildene dine på nettet til et legitimt modellsspeiderfirma, vil du bli sett av noen av de beste mannlige rullebanemodelleringsbyråene i verden. I tillegg har du sjansen til å jobbe med topp bransjene som vet nøyaktig hva som trengs for å presse gjennom konkurransen og bli lagt merke til.