Harley-Davidson Fat Boy Lo Long Term Update

01 av 02

Harley-Davidson Fat Boy Lo Long Term Update #1: Møt Fatty

Fat Boy Lo ble introdusert i 2009 som en av ti nye-for-2010-modeller, en lineup som så den største nye sykkelintroen i Harley History. Selv om det har alle signatur-signaturene til Fat Boy-familien-rullede fendere, kulehullskivehjul pakket inn i tykk gummi, en stiv montert ramme og en hardtail-utseende softail-suspensjon, blant andre funksjoner-refererer "lo" moniker til sykkelens lav-slengte holdning. The Fat Boy Lo's 24.25-tommers sal* var den laveste setehøyden som var tilgjengelig i Harleys 2010-oppstilling, og selv om den æren siden har blitt gjenvunnet av den nye-for-2011 Blackline (med sin 24-tommers sal), er den alvorlig knebøyfatgutten fortsatt ment å Tilfredsstille både stilkyndige, erfarne ryttere og ... ahem, den vertikalt utfordret.

Strømmen kommer fra et injisert drivstoff, luftkjølt og motvektet tvillingkam 96B V-Twin parret til en 6-trinns cruisedrevet girkasse, og bruket blir matet av en drivstofftank på fem gallon. Toppkraft kommer inn på 93.7 ft.-LB. dreiemoment ved 3000 o / min, og 1.584 cc motor er i gjennomsnitt 35 mpg by, og 54 mpg motorvei.

2011 Fat Boy LO er priset til $ 16.299 i Vivid Black og $ 16.674 i strålende sølvperle, svart denim eller hvit varm denim. Noen av 2011 -funksjonene inkluderte færre ledninger, en kilometerteller med en turbryter, en enkelt fareknapp og en større kilometertelleravlesning som kan vise girposisjon og motor -omdreininger.

* Setehøyde er 24.25 tommer lastet; UNLEDEN, Setehøyde tiltak 26.4 tommer

02 av 02

Harley-Davidson Fat Boy Lo Long Term Update #1: The One Year Plan

Hvordan ble Harley-Davidson Fat Boy utnyttet i løpet av neste år? Til å begynne med ble den fete gutten - eller fet, da anmelderen som skrev denne serien kalt den massive, 731 pund cruiser - ridd på alt fra urbane gater til canyon -veier. I likhet med anmelderens andre langsiktige låntakere, ble eventuelle vedlikeholds- eller reparasjonsproblemer adressert gjennom et fabrikkforhandler, som anmelderen betalte for.

Anmelderen stolte på motorselskapet for tilbehør, som er tilgjengelige i rik variasjon fra en 856-siders katalog. 

Som en del av hans offisielle vurdering på den fete gutten, sa anmelderen:

Jeg har bare ridd Fatty omtrent 100 mil så langt, og inntrykkene mine forsterker det jeg samlet under sykkelens debut på Harley-Davidsons Model Year Press-lansering som ble holdt i Denver, Colorado. For det første er dette en sykkel hvis lange, brede og overraskende lave proporsjoner får den til å føles relativt tung, men lettere enn dens masse på 731 pund kan antyde. Den skyter opp med en hjertelig burble, og spytter ut den berømte barken som er en av Harley-Davidsons varemerker.
Ser jeg frem til livet med fet?
Absolutt!
Men først ser jeg på sykkelen som en tom skifer for tilbehør, som blir valgt og installert før neste langsiktige oppdatering.
Følg med.

Kjørelengde

• Miles ridd denne perioden: 121
• Totalt miles ridd: 121
• Gallons konsumert: N/A
• MPG: N/A
• Total kilometerteller miles: 1.673