Hvorfor har bilen min ingen varme?

Det er vinterens døde, og du drar ut til garasjen din for å varme opp bilen din før du drar til å jobbe for å oppdage at du ikke har noen varme. Ikke bare vil kjøreturen din være kald og elendig, tennene dine skravler og hendene nær frosset på rattet, det kan også være farlig. For hvis bilens varmeapparat ikke fungerer, vil du heller ikke dine avriminger. Noe som betyr at du sannsynligvis vil bruke turen på å prøve å tørke frosten av innsiden av frontruten med et håndkle mens du kjører.

Men før du gjør det, kan du se om du først kan feilsøke problemet. Det er en rekke ting som kan føre til at varmeovnen din mislykkes. Det kan være at oppvarmet kjølevæske ikke når varmekjernen av en eller annen grunn, eller at viften som blåser den varme luften som kommer fra kjernen er dårlig.

Hvordan varmesystemet fungerer

Bilens varmesystem er ikke så komplisert. Motoren din går ved å gjøre en blanding av drivstoff og luft til en serie små eksplosjoner, så naturlig nok genererer denne prosessen mye hette, at kjøretøyet ditt også må ha et kjølesystem for å forhindre at det overopphetes. Dette systemet består av en vannpumpe for å sirkulere en 50-50 blanding av kjølevæske og vann gjennom motoren, en radiator for å frigjøre noe av varmen i luften, en termostat for å bestemme når du trenger å avkjøle motoren og når du ikke gjør det t, og kjølevæske-den fargede væsken som sirkulerer gjennom hele systemet.

Når den kjølevæsken varmes opp, overføres den til kjøretøyets varmekjerne via noen få meter med gummisslange med høy temperatur. Varmekjernen fungerer som en liten radiator: en vifte blåser luft over de oppvarmede finnene i varmekjernen, og skaper oppvarmet luft, som igjen overføres gjennom en serie ventilasjonsåpninger inn i førerhuset til kjøretøyet ditt for å varme interiøret.

Sjekk kjernen

Ditt første feilsøkingstrinn er da å avgjøre om varmekjernen fylles opp med den varme kjølevæsken som er nødvendig for å starte varmeoverføringsprosessen. Dette er enkelt. Bare vent til du kjører på en god hastighetssett, 40 km / t eller raskere-og bytt kontrollene til å varme opp. Hvis du føler til og med en liten sildring av varme som kommer gjennom ventilasjonsåpningene, vet du at varmekjernen din sannsynligvis mottar varmt kjølevæske. Noe som betyr at problemet sannsynligvis ligger hos varmeviften din. Sjekk kontrollene dine for å være sikker på at fanen din er på, og prøv den på forskjellige viftehastigheter for å se om du bare har en død hastighet. Hvis du gjør det, kan du endre sikringene til viften, og du bør være i gang.

Sjekk kjølevæsken og vannpumpen

Hvis du ikke engang føler en sildring av varme, og fanen din fungerer på alle nivåer, kan det være at varmeovnen din ikke får varm kjølevæske når motoren varmer opp. Først må du sjekke kjølevæskenivået ditt for å være sikker på at det er nok væske der inne til å komme til varmekjernen din. Hvis radiatoren din er veldig lav på kjølevæsken, får du ingen varme. Hvis nivåene dine er i orden, har du enten en dårlig vannpumpe eller en termostat som ikke åpner.

Sjekk termostaten

Hvis bilen din ikke har vært overopphetet eller går varmt, er ikke vannpumpen din den skyldige. I stedet kan du ha en mislykket termostat, som åpner og lukker kretsløp i kjølesystemet når motoren varmes opp. Hvis en termostat sitter fast i lukket stilling, vil den aldri tillate kjølevæske å sirkulere fullt ut, så ingen varme for deg. Du kan løse dette problemet ved å fjerne den nedre radiatorslangen og installere en ny termostat. Kontakt reparasjonsmanualen din for detaljer om hvordan du gjør dette.

Hvis du ikke har tid eller tilbøyelighet til å spore årsaken til den mislykkede varmen, kan en butikk gjøre det for deg og ofte er reparasjonene for denne typen problemer veldig rimelige.