Navy vervet rangeringer i luftfartssamfunnet

Sjøforsvaret kaller deres vervet jobbvurderinger, og grupper lignende rangeringer i lokalsamfunn. Det er et bredt spekter av rangeringer under marinens luftfartssamfunn, hvorav mange finner sted ombord på hangarskip. Disse seilerne har til oppgave alle slags jobber rundt marinefly, fra å sikre trygge start og landinger til trafikkontrollovervåking av værforholdene.

Det meste av luftfartssamfunnets trening finner sted på U.S. Naval Aviation School i Pensacola, Florida.

Abe: Aviation Boatswain's Mate Launch/Recovery

Seilere i denne vurderingen forbereder og drivstofffly før start og etter å ha landet på hangarskip. De er ansvarlige for vedlikehold på hydrauliske og dampkatapulter, barrikader og annet utstyr, og betjener skytepaneler, vannbremser og eksplosjonsdetektorer.

Det meste av arbeidet deres blir utført ombord på et hangarskip, i all slags vær, i fartsfylt og potensielt farlige forhold.

AC: flygeleder

Jobben til en Navy Air Traffic Controller er veldig lik den sivile motstykket. De er ansvarlige for å lede fly som opererer i forskjellige miljøer, fra flyplasser til dekk av hangarskip. De kontrollerer bevegelsen av fly og kjøretøy på taxibaner og utsteder flyinstruksjoner til piloter med radio.

Etter "en" skole, bruker flygeledere en til to år på å trene på jobben på sin første pliktstasjon. Det inkluderer individuell trening som fører til sertifisering på det flyplassanlegget. Flygeledere kan være stasjonert hvor som helst det er behov, inkludert trafikkontrollsentre, hangarskip eller flytrafikkontrollanlegg.

AD: Aviation Machinists kompis

Luftfartsmaskinistens kamerater er flymotormekanikk og holder tannhjulene i gang. De reparerer, inspiserer og overhaler flymotorer og propeller. De vil også gjøre rutinemessig vedlikehold og bidra til å forberede fly til fly. De kan også være frivillige som Naval Aircwe. 

Teknikere som går til vedlikeholdsfasiliteter for mellomnivå for deres første oppgave vil delta på avansert trening etter "A" skole. 

AE: Aviation Electrician's Mate

Dette er marinens flyelektrikere. De opprettholder et bredt spekter av elektrisk og navigasjonsutstyr, inkludert strømgeneratorer, kraftdistribusjonssystemer, lyssystemer, flyinstrumenter og drivstoffsystemer. De kan også melde seg frivillig til å fly som marine flybesetninger. 

AG: Aerographer's Mate (Weather and Oceanography)

Aerografens kamerater er trent i vitenskapen om meteorologi og fysisk oseanografi. De lærer å bruke instrumenter for å overvåke lufttrykk, temperatur, fuktighet, vindhastighet og retning og har til oppgave å distribuere denne informasjonen til fly-, skip- og landaktiviteter.

AO: Aviation Ordnanceman

Luftfartsordnance menn er våpenspesialister som er tiltalt for lagring, service, inspeksjon og håndtering av våpen og ammunisjon på Navy Aircraft. Deres plikter inkluderer stufing og montering av luftfartsammunisjon, inkludert luftgruver, torpedoer, missiler og raketter. De monterer og tester luft-lanserte guidede missiler, og overvåker ordnance av ordnance. 

Disse teknikerne kan også melde seg frivillig til å fly som marine flybesetninger. 

AW: luftfartssystemoperatør

AW-vurderingen er delt inn i tre kategorier: akustisk (AWA), ikke-akustisk (AWN) og helikopter (AWR/AWS).

AWA -seilere utfører generelle flybesetningsoppgaver, driver luftbårne gruveutstyrsutstyr, fungerer som flytekommunikasjonsoperatører og flyvertinner. 

AWN-seilere utfører generelle flybesetningsoppgaver og utfører spesifiserte pre-flight, under flyging og operasjoner etter flyging i marinefly som serverer anti-overflate, gruveforsamlinger, elektroniske, motnarkotika og land- og havredningskrigsoppdrag.

AWR/AWS-seilere driver taktiske våpen, sensorer og kommunikasjonsutstyr, gjør vedlikehold på flyging, jobber med piloter for å drifte og kontrollere fly, utføre mine motbehandlingsdeteksjon, redde nedlagte piloter med førstehjelp og utføre plikter som flyvertinner og lastmestere.

AWS kan jobbe i hangarer, ombord hangar og flydekk, administrative og driftsavdelinger. De jobber ofte på flykål på luftstasjoner, vanligvis rundt et høyt støynivå.

PR: Aircrew Survival Equipmentman

Aircrew Survival Equipment Menn (PR) har en ganske viktig jobb ombord i marinefly. Det er de som er ansvarlige for å holde fallskjerm, livsflåter, personlig flyutstyr og annet luftfartsoverlevelsesutstyr som oksygenomformere og regulatorer i arbeidstilstand. De kan også melde seg frivillig til å fly som marine flybesetninger.